Cu,P在耐候鋼及耐海水腐蝕鋼中的作用機理,？

伯利恒星 · 發(fā)表于 2010-11-2 16:46:01

P作為一種非常有害的雜質元素,，居然能被用來抗腐蝕？我十分不理解,，求高手告知,！

2266998 · 發(fā)表于 2010-11-2 17:02:50

磷形成一種耐腐蝕的膜結構，雖然很薄,，但對特定腐蝕介質有效,，但在高海流條件下就不行了，哈哈,，
有一書,，材料的腐蝕，看一下,，里面說的很全,，銅的機理還要復雜，
玩這類東西,，多看書吧,，俺玩深海的東西，還要復雜一些,，各海況還不一樣,，例如，渤海與廈門海域的腐蝕就完全不同,，有趣吧,，

hua_102a · 發(fā)表于 2010-11-2 17:12:21

高手，頂,，謝謝啊,，請專業(yè)人士繼續(xù)發(fā)帖

見習生小王 · 發(fā)表于 2010-11-3 09:45:37

本帖最后由見習生小王于 2010-11-3 10:30 編輯

耐候鋼和耐海水腐蝕鋼還是有區(qū)別的，找到一些資料,，供參考：
低合金耐大氣腐蝕鋼
大氣的主要成分為氮,、氧、氬,、水汽和二氧化碳,，還含有二氧化硫、硫化氫,、二氧化氮,、氨及鹽霧，對材料腐蝕影響最大的是氧和水汽,，空氣中的鹽霧加速材料的腐蝕,。在干燥的大氣中，屬于常溫化學腐蝕,，氧化速度較低,。在潮濕的大氣里，屬電化學腐蝕,，大氣中的濕度越大,，材料表面吸附的水膜越厚，腐蝕速度越快,。
　耐大氣腐蝕鋼的開發(fā)在20世紀初,，最初發(fā)現(xiàn)的是銅和磷對鋼的耐蝕性的顯著效果，以后就出現(xiàn)了著名的Corten鋼和世界各國的耐大氣腐蝕鋼,，也叫做耐候鋼,。
　我國的耐大氣腐蝕鋼研制從20世紀60年代時開始，自1965～1979年有19種含Cu及P,、RE,、Ti的低合金鋼在風沙干燥、工業(yè)大氣,、潮濕都市和農(nóng)村等10個不同的環(huán)境下進行長達15年的大氣曝露試驗,，取得了寶貴的第一手數(shù)據(jù)，于1984年制定了我國耐大氣腐蝕鋼標準(GB4171-84及GB 4172—84),，納入了高耐候性的3個牌號：090CuPCrNi—A,、09CuPCrNi—B、09CUP和焊接結構用耐候鋼的4個牌號：16CuCr,、1MnCuCr,、15MnCuCr及15MnCuCr—QT。
低合金耐海水腐蝕鋼
人類社會的發(fā)展與海洋的開發(fā)是分不開的,，海洋開發(fā)用材料的主體還是鋼鐵材料,，采用數(shù)量最大的是低合金鋼。
　 20世紀40年代,，美國研發(fā)的“Mariner”鋼就是世界上最初出現(xiàn)的耐海水腐蝕低合金鋼,。
　海洋結構物的腐蝕包括海洋大氣、飛濺,、全浸,、潮差和海底土壤等5個不同腐蝕特點的部位，除海洋大氣外,，統(tǒng)稱為海水腐蝕,。
　我國從1965年起對16個耐海水腐蝕鋼在東海、南海和北海3個海域進行為期10年的試驗評估,。試驗發(fā)現(xiàn),，在海水中Cr—Mo—Al鋼和Cr—Mo—Al—RE鋼都具有良好的全浸耐蝕性,。
　國內生產(chǎn)的低合金耐海水腐蝕鋼基本上是引進了國外成熟的鋼種牌號，具體鋼種如下：
　美國的Mariner Cu—P—Ni：
　日本的Mariloy Cr—Cu—Mo,；
　法國的APS Cr—Al,。

工具人 · 發(fā)表于 2013-4-30 23:40:20

2266998 發(fā)表于 2010-11-2 17:02
+ c0 U! w4 @9 c* p! V磷形成一種耐腐蝕的膜結構，雖然很薄,，但對特定腐蝕介質有效,，但在高海流條件下就不行了，哈哈,，1 m' \8 D0 o/ O% p' D
有一書,， ...

大俠，最近有一個問題,，海上鉆井平臺用的設備,，其接線箱要求使用不銹鋼。俺這方面是全外行,，搜索了一下,，說是304的不能用，316要看使用情況,，俺們這邊一直是供304的材料,，也沒聽說什么問題。我覺著是因為雖然是在海上,，可能接觸海水的機會不多,，或者是箱子生銹了也沒人在意。
我想多了解一下這方面的知識,，不知從哪里下手比較好,？您推薦的“材料的腐蝕”就是書名嗎？

2266998 · 發(fā)表于 2013-5-2 09:56:04

工具人發(fā)表于 2013-4-30 23:40 i7 h8 K4 `$ _# N
大俠,，最近有一個問題,，海上鉆井平臺用的設備，其接線箱要求使用不銹鋼,。俺這方面是全外行,，搜索了一下， ...

看一下,，冶金出版社‘海洋腐蝕與防護’

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Cu,P在耐候鋼及耐海水腐蝕鋼中的作用機理,？

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