車內(nèi)孔振動(dòng)

iyvt

車內(nèi)孔時(shí),刀一碰到內(nèi)孔,就會(huì)振動(dòng).這是什么原因

SUNHD

一,、 刀桿太細(xì)、太長(zhǎng),。
( {# Y/ k  T& o二,、 刀尖與工件接觸面太大。
三,、 主軸轉(zhuǎn)速太高,。

華鴻

  同意2樓 另加一點(diǎn)刀具中心高偏低。

ownyun

' \& A1 e! ^4 h, z0 Z3 s/ B
8 ~' r! |/ D; ~5 }  ]上面的觀點(diǎn)有些片面,！
車刀震動(dòng)的原因追根究底是由于諧振或者稱為共振現(xiàn)象,，就是說車刀、工件,、刀架還有機(jī)床系統(tǒng)等在適當(dāng)?shù)那闆r想產(chǎn)生了共振而已,；那么怎樣消除呢？改變?nèi)魏我粋�(gè)條件都可以消除的：
" r0 T7 s3 f& H/ k1,、改變主軸轉(zhuǎn)速,，要么降低轉(zhuǎn)速，要么提高轉(zhuǎn)速,。樓上朋友都認(rèn)為“主軸轉(zhuǎn)速太高”而產(chǎn)生震動(dòng)過于片面,，應(yīng)當(dāng)說轉(zhuǎn)速選擇不當(dāng)才對(duì),，在此情況下可以把轉(zhuǎn)速再較大幅度地提高一下或者降低試一試,，最終確定合適轉(zhuǎn)速數(shù)值，注意,；轉(zhuǎn)速數(shù)值改變太小時(shí)不會(huì)有明顯的效果的,；當(dāng)然轉(zhuǎn)速怎樣選擇首先是受機(jī)床條件制約的，有時(shí)......
. |+ O6 z! @; D0 G* P9 A5 T" \: X2,、“刀尖與工件接觸面太大”————這個(gè)說法也不全面,，得看是什么情況下,。當(dāng)加工余量選擇過小的話，也會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)的,。很多時(shí)候,，只要適當(dāng)加大加工余量使加工時(shí)刀尖處承受足夠的壓力反而會(huì)抑制震動(dòng)，應(yīng)當(dāng)通過實(shí)驗(yàn)確定合理數(shù)值,，條件不同數(shù)據(jù)不同沒法講啊...
3,、“刀桿太細(xì)、太長(zhǎng)”————完全正確,；這個(gè)沒有法,，誰(shuí)叫人家的零件就是這樣設(shè)計(jì)滴；
7 S9 L0 g. ]* q( l. I# y- H* V  V4,、防止震動(dòng)還有一個(gè)辦法就是改變每轉(zhuǎn)進(jìn)給量,，效果是不錯(cuò)滴，試試吧...
5,、其他...
+ z' i# ^& T: x6 i. x

$ d* q' H! O, {5 J) x9 V! z! ?7 v

ownyun

建議可以到這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)參考一下,，有時(shí)間發(fā)發(fā)貼，肯定會(huì)有辦法的：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

iyvt

回復(fù) ownyun 的帖子

; t# W" m8 }; e' |! N" B% r, P這個(gè)是高手
0 R+ l: x* M/ U" f( A
7 k) V# n  e# e& J4 h3 A
5 u* }7 t$ [) D0 Q! _4 I
) p$ q) C7 J  Y( \) K" ^6 G

ownyun

還有一個(gè)產(chǎn)生振動(dòng)的原因,，并且常常被人忽視：在最終的精加工之前往往有個(gè)粗加工或半精加工,，如果這些預(yù)加工就已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的振紋的話，那精加工就必然受影響,，切記�,。≡趺崔k呢,？往往可以考慮加大最后精加工的余量試一試但仍不敢保證......參考一下這里的：
車床光潔度差粘刀振紋怎么辦,？鋁合金、Q235....
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=188790

wendellz

刀桿剛度不夠,。,。。,。

史德潮

另一個(gè)問題,，主軸前端間隙大而后端間隙過小也會(huì)有類似振刀紋

有你相隨

ownyun 發(fā)表于 2010-11-16 14:25
上面的觀點(diǎn)有些片面！
車刀震動(dòng)的原因追根究底是由于諧振或者稱為共振現(xiàn)象,，就是說車刀,、工件、刀架還有機(jī) ...

$ \# T7 s! I! b# ~. S  o5 _* k* R高手之解,，學(xué)習(xí)了,。