玩了一下日本的二手車床,，國內普車差遠了

sjkabc

廠里維修車間有一臺日本過來的二手車床,，上世紀八十年代初的產品,。最近另外臺國產的616車床壞了,，才想起用到它,。這個時候才發(fā)現(xiàn),，原來這車床真的有點先進。首先可以進行無級變速,，只要選擇一個范圍,，想快點就把離合器開關往下一點，想慢點就往上提點,。速度很穩(wěn)定,，剎車時電剎，及時開到2000轉踩下剎車開關三轉以內停下,。車外徑長度,，最小可以做到0.01的公差，尺寸絕對保證,。自己用千分表打了下法蘭跳動,，0.003，好的一塌糊涂,，國產616新的也沒這么好,。車螺紋車外圓車長度都有三個觸點開關可以控制，只要設定好觸點開關位置,，就可以進行批量加工螺紋內孔外圓了,。切削速度最小可以0.008毫米每轉�,；仡^看看國內的普通車床,，唉，玩了這么多年機床,，忽然有點技不如人的感覺,。國產普車怎么沒有這么先進的,？

千金馬23

還沒見過這么精確的車床，機器日本的就是好,。,。。,。,。

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國內還有不少瑞士產的設備，有些年代非常久遠了,，玩一下就會感到日本的不行,，哈哈，差距是有啊,，但沒有辦法,，我們是講究向前看的，說,，一切都會好的,，到時候就好了，哈,，

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國產616新的也沒這么好

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我見過一個60年代的OKK車床,，根據(jù)標牌上的內容應該是引進的法國技術，好像叫RADO的,。上面就有你說的自動停止功能,，其實很簡單，就是一些擋塊,，批量干的時候很實用很實用,。當時是遛板箱有問題，離合器卡不住,，拆開看看真絕,，同樣是前后左右傳動，比書上國內的零部件少了一半不止,。,。
- _: R% S# q7 U4 v+ K7 P! E現(xiàn)在是數(shù)控時代，恐怕更沒有人研究這個了

小雨淅瀝

廠里還有一臺蘇聯(lián)的設備,，據(jù)說當時是用黃金換的
現(xiàn)在還做著精加工的零件,。。

東海fyh126

好像c615就有這種功能,。,。,。。,。,。。,。。,。

gxxx2000

國內的設備確實不行啊

小鏈機

日本造機床的工人的待遇,，地位等的，也要比中國的同行高不少吧,。

050310633

瑞士的也不錯,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。