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本帖最后由 聯(lián)想3316 于 2011-11-3 23:45 編輯
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農業(yè)機械的仿造，恰恰說明了一個嚴重的問題,，制造生產的能力不足都是次要的,，最關鍵的是人們在思想意識上對農業(yè)機械研發(fā)生產事業(yè)的輕視,，是貽害國家農業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的禍根所在,。從國家到地方到個人,，都普遍認為：農業(yè)機械簡單粗糙，不值得研究重視,。對于農機制造企業(yè)來講,，這種不良的生存環(huán)境，無疑對步履維艱的農機制造企業(yè)是雪上加霜,、釜底抽薪,、自生自滅……許多農機制造企業(yè)的設備還是五六十年代的設備在艱難的爬行著，設備的陳舊,、資金的短缺,、技術力量的薄弱、收入的可憐,、順應時代需要的新產品的研發(fā) ……都嚴重束縛著農機制造企業(yè),，特別是中小企業(yè)的生存與發(fā)展，企業(yè)的生存,、制造出的技術含量低級的產品,，上面（國家地方對農機制造科研的支持）不聞下面（農民購機的意向）不問，企業(yè)怎么能很好的發(fā)展壯大,？又哪里具備研發(fā)試制新產品能力,？可持續(xù)發(fā)展更是無從談起。盡管近幾年,，也許國家認識到了農業(yè)機械現(xiàn)代化關乎國家發(fā)展戰(zhàn)略,，出臺農機購置補貼的政策，在某種意義上是支持了農機制造業(yè),，特別是大中型農機制造企業(yè),，但能夠獲得這種政策支持的企業(yè)能有幾個？真正具有自主知識產權的農機獲得補貼的又有幾個,？看看我國早期知名的農機制造企業(yè)還有幾家存在,？不是被合資兼并就是破產關門，天拖,、上拖,、奔野等品牌拖拉機，四平收割機,、佳聯(lián)收割機,、新疆2收割機等企業(yè)都是什么命運。僅剩的東方紅,、后期的雷沃的產品質量技術性能,，又怎么和約翰迪爾,、凱斯、克拉斯等等去競爭,？去享受國家農機補貼政策的恩惠,？農業(yè)機械技術的提升與發(fā)展，不是一朝一夕,、不是幾年補貼就能達到的效果,，國產農機制造業(yè)與汽車制造業(yè)有異曲同工之妙，看看我們周圍具有真正中國心的汽車有幾輛,？就技術層面來講,，個人認為：農業(yè)機械的設計制造技術，遠遠高于汽車制造技術,，最起碼與汽車技術同樣重要,，高質量的農業(yè)機械產品與現(xiàn)代高科技的結合，是農機制造業(yè)的發(fā)展方向,，本人并不是崇洋媚外的追隨者,，甚至對此持反感態(tài)度，但看到迪爾農機的電液操控,、凱斯農機的衛(wèi)星定位,、克拉斯農機的高品質量，讓我想不佩服都難以做到,。國產農機技術落后二三十年,，值得深思。扯遠了啊,，{:soso_e112:},，筆者親身所歷，國產享受農機補貼的大型拖拉機,，由于質量問題，屢遭退貨的尷尬境地,，究其根源,，還是設計（其實是照抄）及制造技術上的差異所致，沒有足夠的技術研發(fā)儲備經(jīng)驗,，即便是照著做,，也是照貓畫虎的結局。為此,，要想實現(xiàn)農業(yè)機械現(xiàn)代化,，就必須增大農機制造技術的科研投入，注重科研隊伍的技術提升（盡管也有幾個農機科研院所,，不過都是忙于抄論文,、買資格的紙上談兵）,，把科研隊伍建立在農機制造企業(yè)或切實的與制造企業(yè)相結合，獨立研發(fā)創(chuàng)新自己的核心技術,，國家應該把扶持農機制造企業(yè)作為國家發(fā)展戰(zhàn)略,，鼓勵自主創(chuàng)新的發(fā)展我國農機制造行業(yè)，從思想意識上重視農業(yè)機械技術,，才是我國農機行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的根本,。 |
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樓主: 孫啟明
發(fā)表于 2011-11-3 23:35:34
