轎車產(chǎn)能的噴發(fā)——工人血汗來(lái)澆灌

奧迪

09,、10年,，中國(guó)轎車行業(yè)產(chǎn)能在全世界經(jīng)濟(jì)衰退時(shí),，卻得到極大提高,，進(jìn)行了炫目的噴發(fā),。拋開令人費(fèi)解的經(jīng)濟(jì)原因,，各個(gè)轎車企業(yè)在無(wú)法了解,、準(zhǔn)備不足時(shí)，目瞪口呆接受了這個(gè)現(xiàn)實(shí),，但沒(méi)有及時(shí)產(chǎn)能擴(kuò)充和大的追加投入的情況下,，產(chǎn)能卻急速攀升，原因何在呢,？主要有兩條,，其一，犧牲質(zhì)量,，確保產(chǎn)量,；據(jù)我所知，在德系車中此現(xiàn)象較輕,，其他尤其所謂民族產(chǎn)業(yè),，車表面漆的色差、鈑金的暗坑等都不管,，直接下線投入市場(chǎng),，消費(fèi)者的利益何在,？其二，工人血汗的壓榨,，大多數(shù)汽車產(chǎn)業(yè)工人這兩年每年工作在300天以上,，加班費(fèi)極不成比例，加班被義務(wù)獻(xiàn)工,，請(qǐng)假卻被成倍扣錢,，生產(chǎn)節(jié)拍不斷提升，人員卻遞減,，空中俯視,，像極了卓別林的一部經(jīng)典電影的場(chǎng)面（哪一部，自己想）,，產(chǎn)量的變化,，形成了工人的多種的作息：1-2月休一天，休息這天還要清擦設(shè)備,；或是2周,、1月休一天；3班倒,、10+10,、12+12、10空2+10等等,。工人機(jī)械式工作累了,，在生產(chǎn)過(guò)程中坐在地上休息一下，會(huì)被批評(píng)為無(wú)勞動(dòng)紀(jì)律,，要罰錢,；工位上做兩個(gè)俯臥撐，被稱作勞動(dòng)負(fù)荷小,，變成1人兩崗,；工人中有這么一句話：錢掙得不多，但能攢下,，因?yàn)闆](méi)時(shí)間花,；對(duì)象處一個(gè)黃一個(gè)，因?yàn)闆](méi)時(shí)間陪,。其實(shí)汽車工業(yè)這些,，也是中國(guó)企業(yè)的一角，真的是一種悲哀,，在歐洲,，看到工人們一年中能有4個(gè)多月在休息，那種按時(shí)上、下班,，滿臉的輕松,，真的，自心中羨慕,。另附一個(gè)在我公司網(wǎng)上流傳的工人打油詩(shī)作為結(jié)尾：一把鼻涕一把眼淚,，投生造車真是受罪，開車上班貌似高貴,，其實(shí)身上就剩油費(fèi),，為了生計(jì)吃苦受罪，鞍前馬后終日疲憊,，工資不漲叫人心碎,，點(diǎn)頭哈腰幾乎下跪，日不能息夜不能寐,，班長(zhǎng)一叫立馬到位,，屁大點(diǎn)事不敢得罪，一年到頭不離崗位,，勞動(dòng)法規(guī)統(tǒng)統(tǒng)作廢,，身心交瘁無(wú)處流淚，逢年過(guò)節(jié)家人難會(huì),，為了造車讓人崩潰
，日夜心煩經(jīng)常喝醉,，既傷身體又傷腸胃,，工資不高還裝富貴，五毒俱全就差殘廢
,，稍不留神就得犯罪,，拋家舍業(yè)愧對(duì)長(zhǎng)輩，身在其中方知其味,，不敢奢望社會(huì)地位
,，全靠傻傻自我陶醉。

生而為贏

回復(fù) 1# 奧迪

補(bǔ)充：卓別林的那部電影叫《摩登時(shí)代》,！

西門

全靠傻傻自我陶醉

啟中

很簡(jiǎn)單———— 罷工,！

尹懷化

能買得起用到起車的在中國(guó)也算不錯(cuò)的了。不過(guò)休息時(shí)間是少了點(diǎn)

螺旋線

呵呵,。大眾的算不錯(cuò)了,。
前些年，在一汽實(shí)習(xí)，他們告戒俺,，看見開銀白小車的躲著點(diǎn),，都是新手。
難道現(xiàn)在內(nèi)部車換奧迪了,？不會(huì)吧,。

奧迪

回復(fù) 6# 螺旋線


    開奧迪的是高級(jí)經(jīng)理，開邁騰的是二級(jí)經(jīng)理,，公司給配并出費(fèi)用,；俺們能買自己買，什么車,，看愛(ài)好和口袋,；只是我在奧迪車間

guang2009

既傷身體又傷腸胃

實(shí)用才是王道

看來(lái)樓主是沒(méi)在血汗工廠干過(guò)！不然也不會(huì)身在福中不知福,！

fanfan416

哎 看來(lái)干啥都是一把辛酸淚啊