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軸承代號為什么要分的那么亂�,�,?

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1#
發(fā)表于 2010-6-4 09:52:56 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
軸承代號里的直徑代號為什么用7,、8,、9,、0、1,、2,、3,、4、5依次遞增,,而不直接用0~9遞增(6為什么不能用),?
5 k+ u$ v7 Z' R( F/ v8 L軸承的寬度系列也是,用8,、0,、1、2,、3,、4、5,、6依次遞增,,為什么不直接0~8(這邊7和9為什么也不能用,?)
3 o3 o& p) w& z6 m% G. R0 z內(nèi)徑代號也很搞,,內(nèi)徑為10、12,、15,、17的內(nèi)徑代號分別為00、01,、02,、03;其他的內(nèi)徑代號為內(nèi)徑/5的商數(shù),;22,、28、32及500以上的用:  /內(nèi)徑   來表示,。為什么不全部用:  /內(nèi)徑  來表示也比較容易記,。% O7 {5 ~" h6 }) p1 r6 X" {
軸承公差等級的代號為什么要用2、4,、5,、6x、6,、0級來表示,,游隙代號為什么用1、2,、0,、3、4,、5來表示由小到大,。3 m! h3 E7 a* L+ k5 x# m; d
上面問的問題還都只是針對滾動軸承的基本代號,,要是再加上軸承的前置、后置代號估計我會更崩潰,!2 }. |% {4 r  a, z+ {# t9 E
要是所有的東西都搞這么亂,,誰記的住啊~~~
2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-7 09:25:31 | 只看該作者
悲劇了,沒人回啊~哎,,還要湊到20個字,,
3#
發(fā)表于 2010-7-9 17:20:40 | 只看該作者
我也不知道呢,學(xué)習(xí)% [/ ]2 W( y; E' Z2 T( q! }  v9 J
+ b$ m2 l9 C8 f# r, b2 s' g
的帖子長度不符合要求,。 當(dāng)前長度: 18 字節(jié)系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)
4#
發(fā)表于 2010-7-9 17:51:46 | 只看該作者
很多非標(biāo)的,,太多了起名字都煩了,俺們有個客戶所有型號全自己起名,,公司名+01,、02.03.04
5#
發(fā)表于 2010-7-12 13:28:22 | 只看該作者
為了統(tǒng)一,沒辦法的,,總會有一些麻煩的,,而且一直都是用這種表示
6#
發(fā)表于 2010-7-12 13:42:01 | 只看該作者
回復(fù) 6# another 8 N' T) _5 v& P# R1 u2 c$ Z
5 X  B3 e9 p2 ~' q( g
0 h* D- C9 t) E% f
    這也許就是一種規(guī)定。要是你第一個做的,,也可以隨便設(shè)定,。
7#
發(fā)表于 2010-7-13 15:31:22 | 只看該作者
總比英制二分進位法好記吧!用習(xí)慣了便能記住
& `; s, u3 y' D0 u+ s( w) A. h猜測較早期滾珠軸承負載系數(shù)是從0往上遞增,后來有短小輕薄需求再往下987,不用6可免混了第一位數(shù)滾珠65 ^6 J9 Y" X% y# V4 S( W( x1 e1 b
內(nèi)徑以往d20,d25,d30- -,不久前又多了d22,d28
! X1 v, A! T$ V5 g! H應(yīng)聘機械行業(yè)技術(shù)人員時,事主問這些數(shù)字便知你有多少年資
8#
發(fā)表于 2010-7-13 17:27:29 | 只看該作者
總比英制二分進位法好記吧!用習(xí)慣了便能記住
$ _, S& z5 z+ T- p( K: ^* c2 h猜測較早期滾珠軸承負載系數(shù)是從0往上遞增,后來有短小輕薄需求 ...
! k1 s1 }8 n  i, Z' G) y恁老廝 發(fā)表于 2010-7-13 15:31

) Z% z, d( }0 `1 n# [  {' U) b& l$ O! `) w+ J3 A

- L; b. j3 `( g9 M1 C    可惜我記不住,哪個真要考我什么公式什么代號,,基本算0分,。
9#
發(fā)表于 2010-9-8 16:27:42 | 只看該作者
這些東西不是哪個人去分的,而是慢慢演化的,,現(xiàn)在已經(jīng)慢慢往簡單里演化了,,老型號的叫法更讓人難受
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