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主軸滾動(dòng)軸承的精度和配合 7 ~5 R$ V' L( i: c
四,主軸滾動(dòng)軸承的精度和配合
' `7 e% l+ o; C8 ?( z主軸滾動(dòng)軸承精度主要采用P2,P4,P5(B,C,D)三級(jí).相當(dāng)于ISO標(biāo)準(zhǔn)的2,4,5級(jí).% I1 y. c8 \0 E- v! q& \& P
SP級(jí)和UP級(jí)作為補(bǔ)充;SP級(jí)和UP級(jí)的旋轉(zhuǎn)精度,相當(dāng)于P4級(jí)和P2級(jí),內(nèi)外圈的尺寸精度,則相當(dāng)于P5級(jí)和P4級(jí)% H' B1 @7 M; j0 D# o
軸承的工作精度主要決定于旋轉(zhuǎn)精度
: z* f5 B& F8 S7 J殼體孔和主軸頸是根據(jù)一定的間隙和過(guò)盈要求配作9 o* T% S9 k- r- a, i9 ?- }
軸承內(nèi),外徑的公差即使略寬也并不影響工作精度,但是卻可以降低成本.
! m: S7 N! w& M6 L+ h" }向心軸承(接觸角 45°的軸承) k( J2 t5 p6 i% m3 J% `
用于切削力方向固定的主軸,如車,銑 ,磨床等的主軸,對(duì)軸承的徑向精度影響最大的,是"成套軸承的內(nèi)圈徑向跳動(dòng)Kia"
: n, L# x5 ]( G9 @; p- ^: c! L用于切削力方向隨主軸旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的主軸,如鏜床和鏜銑加工中心主軸,對(duì)軸承的徑向精度影響最大的,是"成套軸承的內(nèi)圈外向跳動(dòng)Kea"+ g$ S% m) M5 a/ S, {
推力軸承影響旋轉(zhuǎn)精度(軸向跳動(dòng))的,是"軸圈滾道對(duì)底面的變動(dòng)量"Si$ g; X6 f( f7 d! V
角接觸球軸承和圓錐滾子軸承既能承受徑向載荷,又能承受軸向載荷, Kia和 Kea外,還有影響軸向精度的"成套軸承內(nèi)圈端面對(duì)滾道的跳動(dòng)Sia"
; {8 l) I. {& M0 b前后軸承的精度對(duì)主軸旋轉(zhuǎn)精度的影響: v+ G$ B" e- h) s
前軸承內(nèi)圈有偏心量δa(即徑向跳動(dòng)量的一半)+ ?! c6 W6 T8 X. l$ x* d9 `
后軸承偏心量為零& c( K; n$ H, p8 `" B! i
主軸端部的偏心量為: o( h. c6 }) r9 O7 N% |* f
后軸承有相同的偏心量δb
1 E# }+ g" [+ ~% o, i) n前軸承偏心量
. @; |% ?/ f9 `( T主軸端部的偏心量為:
9 Z- J3 l7 N" d n& }. a0 k# T
3 G: V" \! s8 v( ~結(jié)論! k+ q9 H* c: Q9 ~$ ]/ J: c' H4 d
前軸承的精度對(duì)主軸組件的旋轉(zhuǎn)精度影響較大1 k7 h; N) W/ ~6 ^) f/ Y! H9 d* E: t
前軸承的精度應(yīng)選得高一些,通常比后軸承精度高一級(jí).
1 A' g7 s5 j! l' S$ C( L+ b" {各種精度等級(jí)的機(jī)床,主軸滾動(dòng)軸承的精度等級(jí)可參考表3-5選用.
. A4 s# x; R8 N- C: @- q數(shù)控機(jī)床可按精密級(jí)或高精度級(jí)選用.' { `4 D4 T7 a6 ^1 ?
主軸軸承精度" i X, }% y) q% [- c# h2 v
軸承的精度不但影響主軸組件的旋轉(zhuǎn)精度,而且精度越高,各滾動(dòng)體受力越均勻,有利于提高剛度和抗振性,減少磨損,提高壽命.
" ^. u; @6 A3 c4 {4 Y目前,普通機(jī)床主軸軸承都有取P4(SP)的趨勢(shì).
% X& s' T- b. l4 p4 {) E滾動(dòng)軸承的配合對(duì)主軸組件的工作性能也有很大影響.
0 a' D ?0 G, m0 A軸承內(nèi)圈與軸頸,外圈與支承座孔的配合過(guò)松,受載后出現(xiàn)松動(dòng),影響主軸組件旋轉(zhuǎn)精度和剛度,縮短壽命.
% X% ~% f1 h; E! E' t過(guò)緊,使內(nèi),外圈變形,影響旋轉(zhuǎn)精度,加速軸承的磨損.增加溫升和熱變形,裝配困難.- q2 k8 B- K9 H8 o1 {! i
滾動(dòng)軸承的配合: 表4-7$ X& U1 K: J0 w# H) z, S
軸頸與軸承內(nèi)圈的配合* ]! ]8 {6 X! f0 n" A
m5——緊固性較好,但不易裝拆.% h% o% H8 t) n" {# ]
k5——平均過(guò)盈接近于零,易裝拆,受沖擊不大時(shí)同軸度較好.
. Y1 h& v# n9 G軸承外圈與支承座孔的配合:5 I* M& C" Y1 N( ^' F
應(yīng)稍松一點(diǎn)
8 E' T( `# [9 h4 O常用j6,js6或k6
! d! {0 i% }8 |/ P# a* c) _重載時(shí)才用m61 B$ i. U$ M8 q; d6 g$ u
對(duì)于輕載的精密機(jī)床,為避免軸頸或支承座孔的形狀誤差影響軸承精度,常采用有間隙的配合.
3 `9 K6 e# T$ V6 }, \& D對(duì)需要調(diào)整間隙的軸承,為使調(diào)整時(shí)能軸向移動(dòng),配合應(yīng)稍松些 |
發(fā)表于 2010-10-31 18:44:56
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