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液壓系統(tǒng)* E" k5 o$ I0 ?: A( e G
本節(jié)適用于控制系統(tǒng)(如偏航運(yùn)動(dòng),、葉片變距調(diào)節(jié))或安全系統(tǒng)(例如失效狀態(tài)下葉片變距調(diào)整和風(fēng)輪制動(dòng))所必需的液壓系統(tǒng)
/ D5 P7 w% N' R6 T% d: ~驅(qū)動(dòng)器(如活塞直徑,、活塞桿的穩(wěn)定計(jì)算,、作用在液壓伺服馬達(dá)上的力矩,、活接接頭和桿的設(shè)計(jì)),、蓄能器,、油管,、軟管和閥門(mén)(如流速和反應(yīng)時(shí)間)6 C6 j6 r2 N' Y6 G! b: S3 j
液壓站的設(shè)計(jì)技術(shù)數(shù)據(jù)(蓄能器體積,、過(guò)濾器、壓力限制,、液面控制等),;) \2 `! O- s5 _) ^: ?
液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮下述因素:
. b4 ]4 [1 k3 x" H(1)合適的組件(泵、管路,、閥門(mén),、驅(qū)動(dòng)器、蓄能器)尺寸,,以保證其所需的時(shí)間響應(yīng),、速度響應(yīng)和作用力;! K. P6 _) C* l5 _$ |
(2)運(yùn)行期間,,在液壓組件中出現(xiàn)引起疲勞損傷的壓力波動(dòng),;- K( v( V; d3 g" T6 G
(3)操縱功能與安全系統(tǒng)功能完全分開(kāi);2 w. O) p% a5 p) Q: |9 u: [
(4)液壓系統(tǒng)應(yīng)按失效-安全原則設(shè)計(jì),,即在卸壓或液壓失效情況下,,系統(tǒng)仍處于安全狀態(tài);
3 K8 Y* U7 F3 D(5)如液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如風(fēng)輪制動(dòng)機(jī)構(gòu),、槳距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))只有靠液壓壓力才能完成其安全功能,,則液壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)成當(dāng)泵或閥的動(dòng)力供給失效情況下,仍能使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保持安全狀態(tài)5 天,。# z0 `: f% ?9 B* x
(6)安裝時(shí)工作的天氣條件的影響(潤(rùn)滑油和液壓油粘度,、可能的冷卻、加熱等);7 [# F; ?$ T6 H& d
(7)泄漏不應(yīng)對(duì)系統(tǒng)功能產(chǎn)生有害影響,。如出現(xiàn)泄漏,,應(yīng)能被探測(cè),并能對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行相應(yīng)的控制,;* ^8 Z4 _7 s# m
(8)如執(zhí)行機(jī)構(gòu)在液壓動(dòng)作下沿兩個(gè)方向移動(dòng),,則應(yīng)總是“液壓加載”式;1 Q6 n2 q% D* Q& V
(9)布置管路時(shí),,應(yīng)考慮組件可能相互移動(dòng),,由此使管子承受動(dòng)載荷。/ u0 z* j1 p# y) ^. N2 Y( B+ p2 t
(10)所有部件應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施,,以防在確定尺寸時(shí)沒(méi)有考慮到的意外載荷,,例如,人站在管路上的重量,。
?; i+ a+ `+ {& T n! e# B5 ?" h(11)應(yīng)設(shè)有足夠大的集油盤(pán),,以保證在液壓系統(tǒng)發(fā)生泄露時(shí),液壓油流入集油盤(pán),,而不對(duì)環(huán)境造成污染,。 |
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