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今日終于搞定了液壓管路,,發(fā)帖慶祝一下,!

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2010-6-11 15:04:49 | 只看該作者
你提供的圖紙不太看得清,聽你的說法你的連接結(jié)構(gòu)方式有點(diǎn)象我拆過的一個(gè)直徑240的油缸,。但這種結(jié)構(gòu)是60年代的產(chǎn)品,。每個(gè)接頭要3萬,?現(xiàn)在已有國產(chǎn)的卡套預(yù)裝機(jī),工作效率很高,,可以抵10個(gè)以上的熟練工人,。買臺(tái)國產(chǎn)的卡套預(yù)裝機(jī)也就萬把塊錢。
22#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-11 19:01:36 | 只看該作者
回復(fù) 22# hzdfyy 8 K# h' I1 z2 I6 T9 T

* b4 `! D) G; @( e" |1 N# Q) m
+ N7 G2 M0 `/ P( P0 }    卡套預(yù)裝機(jī)需要把鋼管不斷的拆卸,,卡套最大的就42 而且壓力還是比較低的( a% J% U2 P/ y$ J, l4 E

& X0 ~0 ^, A8 ~$ L  對(duì)啊 一個(gè)接頭要三萬,,另外高壓的管路需要在大型機(jī)床上加工出定位環(huán),成本也不便宜啊
23#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-11 19:13:35 | 只看該作者
做的分析

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x
24#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-11 19:35:00 | 只看該作者
回復(fù) 21# zw1967
! W; L- Z6 Z" }! L# H) B4 i  g! Q& L/ Q7 }0 {) y
7 E4 F& l2 \0 Q% q/ N
    可以說的詳細(xì)點(diǎn)嗎
25#
發(fā)表于 2010-6-12 15:54:59 | 只看該作者
本帖最后由 紫劍狂風(fēng) 于 2010-6-12 15:59 編輯
9 W7 Z. u4 z" i. r) E" R+ }* l$ P0 d+ [# H# Z3 o+ y
剛開始出來的時(shí)候設(shè)計(jì)過油缸,原來干這些密封沒合適的時(shí)候找了寶石霞板的金屬密封,,按圖加工溝槽,用用法蘭夾緊,,混著用沒出問題,!4 u' Q3 |* f, x" {1 N0 b% A$ R
卡套的確實(shí)是管子粗了以后用預(yù)裝機(jī)也不行,大于42的很難弄,,也不容易找,,用過派克的預(yù)裝機(jī) ,壓EO2卡套接頭 確實(shí)比較好用,。比國產(chǎn)的要密封的好的多,,很難給拉拔出來!
26#
發(fā)表于 2010-6-12 16:27:28 | 只看該作者
好東西值得 看看�,。,。。,。,。。,。,。。,。,。�
27#
 樓主| 發(fā)表于 2010-6-12 19:04:44 | 只看該作者
回復(fù) 26# 紫劍狂風(fēng)
9 v5 G5 Z$ W" S+ Z) m, \' K9 g! I
2 N# p7 j) J# _$ }! Y) ~: E/ ]& o" `  ~. W. D0 ]
    不好意思,,原來以為你在這個(gè)領(lǐng)域接觸的少呢,。
$ g. n% r4 I3 |1 u, z! V( l" e" s( v6 L5 J3 J
   EO2 的密封效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于EO原來的,由原來的剛性密封變?yōu)閺椥悦芊饬?把原來的卡套功能一分為二了  不在利用卡套密封了
28#
發(fā)表于 2010-6-13 12:13:29 | 只看該作者
回復(fù) 28# 搬大象的小螞蟻
- Q5 [. i. {/ |6 N1 K% e7 N( f: k* V1 H1 [" P4 ]
0 V6 R, o4 l4 ?9 J; b
    看起你應(yīng)該是做鋼廠或者相關(guān)的系統(tǒng)項(xiàng)目比較多,,我液壓方面做的比較雜,!有機(jī)會(huì)多交流,!
29#
發(fā)表于 2010-6-14 18:07:42 | 只看該作者
Parker接頭似乎能對(duì)付這么大管徑的
30#
發(fā)表于 2010-6-14 20:34:48 | 只看該作者
據(jù)我所知,在特種車輛行業(yè),,接觸過膠管為4寸的連接方式,,不知道朋友具體的要求是什么。另外膠管需要耐高溫也可以解決,,有需求可聯(lián)系,。

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