膠輪開(kāi)膠,，請(qǐng)給予幫助

奧迪

我車(chē)間的吊具、升降機(jī)行走輪和靠輪都是鑄鐵外澆注橡膠,，用了不到一年開(kāi)始陸續(xù)發(fā)生外層脫膠現(xiàn)象,，外表看，無(wú)損傷,，只是橡膠與鑄鐵輪脫開(kāi),，先期現(xiàn)象：先是擠出粉末，然后發(fā)出異響,，一段時(shí)間后,，脫膠。需求具有這方面的經(jīng)驗(yàn)或資料的行家指導(dǎo),。

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一般是橡膠硬度有問(wèn)題，內(nèi)層過(guò)度擠壓,，導(dǎo)致脫離,，有幾種辦法處理，一個(gè)是可能的話,，加大輪子直徑,，有效，另外,，膠層內(nèi)表面與輪體接觸層,，先襯夾線皮帶，壓力膠接以后再在上面掛膠,，硫化,，有一定效果,，
以后有可能的話，做成分塊式結(jié)構(gòu),，鑄造輪體外表面作成格子,，將膠塊分別嵌入，減小擠壓效應(yīng),，

西門(mén)

原因很復(fù)雜,，解決思路如下：
    1：查驗(yàn)橡膠材質(zhì)是否選用適當(dāng)。（材質(zhì)方面）
    2：查驗(yàn)橡膠成形后硬度是否適當(dāng),。（工藝方面）
    3：鑄鐵輪圓周面上開(kāi)數(shù)個(gè)工藝槽,，增加與橡膠的接觸面積。（結(jié)構(gòu)方面）
    4：增大輪直徑,，減小橡膠厚度,。（結(jié)構(gòu)方面）


     這個(gè)問(wèn)題以前我曾經(jīng)遇到過(guò)，以上四種全部試過(guò),，但是直到最后要求供應(yīng)商使用日本進(jìn)口的原材料,，才得以解決。僅供借鑒,。

成形極限

不知鑄鐵輪上有涂層沒(méi)有,，一般都是用開(kāi)姆洛克膠的，分底層和面層,�,？杀ＷC硫化粘接質(zhì)量。另外橡膠成分也非常關(guān)鍵,，最好還要算一下橡膠輪內(nèi)部的工況應(yīng)力

dzw1988

三樓的大俠分析的很在理,，思路很清晰啊

wolf87139

解決措施：
1，輪外表面車(chē)出正反兩段T型槽,，表面噴砂,，土粘合濟(jì)。
2,，內(nèi)膠層采用夾布絞片,，外膠層不夾。像輪胎一樣,。
3,，選擇適當(dāng)?shù)哪z料和硫化工藝。

劉洋88

好學(xué)習(xí)了謝,！