列車制動系統(tǒng)為何用雙針雙管壓力表?普通壓力表不行嗎,？

zy780821 · 發(fā)表于 2010-8-27 17:11:14

哪位大俠指點一下,，列車制動系統(tǒng)為何用雙針雙管壓力表?普通壓力表不行嗎,？

憤怒的小鳥 · 發(fā)表于 2010-9-5 08:02:34

雙針壓力表上紅針是總風源壓力,，黑針是制動管壓力。至于為什么不用兩塊表代替我還真沒仔細想過,。估計因為更換的話涉及到很多方面,。已經標準化了，再改就很麻煩，超過你的想象

GB1986 · 發(fā)表于 2010-11-6 14:11:22

我覺得是司機室空間有限,，兩塊表太占空間了吧,，也沒什么必要

LIG163 · 發(fā)表于 2010-11-7 11:14:55

能用一塊干嘛用兩塊，有什么好處嗎,？

xtw77wh · 發(fā)表于 2010-11-7 22:37:17

為了保證可靠度吧 ,

7788shinechen · 發(fā)表于 2015-10-11 20:18:36

裝表的目的其實是為反映制動系統(tǒng)的幾個關鍵點的壓力是否正常,，從而推斷整個制動系統(tǒng)是否工作正常。是必不可少的部件,。
雙針表其實是代表兩個關鍵點的壓力值,，即節(jié)約了空間，又實用,。

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