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樓主: 奧迪
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請(qǐng)幫忙看看結(jié)構(gòu),、聯(lián)接有無(wú)問題

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-8-26 22:26:56 | 只看該作者
我也來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊要。,。,。。,。,。。,。,。
12#
發(fā)表于 2010-8-26 23:13:31 | 只看該作者
我也感覺不是很好,憑感覺
13#
發(fā)表于 2010-8-27 09:36:04 | 只看該作者
奧迪大蝦,,玩結(jié)構(gòu)不能憑感覺,,玩機(jī)械設(shè)備有些可以憑感覺,但結(jié)構(gòu)絕對(duì)不可以,,不明白你說的沒有計(jì)算,,既然沒有計(jì)算,這個(gè)東西是怎么出來(lái)的,?這個(gè)俺不理解,,也不明白,
* T* [# v- w% C" L6 s0 a
$ o3 _) w5 y, q- |7 T+ j0 Q3 o8 @5 I有行車,,或有移動(dòng)物體在梁上走的,,一定要處理結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題,否則一剎車就把排架剎倒了,,這在鄉(xiāng)下的小工廠常出現(xiàn),,還容易有人員事故,要特別注意,,
5 [$ {( p) d1 F* J) ^$ ^& z
0 ?- u1 q0 q/ {4 B2 ]; ]俺就是不明白現(xiàn)在的一些世道是怎么了,?哈哈,
14#
 樓主| 發(fā)表于 2010-8-27 10:16:51 | 只看該作者
回復(fù) 14# 2266998 : w) Y: \4 h. h, p' ]
# A2 b0 M; O( I9 O
998大俠,有些事未說明白,,不好意思,。我所在的車間為新建的,所有其中設(shè)計(jì)我們都未參與(也不用我們),,是公司規(guī)劃部負(fù)責(zé)發(fā)包,,有承包廠商自行設(shè)計(jì);廠房,、框架鋼結(jié)構(gòu)為一般規(guī)劃科,、設(shè)備方面為總裝規(guī)劃科,按一般規(guī)則,,我們只是在設(shè)備驗(yàn)收單上簽字即可,,因領(lǐng)導(dǎo)親自頂住壓力給我調(diào)過來(lái),并大力支持我的工作,,所以對(duì)設(shè)備及結(jié)構(gòu)不合理的地方提出了大量不同意見,,使眾多設(shè)備廠家遲遲無(wú)法通過驗(yàn)收。6 U0 {, k1 }1 R/ Q# B# a* W. {- Y
我們的工作性質(zhì)是什么都接觸,,比如:電氣,、網(wǎng)絡(luò)傳輸、機(jī)械自動(dòng)化,、氣路,、液壓及涉及備件訂購(gòu)等等,但這樣后果,,是什么也不精,,鋼結(jié)構(gòu)從未接觸過。前兩天,,相繼出現(xiàn)軌道伸縮節(jié)斷裂,、夾板螺栓斷裂并高空落下、鋼結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)竄動(dòng)等,,仔細(xì)觀察,,感覺上存在問題,所以向高人請(qǐng)教,。
6 w1 ^7 U- _$ q% S0 o' P/ m+ z$ q前段時(shí)間,,領(lǐng)導(dǎo)找規(guī)劃部溝通,要求后續(xù)項(xiàng)目在廠家設(shè)計(jì)過程中,,機(jī)械方面由我全程參與,,責(zé)任重大,現(xiàn)在覺得知識(shí)掌握得太少,,要學(xué)的東西太多了,,并且有些事不能只皮毛了,,所以以后還請(qǐng)多多指教,謝謝,。
15#
發(fā)表于 2010-8-27 13:51:49 | 只看該作者
哈哈,。6 C. H' w" P7 D# e/ B  T; p
這種鋼結(jié)構(gòu)連接形式還是頭次見到(可能是鄙人見識(shí)少)。連接形式的穩(wěn)定性不好,,照LZ說的,,這東西項(xiàng)目上打了,時(shí)間久了就出問題,。像我們公司,,廠房建造的時(shí)候投工減料。結(jié)果呢,,一遇到大雨就四處漏水,。所有人都在罵,。也不知道在罵誰(shuí),,反正有的人口袋鼓鼓的。
2 x# M2 p4 [$ L! v' D* q還是建議LZ在這種事上不要含糊,,負(fù)責(zé)以后會(huì)被人罵的,。
8 k! b* q+ x- T. A0 D1 I8 C
% n" r9 P8 C7 L1 j按理說結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案后你們應(yīng)該評(píng)審的。如果結(jié)構(gòu)有問題就應(yīng)該改方案,。
16#
發(fā)表于 2010-8-27 16:00:02 | 只看該作者
本帖最后由 [email protected] 于 2010-8-27 16:06 編輯 4 G, n5 X5 _3 \" m

1 h; N4 `4 c! z$ w回復(fù) 7# 奧迪 * M8 R0 f, k7 U! w8 U
先別急啊!2-3億的項(xiàng)目可不是玩的,,先把現(xiàn)在的搞定再說!要不會(huì)死得很慘,!
( v+ Z/ T/ H8 [7 I' C; s吊裝行車是用的工字梁,!我看樓主怎么用的是槽鋼啊,?輕載時(shí)候也可以用的,,
, Y$ }! U- [' Q# }兩端要用板焊接起來(lái)用,如果跨度比較大的話,,中間也要加強(qiáng)的,!
17#
發(fā)表于 2010-8-27 16:08:34 | 只看該作者
回復(fù) 15# 奧迪 ! r5 t4 J1 n* B' c! E- W
. G5 z$ D8 c0 ~4 s+ a3 V/ \* d
樓主可要好好把把關(guān)了啊,以樓主的責(zé)任,,出來(lái)事故第一砍頭就是你了,!
18#
發(fā)表于 2010-8-31 21:39:58 | 只看該作者
我是外行,但是如果這樣的設(shè)計(jì)是為了拆卸方便,也應(yīng)該在端部的工字鋼上直接打孔穿螺栓啊?這樣的設(shè)計(jì)理念是不是來(lái)自于艾菲爾鐵塔一樣的聯(lián)接方式?
19#
發(fā)表于 2010-8-31 21:52:17 | 只看該作者
就這種支撐架類似的,在日子企業(yè)的話會(huì)被革職的啊haha ,我以前在大金的時(shí)候有接觸過,,這要看符合你們廠的安全性屬于幾級(jí),?還有就是這是在哪個(gè)區(qū)域?一般的負(fù)載多少等,?看你那個(gè)東西,,說實(shí)在的15天左右就要檢修一下�,。�
20#
 樓主| 發(fā)表于 2010-9-24 14:19:55 | 只看該作者
在與廠家,、官僚們漫長(zhǎng)的取證,、談判等扯淡中,鋼結(jié)構(gòu)開始動(dòng)作了:螺栓松動(dòng)數(shù)量越來(lái)越多,,甚至出現(xiàn)多次斷裂,,夾板高空墜落,部分在吊具變速位置的鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)竄動(dòng)現(xiàn)象,,哎,,國(guó)有合資企業(yè)同樣是國(guó)有企業(yè)惡習(xí)。此項(xiàng)問題已升級(jí)到很高的層面,,不是一般人可以控制的了,。

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