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眾所周知,,柴油機(jī)在不同的季節(jié)使用的柴油是不一樣的,,百度搜索如下:
據(jù)介紹,,柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料,,也稱輕柴油。同車用汽油一樣,,柴油也有不同的標(biāo)號,,不同的是汽油標(biāo)號由辛烷值確定,而劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)則是柴油的凝固點(diǎn),。目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號:5#柴油,、0#柴油、-10#柴油,、-20#柴油,、-35#柴油和-50#柴油。選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時(shí)的氣溫決定,。
一般來講,,5#柴油適合于氣溫在8℃以上時(shí)使用;0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時(shí)使用,;-10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時(shí)使用,;-20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時(shí)使用;-35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時(shí)使用,;-50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時(shí)使用,。
專家表示,選用柴油的標(biāo)號如果不適合使用溫度區(qū)間,,發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟,,堵塞油路,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,。柴油的標(biāo)號越低,,結(jié)蠟的可能性就越小,,當(dāng)然價(jià)格也就越高。在適用于一個(gè)標(biāo)號柴油的溫度區(qū)間內(nèi)而選用低一級標(biāo)號的柴油當(dāng)然更好,。
本人對內(nèi)燃機(jī)未曾研究,,昨天上海降溫較大,公司班車都在半途拋錨了
我想知道,,使用的燃油是否在油路被凍住了,,還是在噴嘴堵塞了?
使用低溫柴油的燃燒效率是否會(huì)比較低,?原因?yàn)楹?除了使用低溫柴油是否還有其他解決方法呢,?
望各位大俠不吝賜教,小弟在此謝過,。 |
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