這個(gè)先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,，普通數(shù)控是否能加工？

南通東岳機(jī)械

各位社友有誰(shuí)知道這個(gè)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的加工細(xì)節(jié),，我見過車削和磨削普通蝸桿,，沒有見過加工二次包絡(luò)蝸桿。據(jù)老工程師說此蝸桿是目前世界上最先進(jìn)的渦輪蝸桿減速器,。很想了解他的加工工藝,，關(guān)于這個(gè)渦輪蝸桿的機(jī)床目前國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)但是價(jià)位太高，不知道普通數(shù)控是否能加工,。
; y7 K% s) a) z) E; m9 S" U* Z
+ ~! Z2 T4 P% n5 ~0 z% f示意圖

. g" Q. e' z) X+ C
產(chǎn)品實(shí)圖
/ C% |) f$ R4 D) R8 H6 N
磨削加工

zhangxun412

肯定可以加工,。
* P" F0 g5 Q$ i" h8 {/ i# B
( y* h2 e, k1 K. e- J. @
至少我見過,。。,。

冷水黃金

感覺蝸輪蝸桿就像變直徑螺紋傳動(dòng)

無能

不是螺紋傳動(dòng),，而是齒輪傳動(dòng)的變體。

南通東岳機(jī)械

這種傳動(dòng)可以同時(shí)咬合6-7個(gè)齒面,，這是普通的傳動(dòng)所達(dá)不到的 ,。主要的難度是他的圓弧的蝸桿加工,。

xinfulong

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)最早由首鋼機(jī)械廠于1971年研制成功，生產(chǎn)歷史不長(zhǎng),，曾測(cè)試了一些規(guī)格的減速器的嚙合性能,，潤(rùn)滑情況，效率和耐磨性能,，但系統(tǒng)的疲勞壽命試驗(yàn)進(jìn)行的尚少,，積累的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還不夠充分。因此,，目前還難以系統(tǒng)地提出可供工程設(shè)計(jì)應(yīng)用的強(qiáng)度計(jì)算方法和極限強(qiáng)度值,。生產(chǎn)工藝可參照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》ZB J19 021-1989;國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)精度》GB/T16445-1996;普通數(shù)控加工有難度。

徐雪峰SD

最好的辦法是：到一家專業(yè)生產(chǎn)環(huán)面包絡(luò)蝸桿的廠家,，干上一年,，不就什么都清楚了

劉景亞

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的理論是在70年代由日本東北大學(xué)的酒井髙男教授和牧充首先提出來的，在1972年的舊金山國(guó)際會(huì)議上做了發(fā)表,。
- X2 D1 Z% z  a) `. P% j; @與此同時(shí),，國(guó)內(nèi)重慶大學(xué)張光輝教授與首鋼機(jī)械廠合作試制了世界上第一臺(tái)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿的樣機(jī)。
, d6 D/ C* [9 U至于如何加工不是機(jī)床問題,，而是技術(shù)問題,。這也是該研究的核心關(guān)鍵技術(shù)。

劉景亞

最好的辦法是：到一家專業(yè)生產(chǎn)環(huán)面包絡(luò)蝸桿的廠家,，干上一年,，不就什么都清楚了
徐雪峰SD 發(fā)表于 2010-9-12 12:46

# j5 e2 {& O6 ?3 c' J1 T& T

. \; f$ M& s) p- z5 @. o    如果能有這么簡(jiǎn)單，那就永遠(yuǎn)不會(huì)有進(jìn)步和創(chuàng)新了,，呵呵

南通東岳機(jī)械

回復(fù) 9# 劉景亞
: p4 Z. O/ Q3 k我也想去,，可是我不是搞技術(shù)的。