磷化后的工件,,根據(jù)其用途,,對其質(zhì)量指標進行分項檢驗。主要質(zhì)量控制指標,,包括磷化膜外觀,、磷化膜厚度或膜重、磷化膜或后處理以后的耐蝕性三大共性指標,。根據(jù)磷化用途有時還要檢測:磷化與漆膜配套性、磷化膜硬度,、摩擦系數(shù),、抗擦傷性等指標,。關(guān)于磷化的三共性指標,可參照如下標準及方法,。8 z4 p+ ]9 c9 K! T) P i( U; A
磷化膜外觀:采用目測法,,相關(guān)標準GB 11376-89《金屬的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜》和GB 6807-2001《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術(shù)條件》。
' V) M5 q+ I8 ^: K; K 磷化膜厚度或膜重:膜厚度測量采用GB 6462《金屬的氧化覆蓋層橫斷面厚度顯微鏡測量法》,,也可采用測厚儀,,按照GB 4956《磁性金屬基體上非磁性覆蓋層厚度測量磁性方法》或GB 4957《非磁性金屬基體上非導電覆蓋層測量渦流方法》。膜重測量采用重量法,,可依照GB 6807《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術(shù)條件》或GB 9792《金屬材料上的轉(zhuǎn)化膜單位面積上膜層質(zhì)量的測定》,。
1 l- K% I9 B6 a0 K" p D# |, E 耐蝕性:檢測磷化膜本身的耐蝕性可采用硫酸銅點滴法,氯化鈉鹽水浸泡法和鹽霧試驗法,。點滴法和鹽水浸泡法可依照GB 6807-2001《鋼鐵件涂漆前磷化處理技術(shù)條件》,,磷化膜經(jīng)過后處理如涂油,涂蠟,,涂漆后一般進行鹽霧試驗檢驗,。鹽霧試驗可依照GB 1771-79《漆膜耐鹽霧測定法》或GB 6458《金屬覆蓋層中性鹽霧性試驗》。
j( t7 H" l5 z a8 R 1 涂漆前打底用磷化7 `- ^ H. P3 g2 M
用于漆前打底的磷化處理,,其主要目的是提高漆膜的附著力和涂層系統(tǒng)的耐蝕性,,因此重點在于與漆膜的配合性能方面。一般對磷化質(zhì)量檢測指標包括膜外觀,、膜厚度和與漆膜配套后的性能,。膜外觀應為均勻細密完整的磷化膜,對輕鐵系磷化,,其外觀應為均勻細密完整的磷化膜,,對輕鐵系磷化,其外觀應為完整的紅藍彩色膜,。磷化膜不宜過厚,,一般膜重應小于7.5g/m2,最佳為1.5~3.0g/m2,,對于輕鐵系磷化膜重0.5~1.0g/m2為宜,,過厚和粗糙的磷化膜是不利涂漆的。耐蝕性指標包括磷化膜本身的耐蝕性和涂漆前不應出現(xiàn)泛黃生銹現(xiàn)象,。磷化與漆配合后的耐蝕性是最為重要的,,它體現(xiàn)了磷化膜與漆協(xié)同后的整體耐蝕能力,。磷化膜與涂漆配合后除檢測耐蝕性外,一般還需測定其漆膜的機械物理性能,,如:附著力,、沖擊強度、抗彎能力(柔韌性)等。
" z3 ^( e$ ^# H) X0 w% x3 D 涂漆前打底用磷化的質(zhì)量指標及檢測方法一般應參照國家標準GB 6807-2001《鋼鐵工件涂漆前磷化處理技術(shù)條件》,,該標準對磷化膜的各項質(zhì)量指標及檢測評價方法都有較詳細的規(guī)定,,其主要內(nèi)容如下:; Y- W0 K$ \* o, a3 v% I) G
(1)磷化膜外觀應為結(jié)晶致密、連續(xù)均勻的淺灰到深灰色膜,,對于輕鐵系磷化應為連續(xù)彩色膜,。允許出現(xiàn)下述缺陷;輕微的水跡,,鉻酸鹽痕跡,、輕微掛灰現(xiàn)象,由于熱處理焊接及加工等表面狀態(tài)不同造成的磷化膜缺陷,。對于下述則是不允許出現(xiàn)的缺陷:磷化膜出現(xiàn)泛黃生銹,、磷化膜疏松、磷化露底局部無膜,,嚴重掛灰,。2 e5 }# |- a, o; x% A+ q' W# q# S
(2)涂漆用磷化膜重應低于7.5克/m2。/ `0 ?! o& X% B7 O4 C5 V3 {) e
(3)磷化膜的耐蝕性采用鹽水浸泡法,,磷化工件在3%NaCl水溶液中,,在15~25℃溫度下,浸泡1h不應出現(xiàn)銹蝕,。磷化與漆膜配合后的耐蝕性檢測是將磷化工件涂覆25~35μm的A04-9白氨基漆,,劃痕后進行鹽霧試驗(按GB 1771-79)經(jīng)24h鹽霧試驗(鐵系磷化是8h鹽霧試驗)漆膜應無起泡、生銹,、脫落現(xiàn)象,。9 _' b! ]# C+ s7 M; ^) O4 X% V
GB 6807-2001對硫酸銅點滴法沒有作為必須檢測的項目,認為可作為工序間磷化質(zhì)量的快速檢驗方法,,而對磷化與涂漆配合后的耐蝕性作為必檢項目,。7 |' U: n2 g) p( q F9 r9 `
對于漆前磷化的檢驗指標及方法也可參照GB 11376-89《金屬的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜》。
7 P0 I J9 N5 M# F% `- V2 H- N 因此,,從標準的規(guī)定檢驗項目看,,漆前打底用磷化應該是致密、均勻,、薄層磷化膜,,應著重檢驗磷化與油漆配套后的耐蝕性及機械物理性能。% ^. o% s8 N: A" k4 w
2 對防銹,、耐蝕用磷化. I1 Z4 b+ c( ^( \) R+ m' D# G
對于這類磷化,,其主要目的是為了耐蝕防護,其耐蝕性是最為重要的指標,。一般的質(zhì)量檢測指標包硫酸銅點滴要大于1min,,耐鹽水大于2h,,鹽霧試驗大于1.5h。有關(guān)涂油或涂蠟后的耐蝕性檢測,,最好采用鹽霧試驗,,具體應達到的耐鹽霧時間,,可由供需雙方商定,。
) O9 y$ K& w# ] P3 K) P 3 潤滑、耐磨減摩磷化/ m8 h5 y: q, ]2 r
起潤滑作用的磷化主要用在冷加工方面,,一般是鋅系,。耐磨減摩磷化是用于載荷摩擦運動的工件,常規(guī)的是錳系磷化,。 E) L6 M# t$ l6 t/ U
對于起潤滑作用的磷化,,主要檢驗外觀、膜重,、耐蝕性以及皂化后的滑潤性,,有時要測定摩擦系數(shù)。要求磷化膜外觀應均勻完整,,一般膜重大于5g/m2,以保證有一定的膜厚,,經(jīng)皂化后,明顯降低摩擦力,,減少模具損傷,,減少工件冷作時的開裂。
5 m; {; H( t; D9 {( a: c+ i 對于耐磨減摩磷化,,一般為錳系磷化,,其磷化膜外觀應為均勻完整深灰或黑色膜。對于配合間隙小的零部件,,其膜重應在1~3g/m2,,動配合間隙大的工件,其膜重應在5g/m2以上,。要求這類磷化有較高的硬度和抗擦傷性能,,具體指標可由供需雙方商定。同時耐磨減摩磷化應有較好的耐蝕性,,通常耐鹽霧應在1.5h以上,。對于潤滑、耐磨減摩磷化同樣可參照GB 11976-89,。
& l; G4 j) u& P# @9 t 4 其它用途的磷化+ U. r H9 G/ T$ y
磷化除了用上述三個領(lǐng)域外,,還可用于電絕緣方面,裝飾性方面,。其常規(guī)質(zhì)量檢測指標為外觀,、膜重和耐蝕性,。對電絕緣磷化,要求檢測單位面積上的表面電阻,。對裝飾性磷化要根據(jù)不同的要求進行染色處理,,要求不同的顏色色度和耐蝕性,這些指標的檢測方法和控制范圍一般由供需雙方商定,。$ ~4 [/ p; F# Q: Y7 B
磷化質(zhì)量指標的檢測和控制,,是根據(jù)其用途的不同要有各種不同的要求,除常規(guī)的外觀,、膜重,,某些磷化的耐蝕性有標準可遵循外,大部分指標及檢測方法都是由供需雙方商定,。 |