一個(gè)齒輪問題，求解答

LIGHTclouda1

一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)中，若保持分度圓直徑d1不變,，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力將有何變化？

答案 是不變,。
1 C/ ]. }$ L2 r; g9 Z* K" B$ i0 K
但根據(jù)齒面接觸應(yīng)力公式，齒面接觸應(yīng)力還和齒數(shù)比u有關(guān),，減少齒數(shù),，齒數(shù)比u會(huì)變化，齒面接觸應(yīng)力會(huì)變化,。到底怎么回事,？

8 Q8 e; y5 n. k' V% I) S

ywh362568

忘了�,；厝タ磿�,！
其實(shí)我們平時(shí)用彎曲和接觸公式校核時(shí)，效果如何呢,？

菠蘿吹雪

一對(duì)減速齒輪傳動(dòng)中,，若保持分度圓直徑d1不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù),，其齒面接觸應(yīng)力將有何變化,？
5 E; b: \- E7 f! h# ]8 ^
4 Y( u$ B0 S% q: B答案 ...
LIGHTclouda1 發(fā)表于 2010-10-30 14:48

) Q: G* ^0 q4 X! M
, c- z5 `* u  `! @7 e! I    樓主弄錯(cuò)了吧，是模數(shù)變化對(duì)齒面接觸力沒有變化,，齒數(shù)肯定對(duì)接觸應(yīng)力有影響的,。

無能

搞清楚是齒面接觸“力”還是齒面接觸“應(yīng)力”。

劉景亞

明白LZ的意思,，這種說法一般也就是作為考試題目或者面試題目出現(xiàn)一下，實(shí)際意義不大,。
8 T9 ]6 t2 c4 n- _保持分度圓直徑不變,，其中一個(gè)齒輪減小模數(shù)，增大齒數(shù),；那么另外一個(gè)與之嚙合的齒輪也同時(shí)要減小模數(shù),，增大齒數(shù)（這里要認(rèn)為兩個(gè)嚙合的齒輪模數(shù)相等）。
- ~0 Z8 {1 B$ P  e+ D3 C經(jīng)過這種變化,，只要兩個(gè)齒輪的分度圓都沒變,，那么齒數(shù)比也沒變。
2 ?% V+ U' D3 I5 [這樣的話，從公式看可以認(rèn)為接觸應(yīng)力不變,。
4 k' Z( i- x& d# b, i, c0 n但事實(shí)上,，LZ寫的公式前邊漏掉了一個(gè)重合度系數(shù)，而這個(gè)重合度系數(shù)是與齒數(shù)有關(guān)的,，所以對(duì)接觸應(yīng)力多少也是會(huì)有影響的,。

劉景亞

另外LZ估計(jì)是個(gè)學(xué)生,。
這里提個(gè)建議,，學(xué)知識(shí)一定要學(xué)活，學(xué)到本質(zhì),。
不能被表面的東西迷惑,。

duanpj1314

學(xué)習(xí)了。

機(jī)械神話

傳動(dòng)比u沒變,。

LIGHTclouda1

- T* T3 s5 m6 D
' F$ ^" `) w1 g* S& Q我疑惑的地方是按題意 分度圓直徑d1 指的是小齒輪直徑   減少小齒輪齒數(shù)和增大模數(shù)后,， 大齒輪齒數(shù)應(yīng)該不變，大齒輪分度圓會(huì)發(fā)生變化,，傳動(dòng)比u ,，中心距發(fā)生了變化，會(huì)帶來應(yīng)力變化,？
5 T- r* u4 f& s7 @" ~
是不是題目有歧義,？

劉景亞

回復(fù) 9# LIGHTclouda1

題目本身確有不嚴(yán)謹(jǐn)之處，但既然作為題目出現(xiàn)的話,，正常思路可以按我前邊的回復(fù)理解,。
否則是沒有確切答案也無法討論的。
因?yàn)槿绻�只是小齒輪分度圓不變（增大模數(shù),，減小齒數(shù)）,，那么大齒輪要嚙合就是模數(shù)變大，但齒數(shù)怎么變,，并不知道（變大,、變小、不變都是有可能的）,。那么接觸應(yīng)力怎么變,，根本沒法說。
另外這種題目也應(yīng)該默認(rèn)為傳動(dòng)比是不變的,，因?yàn)閷?shí)際設(shè)計(jì)時(shí),，通過修改參數(shù)，把傳動(dòng)比都改變了的話,，那設(shè)計(jì)應(yīng)該是不滿足要求的,。說到底,，這也只是作為題目討論一下，并沒有太大的實(shí)際意義,。
8 g0 u2 Z/ l- M5 q4 J% D4 f9 p  ^在這個(gè)公式前邊,，應(yīng)該還有個(gè)公式，用綜合曲率半徑表述的,。用那個(gè)公式判斷更直接,。