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每周一帖發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油泵

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發(fā)表于 2006-3-23 05:23:00 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

一,、作用

' s2 t7 M& Z) d+ C: _% d

1.提高油壓(定壓):將噴油壓力提高到10MPa20MPa

8 y: S6 q2 [3 r& @6 b

2.控制噴油時(shí)間(定時(shí)):按規(guī)定的時(shí)間噴油和停止噴油。

% v2 s* ]7 A6 O" l, Q% l' k: x/ c

3.控制噴油量(定量):根據(jù)柴油機(jī)的工作情況,改變噴油量的多少,,以調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。

: p. u0 j S. }+ c5 {

二,、對(duì)噴油泵的要求

* d1 }- y! P! Y& D+ l

1.按柴油機(jī)工作順序供油,,而且各缸供油量均勻。

4 c& @& H6 _5 u+ P* [; Y

2.各缸供油提前角要相同,。

4 l* d, s. M4 G# s! [. R

3.各缸供油延續(xù)時(shí)間要相等。

8 v, F7 R; }% e- P; N3 t1 |

4.油壓的建立和供油的停止都必須迅速,,以防止滴漏現(xiàn)象的發(fā)生,。

+ W' @$ b+ L# Y/ k' R, p% c4 `

三、噴油泵的分類

; T! s' z7 A* D+ l. v/ s- C- f7 {

1.柱塞式噴油泵,。

; A& w0 S) O! l% z) D' G' W% t

2.泵—噴油器式,,將噴油泵和噴油器結(jié)合在一起,。

0 X) L: L1 } E3 |7 P3 H q8 x5 b

3.轉(zhuǎn)子分配式噴油泵。

! ]$ W |0 k! Z6 ~2 t; L2 J: m

四,、典型噴油泵的構(gòu)造

% O0 B/ q2 o1 i! j& b3 E

我國(guó)常用的柴油機(jī)噴油泵為:A型泵,、B型泵、P型泵,、VE型泵等,。前三種屬柱塞泵;VE泵系分配式轉(zhuǎn)子泵,。

$ x9 J; x$ v* [

() B型噴油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

6 e! d; i `% `$ i5 H5 i) q/ I0 C

如圖727為六缸柴油機(jī)用的B型泵總體圖,,其各部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下:

6 n5 j* ^( `& v5 _* D5 @

  fficeffice" />

6 [; H, u0 n9 A, }4 ^* ~$ P+ d' i6 K

 

! w% y+ y9 a& K, @, Y2 [

1.采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒;

/ v& I1 B9 A+ ]! n

2.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為齒桿式,,在齒桿前端裝有可調(diào)的最大油量剛性限位器(有的用彈簧限位器),;

8 w9 d4 F0 P1 P8 V

2.調(diào)節(jié)螺釘式滾輪體傳動(dòng)部件;

8 T {( ^0 l* E5 y% J/ j

3.凸輪軸為切線式凸輪,,用錐形滾柱軸承支承在殼體上,。

( S2 U, C6 \* G7 Q* V

4.泵體為整體式,采用獨(dú)立潤(rùn)滑方式,。

. y3 _# ] Y ~+ F, f! u: ^

() P型噴油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

+ D% I; Z9 N: I7 K" D* n7 N

P型噴油泵的結(jié)構(gòu)如圖728所示,。其特點(diǎn)如下:

' D( }: [7 g% C" w7 B

3 ] I& d/ @1 d L& X- b

 

: u E6 h. r! q# ~2 Z0 a4 t

1.懸掛式分泵總成  柱塞和柱塞套筒、出油閥等零件用一個(gè)帶凸緣盤(pán)的分泵鋼套筒固裝在一起,,成為一個(gè)總成部件,。用壓金螺柱直接固定在殼體上,形成一個(gè)懸掛式結(jié)構(gòu),�,?墒固淄厕D(zhuǎn)動(dòng)一定角度。

8 O& V) @3 T& {; ^& E3 {

2.各分泵供油量的調(diào)整  分泵鋼套筒的凸緣盤(pán)上有弧槽,,松開(kāi)壓緊螺柱,,轉(zhuǎn)動(dòng)鋼套筒,其分泵的柱塞套筒即隨其轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,,改變了進(jìn)回油孔相對(duì)柱塞上斜槽的位置,,回油時(shí)間即發(fā)生變化。

0 J$ D+ N. [/ J

3.分泵供油始點(diǎn)的調(diào)整  增減凸緣盤(pán)套筒下面的墊片,,使柱塞套筒的進(jìn)回油孔微量的上下移動(dòng),,從而改變了相對(duì)于柱塞上端的位置可,調(diào)整分泵的供油始點(diǎn),。

; i5 Y0 L. q+ \: A

4.球銷(xiāo)角板式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)  在傳動(dòng)套筒端面上焊有1~2個(gè)鋼球,,供油拉桿橫斷面呈角鋼狀,在其水平的直角邊上開(kāi)有小方槽口,,工作時(shí)方槽與傳動(dòng)套筒上的鋼球嚙合,。不可調(diào)式滾輪體傳動(dòng)部件,;

: [; D/ @, R l" G# _/ F0 h% v( b9 w

5.全封閉式箱式泵體  采用不開(kāi)側(cè)窗的整體式密封泵體,只有上蓋和下蓋,。泵體剛度大,,能承受較高的噴油壓力而不變形,使柱塞偶件的壽命較長(zhǎng),;

/ |1 Q/ g9 `9 n0 N8 Y( Y

6.采用了壓力式潤(rùn)滑方式 ,;

/ W: W9 J; ^3 Z; ?3 E( H

7.有專設(shè)的預(yù)備行程檢查孔  在滾輪體上方有螺塞,可利用該孔檢查個(gè)分泵預(yù)備行程是否一致(用專門(mén)的儀表測(cè)量),。

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發(fā)表于 2006-7-10 19:01:23 | 只看該作者

Re: 每周一帖發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油泵

資料有些老
3#
發(fā)表于 2006-7-11 08:10:53 | 只看該作者

Re: 每周一帖發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油泵

樓上是個(gè)高手了,,哈哈�,。〉@是目前歐一,、歐二柴油機(jī)產(chǎn)品的主要配置的噴油泵了,,目前,全國(guó)各大柴油機(jī)廠,,為數(shù)不多的幾家上了電噴的柴油機(jī),,不過(guò),那種噴油泵就不是主題了,,而且結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,,對(duì)吧?,?,?
4#
發(fā)表于 2006-7-12 17:39:07 | 只看該作者

Re: 每周一帖發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油泵

有沒(méi)有電控單體泵的資料( K8 X: H, z. X) A  `6 j+ o9 _5 K; ?) E
5#
發(fā)表于 2006-7-12 18:29:29 | 只看該作者

Re: 每周一帖發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油泵

電噴是新東西,不知大家有沒(méi)有相關(guān)柴油機(jī)電噴資料,?呵呵
6#
發(fā)表于 2006-7-29 02:08:25 | 只看該作者

re: 每周一帖發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油泵

柱塞移到什么位置是大扭矩點(diǎn)啊?
7#
發(fā)表于 2006-8-13 19:37:14 | 只看該作者

Re: 每周一帖發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油泵

現(xiàn)在直列泵為什么沒(méi)有出油閥了?
8#
發(fā)表于 2006-8-23 03:47:55 | 只看該作者

Re: 每周一帖發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油泵

好笑�,。≈荒苷f(shuō)在中國(guó)還是新東西�,�,!我們內(nèi)燃機(jī)的悲哀,國(guó)外早就共軌了,,我們的機(jī)械泵還造的不咋的,!
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發(fā)表于 2006-9-26 14:46:30 | 只看該作者

re: 每周一帖發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油泵

電控系統(tǒng)有3大部分:傳感器,控制器,執(zhí)行器.
4 `# g) L! l# o+ n& G$ G單體泵分為直列泵,分配泵,分列泵,泵噴嘴.
10#
發(fā)表于 2006-10-18 02:11:03 | 只看該作者

Re: 每周一帖發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)——噴油泵

現(xiàn)實(shí)就是現(xiàn)實(shí)�,?纯磭�(guó)內(nèi)的柴油機(jī)廠,。還有一大半都是用的機(jī)械泵。其余的電噴幾乎都是進(jìn)口的,。量產(chǎn)的中國(guó)共軌在那里呢,?9 Y, T0 H, e! n& y5 E
) I  `  [$ h, \# V
有時(shí)候?qū)χ袊?guó)的機(jī)械行業(yè)要走的道路蠻迷茫的。

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