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液壓缸為什么進(jìn)空氣

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1#
發(fā)表于 2010-11-9 21:31:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
油箱,,液壓管道都有油為什么會進(jìn)空氣
2#
發(fā)表于 2010-11-9 21:35:38 | 只看該作者
一般是泵進(jìn)空氣,才引起其它地方有空氣
3#
發(fā)表于 2010-11-10 08:35:31 | 只看該作者
初次調(diào)試的管道及油缸等,,毫無疑問,,里面都會有空氣的存在。
# Y# ?' s( P# S" O" n在檢修的過程中,,如更換油缸軟管,,管接頭漏油處理,都會導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)中,,為保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,恢復(fù)系統(tǒng)后最好在合適的位置選擇排氣,。特別是油缸的排氣工作應(yīng)引起重視,。

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4#
發(fā)表于 2010-11-10 09:52:15 | 只看該作者
空氣溶解在液壓油中
5#
發(fā)表于 2010-11-10 10:25:07 | 只看該作者
同意4樓的,就是因為液壓油中混入空氣,,當(dāng)溫度升高時,,空氣分離出來!
6#
發(fā)表于 2010-11-10 13:11:46 | 只看該作者
第一步,,確認(rèn)油箱液面正常,,回油口位置距離油泵吸油口位置合適,回油口是浸在油面下還是在液面上,,液壓油未變質(zhì),,順便說一下,正常情況下液壓油中的存在的空氣析出量不會產(chǎn)生氣泡,。
( ~: U) ^+ P- x0 O3 w  U0 o第二步,,排空,擰緊液壓缸管接頭,,再回1/4至1周,,空載情況下開啟系統(tǒng),往返運動液壓缸,,排空氣至無氣泡,,擰緊液壓缸管接頭,注意如果缸徑小,、管道長的情況下,,控制閥端管接頭也需要放松(也就是缸內(nèi)容積小于管道容積啦,呵呵,,本人至今沒有遇到這種情況),。
3 P; n0 E! a  N& k9 G; @4 d, }9 b樓主的問題能否詳細(xì)描述,最好能將油箱圖上傳,,油箱本來就需要通空氣的,,不然會形成負(fù)壓,,影響液壓泵工作效率。

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7#
發(fā)表于 2010-11-10 15:47:06 | 只看該作者
跟煮開水冒氣泡是一個道理,,原來空氣溶于油里,,油溫高了,空氣就出來啦
8#
發(fā)表于 2010-11-10 16:18:40 | 只看該作者
上面說的都有可能,,一般在液壓系統(tǒng)的最高處設(shè)置一排氣閥,。
9#
發(fā)表于 2010-11-11 20:36:36 | 只看該作者
你中有我,我中有你,。事物都是互相聯(lián)系的,。
10#
發(fā)表于 2010-11-11 20:42:11 | 只看該作者
6樓的回復(fù)精彩,特別液壓缸排氣這種實際操作經(jīng)驗我很欠缺,,又學(xué)習(xí)了,。
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