玩了一下日本的二手車床,，國內(nèi)普車差遠了

sjkabc

廠里維修車間有一臺日本過來的二手車床,，上世紀八十年代初的產(chǎn)品,。最近另外臺國產(chǎn)的616車床壞了，才想起用到它,。這個時候才發(fā)現(xiàn),，原來這車床真的有點先進。首先可以進行無級變速,，只要選擇一個范圍,，想快點就把離合器開關往下一點，想慢點就往上提點,。速度很穩(wěn)定,，剎車時電剎,，及時開到2000轉踩下剎車開關三轉以內(nèi)停下。車外徑長度,，最小可以做到0.01的公差,，尺寸絕對保證。自己用千分表打了下法蘭跳動,，0.003,，好的一塌糊涂，國產(chǎn)616新的也沒這么好,。車螺紋車外圓車長度都有三個觸點開關可以控制,，只要設定好觸點開關位置，就可以進行批量加工螺紋內(nèi)孔外圓了,。切削速度最小可以0.008毫米每轉,。回頭看看國內(nèi)的普通車床,，唉,，玩了這么多年機床,，忽然有點技不如人的感覺,。國產(chǎn)普車怎么沒有這么先進的？

千金馬23

還沒見過這么精確的車床,，機器日本的就是好,。。,。,。。

2266998

國內(nèi)還有不少瑞士產(chǎn)的設備,，有些年代非常久遠了,，玩一下就會感到日本的不行，哈哈,，差距是有啊,，但沒有辦法，我們是講究向前看的,，說,，一切都會好的，到時候就好了,，哈,，

rqsyk

國產(chǎn)616新的也沒這么好

mecheng

我見過一個60年代的OKK車床,，根據(jù)標牌上的內(nèi)容應該是引進的法國技術，好像叫RADO的,。上面就有你說的自動停止功能,，其實很簡單，就是一些擋塊,，批量干的時候很實用很實用,。當時是遛板箱有問題，離合器卡不住,，拆開看看真絕,，同樣是前后左右傳動，比書上國內(nèi)的零部件少了一半不止,。,。
5 J0 h4 o8 t7 R% m' B+ J現(xiàn)在是數(shù)控時代，恐怕更沒有人研究這個了

小雨淅瀝

廠里還有一臺蘇聯(lián)的設備,，據(jù)說當時是用黃金換的
- j4 E+ V( B) m: ]8 A+ a! E 現(xiàn)在還做著精加工的零件,。。

東海fyh126

好像c615就有這種功能,。,。。,。,。。,。,。。,。

gxxx2000

國內(nèi)的設備確實不行啊

小鏈機

日本造機床的工人的待遇,，地位等的，也要比中國的同行高不少吧,。

050310633

瑞士的也不錯,。。,。,。。,。,。。。,。,。。,。,。