我廠軸承磨損的原因---請教

gaozi

我廠有一臺TC620/32-12型的透平壓縮機,，內(nèi)置式，介質(zhì)氫氮氣,，電機（型號：YGN400-3-2TY,，680Kw，380V,，2970r/min,。）驅(qū)動，該壓縮機組對氣體組分要求十分嚴格（氫氣不能低于59%）,。該壓縮機電機非負荷端軸承跑圈了兩次（兩次打開都有潤滑油存在,。）。軸承是強制潤滑,，每分鐘16滴左右,。
     第一次是去年，軸承型號NU317(NSK),；,，送外修理，電機多動平衡,；第二次是前不久,，軸承型號6317（FAG），軸承型號之所以變了,，是因為上次軸承磨損后,，我們把電機送到外面修理的，修理廠把軸承型號改成現(xiàn)在的了,，我們也是這次打開才發(fā)現(xiàn)的�,，F(xiàn)在電機已經(jīng)送出去修了。
      我們分析原因有：
      ①有雜質(zhì)進入軸承（比如：氨結(jié)晶體,。）,，導致軸承磨損；②軸承選型不對（6317不適用于大功率電機,。）,；③電機本身設計存在問題。
      請大家討論一下,，還有什么原因,？有用過此型號的壓縮機組更好，我們可以更深入地交流一下,，因為此壓縮機其他問題也比較多,！

gaozi

上一張圖是去年的,，下面這張是今年的。

冷水黃金

暈，都碎成渣了,，還叫磨損,？
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不懂壓縮機，那個氣要通過軸承么,？

東海fyh126

6317不適合重負載,，nu317是最佳的，只不過極限轉(zhuǎn)速稍顯不足,，但可以用加強潤滑來彌補,，期待高人有個好方案。

冷水黃金

軸承肯定不能改成深溝的,，你工作環(huán)境與裝配環(huán)境溫差大,，容易抵死，別人用圓柱滾子軸承是對的,，但載荷能力到底如何,，還得算呢.
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留個記號，學習

tyx2000

上一張圖是去年的,，下面這張是今年的,。
gaozi 發(fā)表于 2010-8-4 13:21

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5 q& a' A& N* {3 ~" y) R    都碎了，應該是軸頸和內(nèi)圈的過盈量太大,，裝配時“野蠻”敲擊,，產(chǎn)生了微裂紋，運轉(zhuǎn)中逐步擴大造成的,。你可以檢查所以端口面嘛,，看有就痕跡沒有。

單車居士

1 F6 R; T7 {9 }8 X, e& i7 t  a) }上張壓縮機的結(jié)構(gòu)草圖 壓縮機的工況介紹下 這樣我們才好分析是不是設計問題
5 u1 b4 t2 _! ~
NU軸承改用深溝球軸承,，不爆才怪

軸研小草

裝配要小心 ,。。,。,。。。,。,。。
0 D9 ^" G6 j4 x+ F3 f6 v% ?
都成渣了

damb

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我是賣軸承的,，軸承的選型應該是有計算的,，然后選擇適合的軸承。如果該設備的原裝是NU317,那么更換也不能隨便改成6317啊,6317的載荷小多了,。再就是軸承的安裝是否到位,，同軸度等。按你說的強制潤滑應該是帶油孔油槽的軸承啊,。我不是專業(yè)的,，建議聯(lián)系軸承的工程師。軸承也是高科技啊,，不是亂玩的,。

gaozi

回復 7# 單車居士
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    電動機和壓縮機被密閉于一個高壓筒體內(nèi)，兩者之間用彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)相連,。輸送介質(zhì)為合成循環(huán)氣（含有氫氣60%左右,、氮氣27%左右、氣氨3%左右,、甲烷6%左右等,。），進出口氣體溫度：30/40,；進出口壓力：29.2/31.4MPa,，進氣流量620m3/h，葉輪級數(shù)12級,，電機轉(zhuǎn)速：2970r/min,，電機功率：680kw，電壓：380v,。每個軸承盒上裝壓力平衡管一個,，平衡管嘴的方向和氣流方向相同（回油的壓力有輸送的介質(zhì)提供。）,。