兩個角接觸軸承串聯(lián)后軸向額定載荷的確定

無能

對于如題的這個問題,，《機(jī)械設(shè)計手冊》與洛軸的樣本上都有一句話,，是“徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)”,，徑向的好理解，但是在軸向上,，有人說只能按一個計算,，為此還打賭了一頓飯。
1 X+ ]# I+ m/ b& A% c9 {- C為了這頓飯,，鄙人查了很多資料包括網(wǎng)搜,，但是卻沒有明確的“公式”答案，并且洛軸的樣本上“串聯(lián)”處的示意圖,，細(xì)看卻是“面對面”型的,，越發(fā)讓人不敢信任,。
現(xiàn)在想吃人一頓飯還真不容易，請大家多幫忙

qzyjack

面對面的只能算一個吧,，“同向”應(yīng)該感覺可以分擔(dān)吧

wjl724

面對面的只能算一個吧,，“同向”應(yīng)該感覺可以分擔(dān)吧

glazheng

見到過直接乘2的，從理論上講 這樣做是不正確也是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模?font class="jammer">, q3 _% c* t- t  J2 p
1. 串聯(lián)雙列,，乘數(shù)是1.62 （只對角接觸球,，各家大公司有可能會有微小的差別）
2 i  e4 L) q, \7 P4 o- W/ [0 d+ `2. 簡單公式是2的0.7次方；復(fù)雜公式（略）（寫不出來,，見下面標(biāo)準(zhǔn)6.1.2）
3.你找材料的方向不對,，建議你查閱ISO281 Rolling bearings - dynamic load ratings and rating life. 6.1.2 Basic dynamic axial loading rating for bearings with two or more rows of balls.
* l2 O6 X: E0 T6 J3 R2 ^
不知你這頓飯吃到?jīng)]有？

無能

樓上大俠高手,，謝謝,！
準(zhǔn)東家正在做激烈的思想斗爭中……

洛陽落葉

好像樓上的說的對于額定動負(fù)荷對于面對面或背對背是單個的1.62倍，串聯(lián)的是單個的二倍,，但對于軸向負(fù)荷是這樣解釋的：串聯(lián)配置中,，兩個軸承的負(fù)荷線是平行的，徑向和軸向負(fù)荷由兩個軸承平均分擔(dān),，軸承組僅可承受在一個方向上的軸向負(fù)荷,，背對背配置中，兩個軸承的負(fù)荷線朝軸承的軸線分開,，軸承組可以承受作用在兩個方向的軸向負(fù)荷,，但每個軸承僅能承受一個方向的軸向負(fù)荷,，面對面配置的解釋跟背對背配置的解釋是一樣的,，唯一的區(qū)別是背對背配置剛性相對較高，能承受傾覆力矩,，而面對面不行

洛陽落葉

所以我的理解是,，串聯(lián)的是兩個均攤，面對面的和背對背的只能是一個承受（僅限于軸向負(fù)荷）

一兩酒

回復(fù) 無能 的帖子
# M) p* Q( B7 t! m+ U  g" p
對于如題的這個問題,，《機(jī)械設(shè)計手冊》與洛軸的樣本上都有一句話,，是“徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)”，徑向的好理解,，但是在軸向上,，有人說只能按一個計算，為此還打賭了一頓飯,。
7 |" m1 [# t% C/ o9 O; U為了這頓飯,，鄙人查了很多資料包括網(wǎng)搜,，但是卻沒有明確的“公式”答案，并且洛軸的樣本上“串聯(lián)”處的示意圖,，細(xì)看卻是“面對面”型的,，越發(fā)讓人不敢信任。& n0 q% P4 i' x) t: Z+ J
9 p$ _4 j1 p3 O0 ?現(xiàn)在想吃人一頓飯還真不容易,，請大家多幫忙

+ @" G* A$ ^+ m! P
- j. V( p# E  v% P4 i  j軸向載荷由兩個串聯(lián)角接觸軸承均勻分擔(dān)是可以實(shí)現(xiàn)的,，其意思就是兩個軸承在串列配置時，承受軸向力時,，兩個角接觸軸承幾乎同時承載,。其原理是兩個軸承的工作游隙幾乎相同，不是原始游隙,。
" O$ `8 v1 ?0 h* ^" V; E2 Q見附圖,。

+ |0 Y9 J3 o( }7 b) ?7 B至于承載力計算，兩個串列動載C可以提高到原來的1.62-164左右,，還和具體接觸角,，軸向力、徑向力比值有關(guān),，比較麻煩,。
0 @& L! I+ s: C1 h! Z- k7 ^
但愿能幫你吃到飯。
! X' k& m/ `3 y4 k0 C  r; s

hesheya

路過長見識了

WWLL13

路過,見過//您的帖子長度不符合要求