請教關(guān)于走心式車床（縱切車床）的問題

小小實(shí)習(xí)生

6 J' T; q( ~2 B5 ?
走心式車床可以做到工件軸向運(yùn)動與旋轉(zhuǎn)一起進(jìn)行,，在網(wǎng)上找時沒有找到這種結(jié)構(gòu)圖紙,，看了些走心機(jī)夾頭的圖片，一直沒有搞明白,，走心機(jī)的兩種運(yùn)動是怎么提供出來的,。結(jié)構(gòu)上是如何實(shí)現(xiàn)的。和搖臂式鉆床的區(qū)別又在哪里,？
哪位大俠給解釋下或者給份走心機(jī)的圖紙,，小弟在這里拜謝了。,。,。。

小小實(shí)習(xí)生

有走心夾具,，不知道該怎么用

sjkabc

走心機(jī)主軸部分分兩個部分,。一部分是夾緊部分，一部分是導(dǎo)套部分,。在夾緊了后送出導(dǎo)套切削,。夾持后送出的長度就是z軸的移動長度。現(xiàn)在新的類型是導(dǎo)套和夾具做成一體的,。樓主可以看看津上TSUGAMI和STAR或者是西鐵城,。以上牌子都是常見的。

luanshan

主軸箱移動的Z軸,，排刀架有兩個軸,，X、Y軸,，比一般的車床多一個軸

小小實(shí)習(xí)生

回復(fù) 3# sjkabc


1 X0 Z; v+ X7 s    恩謝謝,，看了津上的一些機(jī)床的視頻，是工件同時可以進(jìn)行兩個運(yùn)動：軸向的進(jìn)給運(yùn)動與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，導(dǎo)套的在外面應(yīng)該是起到一個支撐作用,，就是不知道用的工件棒料的表面和導(dǎo)套間的關(guān)系，看有的人說工件棒料是冷拉棒料或者是磨光棒料,，這兩種棒料的表面質(zhì)量都比較好,，導(dǎo)套和工件間是夾緊還是無接觸還是有個類似于彈性夾緊的夾具，只要軸向力大于某一個值就可以推動棒料軸向進(jìn)給,。
# Z3 Y1 m# n* {   昨天想了下,，導(dǎo)套和主軸鏈接的話，是直接相連，還是通過兩條不同的傳動鏈來傳遞運(yùn)動,，最后做到主軸和導(dǎo)套同轉(zhuǎn)速,，
* z2 N: u1 A: x5 X4 i) V  還有很多不明白的

sjkabc

樓主很好學(xué)好問。不錯呀,！首先先說下,，走心車加工的棒料可以是精磨料和冷拉料。但是有區(qū)別,。新的沒有導(dǎo)套只有夾頭的機(jī)床是可以加工冷拉料和磨光料,。但是有導(dǎo)套的只可以加工精磨料。導(dǎo)套按照精度可以分A.AA.AAA三個類型,。主要是指棒料和導(dǎo)套同心度,。3A級最高的可以保證加工后工件同心度在1微米以下。再說一下導(dǎo)套和夾頭的關(guān)系,。導(dǎo)套和夾頭是一起旋轉(zhuǎn)的,。夾頭是在主軸臺里面的，導(dǎo)套和它通過連接套或者傳動軸連在一起,。主軸轉(zhuǎn)導(dǎo)套就跟著轉(zhuǎn),。

sjkabc

導(dǎo)套和棒料的間隙是需要調(diào)整的。間隙在半絲以內(nèi),。由于間隙很小,，所以棒料精度一定要好。我們單位原先拿的是日本秋山精鋼的料,，外徑公差是2微米�,，F(xiàn)在用國產(chǎn)的公差也要達(dá)到4微米。要是達(dá)不到要么就是棒料漲死導(dǎo)套,，要么就是工件外圓出現(xiàn)橢圓,。

小小實(shí)習(xí)生

回復(fù) 7# sjkabc

( V- F# u; S0 G1 m: V; w
: B( X. ]) w8 X; o$ Q    謝謝，這個對我?guī)椭�很��,，小弟不勝感激�?/td>

sjkabc

回復(fù) 8# 小小實(shí)習(xí)生
- T' @: v  Y/ y# V呵呵,，沒什么的啦！走心車加工的只是軸類工件,。使用范圍不是很大,，用的人不是很多。算是個偏門吧,。

dznjcdy168

原來走心車床對棒料要求這么嚴(yán)格