一,、作用 ' s2 t7 M& Z) d+ C: _% d
1.提高油壓(定壓):將噴油壓力提高到10MPa~20MPa。
8 y: S6 q2 [3 r& @6 b2.控制噴油時(shí)間(定時(shí)):按規(guī)定的時(shí)間噴油和停止噴油。 % v2 s* ]7 A6 O" l, Q% l' k: x/ c
3.控制噴油量(定量):根據(jù)柴油機(jī)的工作情況,改變噴油量的多少,,以調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。 : p. u0 j S. }+ c5 {
二,、對(duì)噴油泵的要求 * d1 }- y! P! Y& D+ l
1.按柴油機(jī)工作順序供油,,而且各缸供油量均勻。
4 c& @& H6 _5 u+ P* [; Y2.各缸供油提前角要相同,。
4 l* d, s. M4 G# s! [. R3.各缸供油延續(xù)時(shí)間要相等。 8 v, F7 R; }% e- P; N3 t1 |
4.油壓的建立和供油的停止都必須迅速,,以防止滴漏現(xiàn)象的發(fā)生,。 + W' @$ b+ L# Y/ k' R, p% c4 `
三、噴油泵的分類
; T! s' z7 A* D+ l. v/ s- C- f7 {1.柱塞式噴油泵,。
; A& w0 S) O! l% z) D' G' W% t2.泵—噴油器式,,將噴油泵和噴油器結(jié)合在一起,。
0 X) L: L1 } E3 |7 P3 H q8 x5 b3.轉(zhuǎn)子分配式噴油泵。
! ]$ W |0 k! Z6 ~2 t; L2 J: m四,、典型噴油泵的構(gòu)造
% O0 B/ q2 o1 i! j& b3 E我國(guó)常用的柴油機(jī)噴油泵為:A型泵,、B型泵、P型泵,、VE型泵等,。前三種屬柱塞泵;VE泵系分配式轉(zhuǎn)子泵,。
$ x9 J; x$ v* [(一) B型噴油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
6 e! d; i `% `$ i5 H5 i) q/ I0 C如圖7—27為六缸柴油機(jī)用的B型泵總體圖,,其各部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下:
6 n5 j* ^( `& v5 _* D5 @ fficeffice" /> 6 [; H, u0 n9 A, }4 ^* ~$ P+ d' i6 K
! w% y+ y9 a& K, @, Y2 [
1.采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒;
/ v& I1 B9 A+ ]! n2.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為齒桿式,,在齒桿前端裝有可調(diào)的最大油量剛性限位器(有的用彈簧限位器),;
8 w9 d4 F0 P1 P8 V2.調(diào)節(jié)螺釘式滾輪體傳動(dòng)部件;
8 T {( ^0 l* E5 y% J/ j3.凸輪軸為切線式凸輪,,用錐形滾柱軸承支承在殼體上,。 ( S2 U, C6 \* G7 Q* V
4.泵體為整體式,采用獨(dú)立潤(rùn)滑方式,。
. y3 _# ] Y ~+ F, f! u: ^(二) P型噴油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
+ D% I; Z9 N: I7 K" D* n7 NP型噴油泵的結(jié)構(gòu)如圖7—28所示,。其特點(diǎn)如下: ' D( }: [7 g% C" w7 B
3 ] I& d/ @1 d L& X- b
: u E6 h. r! q# ~2 Z0 a4 t1.懸掛式分泵總成 柱塞和柱塞套筒、出油閥等零件用一個(gè)帶凸緣盤(pán)的分泵鋼套筒固裝在一起,,成為一個(gè)總成部件,。用壓金螺柱直接固定在殼體上,形成一個(gè)懸掛式結(jié)構(gòu),�,?墒固淄厕D(zhuǎn)動(dòng)一定角度。 8 O& V) @3 T& {; ^& E3 {
2.各分泵供油量的調(diào)整 分泵鋼套筒的凸緣盤(pán)上有弧槽,,松開(kāi)壓緊螺柱,,轉(zhuǎn)動(dòng)鋼套筒,其分泵的柱塞套筒即隨其轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,,改變了進(jìn)回油孔相對(duì)柱塞上斜槽的位置,,回油時(shí)間即發(fā)生變化。
0 J$ D+ N. [/ J3.分泵供油始點(diǎn)的調(diào)整 增減凸緣盤(pán)套筒下面的墊片,,使柱塞套筒的進(jìn)回油孔微量的上下移動(dòng),,從而改變了相對(duì)于柱塞上端的位置可,調(diào)整分泵的供油始點(diǎn),。
; i5 Y0 L. q+ \: A4.球銷(xiāo)角板式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 在傳動(dòng)套筒端面上焊有1~2個(gè)鋼球,,供油拉桿橫斷面呈角鋼狀,在其水平的直角邊上開(kāi)有小方槽口,,工作時(shí)方槽與傳動(dòng)套筒上的鋼球嚙合,。不可調(diào)式滾輪體傳動(dòng)部件,;
: [; D/ @, R l" G# _/ F0 h% v( b9 w5.全封閉式箱式泵體 采用不開(kāi)側(cè)窗的整體式密封泵體,只有上蓋和下蓋,。泵體剛度大,,能承受較高的噴油壓力而不變形,使柱塞偶件的壽命較長(zhǎng),;
/ |1 Q/ g9 `9 n0 N8 Y( Y6.采用了壓力式潤(rùn)滑方式 ,; / W: W9 J; ^3 Z; ?3 E( H
7.有專設(shè)的預(yù)備行程檢查孔 在滾輪體上方有螺塞,可利用該孔檢查個(gè)分泵預(yù)備行程是否一致(用專門(mén)的儀表測(cè)量),。 |