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同舟共擠

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1#
發(fā)表于 2010-5-25 14:59:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
國家有差異,,民族有類別,,文字也隨著民族差異有巨大的區(qū)別,,米國佬來了,,目的非常明確,,是來弄銀子的,,當然不是為中國弄銀子,,是要把銀子弄回米國去,關(guān)于這點他們一點都不掩飾,,連希拉里都不做作,,因為英文里面講的特別明確,那就是‘同舟’,,即大家在一條船上共同挖銀子,,有協(xié)調(diào)的義務(wù)。  T8 V8 V* I! A  t  G+ |8 t6 ~

9 z1 K5 F% v, H 怎么都想不明白,,米國的‘同舟’,,是怎么被加上了中國的‘共濟’,?誰加的?加了‘共濟’以后,,洋人一定沒懂,。因為按他們的文化,大家只是同乘一條船,,而沒有共用一個碗,,俺也認為,跟洋人怎么也好不到可以在一個碗里吃飯,,尤其是米國佬,。$ f: e4 k2 ]* M$ w9 G! b( f5 u

" x- w  X) h/ t/ v8 h 我國,自古就有許多理想化的東西,,特別是這個‘同舟共濟’,,但這一定是發(fā)生在有先哲的年代,起碼不晚于‘堯,、舜,、禹’,因為到孔夫子的時代,,就已經(jīng)‘禮崩樂壞’了,,這可不是俺說的,,是夫子親口說的,,他老人家奔波一輩子,周游列國,,為啥,?就單為個‘克己復(fù)禮’。: O% [8 @/ x* g- e$ E& o# O, W! X

6 A5 p$ v8 b: Y 現(xiàn)在,,同舟不易,,共濟更難。大家都玩一樣的東西,,都在一條船上,,也就都有義務(wù)維持這個船的安全,不要說讓這個船跑多快,,起碼維持它不沉吧,!你即使什么都不做,不出力好好坐著,,但不要整天想著把船鑿沉,,說句糙話,鑿沉了船儂得什么好處,?俺在許多地方說這個話,,但大家笑話,,以為俺癡了,也許是吧,!眼見得大家鑿船,,一個行業(yè)一個行業(yè)的鑿,但無可奈何,。
' p, m$ D1 r) u9 P8 m
# c$ Y) A1 K" K1 ]# b 再說共濟,,有些人雖然處于一個好的行業(yè),沒有那么急切的意愿鑿船,,大家基本還共濟,,但共濟的時候,大家都得往那個共同的大碗里加米,,以維持它不過稀,,可惜加米的少,粥是越喝越稀,,最終,,完全是清湯了,即使船不沉,,也看不到存在的價值了,,哈哈!
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說回到洋人的‘同舟’,,俺從來不信與洋人能同舟,,誰信俺都不信,你看太平洋上跑的船,,有‘紐斯’出品的‘尼米茲’級的大家伙,,四槳八機的家伙,升直行旗,,還有各國裝備功率很小,,跑不了多遠的船,偶爾還能見到所謂流氓國家的單人小潛艇,,當然俺的船也在里面,,雖然不能抗馬克48的打擊,但流氓魚雷是打不沉的,。龍骨起碼比老高麗的堅固,,不會一打就斷。0 V$ o6 V/ @, v; H
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你隨便玩點什么東西,,邊上一大堆人在看著,,手里拿著個空碗,你看他們可憐,,把有粥的碗遞給誰,,說排隊慢慢喝,,但大家等不及,先喝的不僅把粥喝干,,而且不忘走的時候把碗砸了,,俺問你,為什么砸碗,!人家答道,,大家都喝,都活著,,到下次有粥的時候,,還是一樣擠!* ~% h$ K6 M( v9 j* }
' k4 E9 k' d7 C' i
大家等在碼頭上,,望著遠方的船,,每當有船的時候,拼命往上擠,,直到無法承載,,最后翻了,無數(shù)個行業(yè),,就是這么被玩沉了,,比如鋼鐵業(yè),最后連俺都沒有粥了,。
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俺象猴子,,從一個船跳到另外一個船,既然與人同舟,,知道有舟不易,,逢逆水知道拉纖,,有米的時候,,知道往那個碗里續(xù)米,但都吃不長久,,最后不是船沉就是米盡,。
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終于懂得,船要是自己的船,,米要是自己的米,,最重要的是自己有一個堅固的碗,是焊在甲板上的,,遇要求登舟者,,先看是否可以同舟,而但求同舟,,不求共濟,,只要在船上老實坐著即可,,基本條件就是不鑿船。這有什么好處,,好處就是同舟而不擠,,哈哈。

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發(fā)表于 2010-5-25 16:06:00 | 只看該作者
看過LZ的很多言論,,頗有深理,,對問題的看法和高度都獨有見解。
4 X' Y3 u3 d" A, Q/ h7 ]$ k" r2 S( p看來LZ的經(jīng)歷很豐富,,見識非凡阿,。: e' F& T) c( v% P& t3 _' K  Q( e

* J6 s. k; E2 M: g& o2 iLZ玩冶金機械有多久?
3#
發(fā)表于 2010-5-25 16:22:07 | 只看該作者
哈哈,。好一個“同舟共擠”,!
4#
發(fā)表于 2010-5-25 16:57:33 | 只看該作者
哈哈。好一個“同舟不共擠”,!
5#
發(fā)表于 2010-5-25 17:09:25 | 只看該作者
請問樓主,,
: {4 h" b3 }( F. P6 z即大家在一條船上共同挖銀子,有協(xié)調(diào)的義務(wù),。% h2 e+ U6 t4 G0 Y0 ^) ]& R
# m6 o$ ~  D: }' _( J, T9 u
這樣說“同舟共擠”是中國特色了,,還是米國,德國并非如此吧,?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2010-5-25 17:43:55 | 只看該作者
洋人雖然也擠,,但擠的有限度,米國煉鋼成本高了以后,,不煉了,,不會因為一定要為中國煉鋼,自己不吃不喝為人家白干活,,還招致人家制裁,,
( m4 i% g4 M/ O6 u德國原來縫鞋行業(yè)不錯,成本不行以后,,縫的少了,,轉(zhuǎn)向高端,德國的鞋質(zhì)量確實好,,還有瑞士的鞋,,都非常好,但特別貴,他們也不會因為要給中國人做鞋,,而弄的自己沒吃沒喝,,
) J" B' ]& {4 f. {/ @1 p6 b9 W7 m我就常想,我們是為什么啊,,怎么都不理解,,哈哈
: E- }' `( B8 n" x* b. ~3 |我就很少與人競爭太低端的東西,即使畫圖,,不比大設(shè)計院的水平低,,大家在高端競爭,無論誰輸誰贏,,大家總能生活,,都殺死了,有什么意義啊,,
7#
發(fā)表于 2010-5-25 19:59:35 | 只看該作者
“同舟不共擠”,高端,haha
8#
發(fā)表于 2010-5-25 20:27:43 | 只看該作者
馬克48=MK48線導(dǎo)魚雷,,很牛的啊
9#
發(fā)表于 2010-5-26 10:03:58 | 只看該作者
坐在船上又不會捕魚只能餓著
, M6 d& O( L7 H. ^4 }' ?: `忽然發(fā)現(xiàn)船是能吃的東西,于是開始鑿船吃
10#
發(fā)表于 2010-5-26 11:40:31 | 只看該作者

2

本帖最后由 zhangbaochun590 于 2010-5-26 11:42 編輯 ) O6 y) T9 f1 A
0 i+ a- F# \4 m& t$ e
看了2266998的精辟文章真有同感,,俺也是在好幾條船上加過好多米,,而都是由于加米者少,掠粥者多,,俺也看到了不乏鑿船者,,俺擔心船沉就逃到另一船上,至今也沒找到真正的“同舟共濟”,。俺也在觀察,,有不少人端著個碗到處去掠粥,從來不加米,,而且是專喝稠的,,若看到粥稀了沒油水了就趕緊跑到另一船上去了。
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