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數(shù)控車ESP報警維修一例

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1#
發(fā)表于 2010-6-10 19:51:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
前幾天維修了一臺華方的數(shù)控車床,,ESP報警輸入開路。出故障之前是一停車就報警,,后來是一開車就報警。我的一個哥們先去看了,,查了各行程開關,,都沒事,再查就不知道該查哪了,。我去了以后看了一下說明書,,按書中所示,查了該查的電路,,都正常,,但在查故障的時候發(fā)現(xiàn),說明書上和實際電路不符,,就是行程開關的線并不是直接接到PLC上,而是接到了主軸變頻器上,,再通過變頻器輸入到PLC上,。經(jīng)過測量,主軸變頻器上的端子為開路,,變頻器報警006,,因沒有資料,無法繼續(xù)查下去,。無奈打電話到廠家,,廠家最終來人才查出來是變頻器內(nèi)的減速電阻壞了。更換了一只800瓦的電阻后故障消除,。2 ^% Z# q3 n( m6 H& v
     我感嘆,,現(xiàn)在的電子產(chǎn)業(yè)是越來越發(fā)達了,改電路/升級是太快了,廠家為了技術封鎖,,只給用戶提供很少的資料,,就連電路改動也不會告訴用戶,給用戶造成了多大的麻煩呀,!真是市場經(jīng)濟下的必然產(chǎn)物,!還是老輩子的人實在,現(xiàn)在的人都太會“向錢看”了,!
2#
發(fā)表于 2011-1-4 21:38:39 | 只看該作者
我們是一路人,,有興趣可以交個朋友。高攀了
3#
發(fā)表于 2011-1-6 22:56:28 | 只看該作者
樓主修的是濟南一機的嗎?
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