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城市軌道交通技術(shù)等級表

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1#
發(fā)表于 2010-11-16 13:25:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
城市軌道交通技術(shù)等級表

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x
2#
發(fā)表于 2010-11-16 15:37:18 | 只看該作者
這樣小的文件,,樓主不如直接貼上來,讓大伙省點銀子,。
3#
發(fā)表于 2010-11-16 16:45:39 | 只看該作者
同意二樓,,同意二樓同意二樓同意二樓同意二樓
4#
發(fā)表于 2010-11-27 13:49:25 | 只看該作者
“城市軌道交通技術(shù)等級表”LZ直接貼上來讓大家一目了然。
5#
發(fā)表于 2011-4-30 20:52:22 | 只看該作者
本帖最后由 見習生小王 于 2011-4-30 20:54 編輯 , e1 C4 S; F8 c, K4 N
: n& x$ q! }- b0 K
城市軌道交通技術(shù)等級表
9 p7 k5 ]$ J" j+ c   

" X: U. v( u. S% G% S, x
Ⅰ級
* L0 Q" L& ]# W* s
Ⅱ級
5 L# m4 S) N; |8 w# e0 s3 a3 x
Ⅲ級
0 Q0 l( G2 _; c
Ⅳ級
+ {% `8 ~9 \& ]& `  e4 ?  f
Ⅴ級
' H: q3 c8 t% t9 y) |
系統(tǒng)類型
4 v9 m. _( Y$ g# T
高運量地鐵
1 X% p( }) [4 O' t) S) ~% E1 e4 D/ E
大運量地鐵

4 r0 \9 e  q! {0 b2 G0 ]) X  z/ R
中運量輕軌

% {4 q7 _# n( j$ h, I2 u9 I
次中運量輕軌

( o* y- V1 @& I2 {
低運量輕軌
' W" @" e2 L: Z, _& ^
適用車輛類型
( P) f  G2 D& N
A型車
/ U: o3 [. D' M3 ?9 d: w2 y' z

) z3 m: k) M- y4 c5 J
B型車. }( N# h1 `/ j' @3 ]6 ?
0 N3 U; |' }' ~% h6 l& J
C-Ⅰ,、Ⅲ型車, x8 g% j) {- S8 \4 Y9 D

0 A7 w) |3 a: g2 v: b( @
C-Ⅱ型車: U" q% O$ h; U) m; u
$ o) d; S, _% H
現(xiàn)代有軌電車

" [  j# q) f+ v( a' {
單向小時人次

! ^9 J( W  J+ R
4.5-7.5
: k) q( N5 F: U  J2 Y3 p0 z  D' U

" Q5 d# ~* G7 g
3.0-5.5
& w  z; x  T* Q3 g5 m

. J3 m$ l' G! s: W; |) Z
1.0-3.0
  g  u6 X' t0 ~& n7 U8 e

) g' G+ R3 G; N# T+ Q% c6 _
0.8-2.5
' G* H" \" e+ v
4 r, m" `6 c7 s' N3 \7 O2 {
0.6-1.0
. U; M# V* ^, W2 W8 s& w1 j0 [# @
線路
/ L- |+ X, ~+ D

- N7 e% Q" ^; ]
隧道為主
6 Z6 E4 }7 P, R" Y, ]2 e

4 }3 p8 U0 d' K- y
隧道為主8 l# k/ {1 F! m; l) @6 L

* O; `" k7 v( \. ^8 v4 n  v# C
地面或高架
  {+ x+ y9 g2 I& S' s# K
. U) g' M) d* j" r4 h
地面為主
* l5 J3 V4 n  m: h; X$ p
! c; Z6 m( x6 O  t* N- N6 y8 T7 x
地面
+ w; x2 H5 f0 m4 Y' l% z5 J
路用情況( V0 U; @4 P0 B

4 }8 h3 o% k6 W# |
專用/ y- b2 ~; c- n" ^2 l) N

& \% L% K+ R; Z  I, }6 d* ^. T
! E& I# I: C) m$ ~2 b; p
專用7 Z8 y- G, z; a

' p  t6 z0 Y& I* ?3 X' g
專用
7 y8 A, I6 _1 w& t! \7 g: z

2 }( U# Z/ Q' W8 @0 A* O: y
隔離或少量混用
  i4 q( S: A( z1 R5 @5 x
混用為主
' Z/ t; a6 c4 E( E( F
平均站距(m

  S! ]3 H% I* _& F
800-1500/ [$ Z/ D+ h4 `/ ]& s

! O. ?1 O( R, |7 o* n* R
800-1200
% m: R5 w% E+ c! q1 f% Q  |0 e+ U

* B  F8 b9 y- H2 ]* A7 _; d
600-1000* b6 H& ~7 K) j  d) c* @* d0 d" l$ Y

0 E; j6 W  n1 X
600-1000
. \! E' @1 {1 ~
8 D" O# z5 c2 @3 Q5 W* P, _( H
600-800
. e6 K  h9 _3 d/ a
站臺長度(m

1 c% T7 u6 u6 P# U) Q: R; {
200- {9 W$ n3 I/ O2 h4 i

0 C' f6 ~+ {& }
200, o$ T* r2 U# V

8 O. _9 Y( B4 T+ ~" P
120
# D! C5 Z' u8 O4 G) R+ k, ]( O
3 L/ U6 G* M2 P7 z! j% q1 H
1000 |% Y! n+ e! O3 j' m5 E' k
) Z" _8 v% O, q2 c0 R' V7 a
60
# Z0 P, C" i$ C) e2 P3 a
站臺高低
! Z% F$ M: O# d8 l

) {3 X$ U- z( c9 ^* A. b

4 I, k% E0 \. j, d) y

& d4 y7 e; P& }1 Q! r

9 U9 j3 g3 N: {/ y: ~$ L

' m; r& b! C- Y& A% Z2 G

) f, I, \8 h. T6 z
) i' w$ k$ l7 F/ a0 Q, k

6 ^! |: }& D* _, C1 w1 M' [
低(高)
7 r: n0 l# e, S
* X, V7 \3 d. X$ z% T
- K# }# j  F9 L) U; O9 r
車輛寬度(m
0 |1 ^" M% M0 s! b; ?$ c2 k
3.04 a' j* c% g$ L9 y# y1 |
" ]0 _$ J% O  {7 [# W2 |
2.8/ |0 Q* [) m& ?8 a+ ^

# ?2 q  R+ c+ @  A" W5 c
2.6
/ g5 _4 ^  M; g- R, f4 \, D

) Z$ [4 y! A" t' _) [
2.6% Y  `+ X- M' N- U$ v# }$ S
# N( @7 U) j' x  Y1 u7 p) G
2.6

1 R* P/ p+ H5 y) W' f
車輛定員
) v" k8 k3 x4 A1 K
7 d5 `9 q5 G( |. y. ^5 j% M
310
8 ]  \) i+ _, j' a* D( k; \: A7 ?

5 k. k* k& U* n4 g
240' k5 F* A* ]+ f/ U  W1 U6 R; K
$ g, ?  u7 X. O/ h* Z
320+ X  S* i0 V" [4 W! ~$ [
. {) T% R6 ]& L; P! K
220
% J& S8 C+ h/ Y3 I# {( {) X" t

8 A+ k% e. ]! e, f0 _* |3 L  E
204202

% J3 |5 C0 M2 e2 J. W$ i: b
最大軸重(t

& \5 m" o4 d: t& y/ D& n# E
16
% P1 W2 E7 ~2 o& K' \
1 B5 {0 i6 g  b8 P* A* k# s
14! g# o1 s% q. X0 J
8 q6 w, k  M; b% L6 Z# ]
11# O- d0 v! Z9 b- u
: r* R. A8 g  P! ^
10
3 L0 v1 V6 ?1 ?, V- X& R0 I% }
5 A1 _8 E5 ]6 K7 i
9

5 _) ?2 d- g; u2 Q
最大時速(km/h

- v% ~$ Q8 O. R8 z' L! O$ v
80100" J% ^2 r8 {5 D: w

4 Y7 i0 ]3 I8 J; ~; }  A
80
! F0 Z2 E8 I6 R4 ~$ N5 `8 V
7 I8 K1 B% C8 E' ~5 B% y
80
4 @. l5 n3 y9 b5 @

7 N; D. v7 l. Y" K
70! f9 K# o1 b$ [, M. g

  c! {9 f% D# ^: g" |  ~
4560

: E; n: K5 V% y% U7 P* |
平均運行速度(km/h
' t: e# s( l/ P
3440
4 h) l, B2 f3 b& a; Q
+ ^3 s' p9 @0 f, ^) I
3240+ C" {, L% T" R9 g

; {/ n# ]$ I  H8 [; J, O. z' C9 `  E
30401 h/ c# C1 M% C( j9 _0 s
* O0 R/ {0 F5 ^1 A, k: x% d; i
2535- F+ F- q5 \! U" Z! J$ l* f% q

4 \. i2 V/ e% U; b4 A. N/ A& g
1525

' g9 T* ?, ?. ], V
軌距(mm$ y+ q7 S0 r# p/ z: Y! ~
2 p& T; K) E- Z
1435
2 |2 S* q: U/ n' O

& N9 F0 e6 j- L* k6 J
1435
* E5 |! }$ {3 k) W  @4 Q3 w
3 `0 F% [- S* [% ]8 z0 C
1435
9 D; q& p5 M0 u9 k; N* x. ?

. U* n% ?1 [1 I$ q: F4 D
1435" [" R+ L& Q% [4 O" F# U

8 n6 h1 a' S8 x
1435, y" a/ q3 a% s# u( O- \# J6 i

+ e' ~4 x8 j0 b+ o6 Y6 W- o
額定電壓(v
* ?& u3 l+ d1 N) f" M
DC1500' ?( p) o( U) ?( w
# _8 H  a; M/ H- N- Z
DC1500750
0 d( {3 c: [) E
, Z' v1 _+ A8 u; w8 C" x# v
DC750
, R+ p  c1 H4 t" w6 B7 a9 ?

3 d4 v- W9 f; A' f* B. R8 ^1 L
DC750600

! m5 |$ C4 Z4 W' g) q
DC750600

! D  K' l4 U- g7 F' t# h
受電方式
3 S+ d- }. a+ u4 ^' k8 ]7 a+ E+ o

. R# T7 y* M) u9 A" p, s
架空線/第三軌
0 b, Q5 E. c0 u. y, K/ a' i/ M( h: R! f- r

" B2 u( S/ C& o$ Z3 Y' f2 S
架空線/第三軌
1 w5 _! v5 }- i: d& k4 o
架空線/第三軌4 O) x; A6 l9 w  F/ U
  X8 X+ {5 E/ g
架空線
, ~2 [2 k: ?0 r! Q8 a8 z) q

3 o3 \8 B( f* S+ {6 C
架空線

$ _8 a0 n9 o( ~3 @- A4 f
列車自動保護7 V- N3 B7 n/ c5 ]1 N& U

7 u1 Z2 |' q! m2 b' m: |# @% v) c

" X$ O7 U3 O3 W1 }8 |/ R- F, [
$ E6 f7 `3 w5 B% g
& B4 u& D; h9 z' S' |+ p1 T
4 H6 V: K: ?$ i. {, F) u
: @5 g) I2 Q, F" [# e

! x1 U/ R  E3 C
/7 W( m) D6 @( y2 [$ ~

$ [& a. N8 k8 f$ F) s

$ q# Y+ e; ]% j% `) h6 }
列車運行方式
. R( b! q. B$ k
ATO/司機駕駛: I: D) \7 w/ d! l  Z
) G# W8 {2 p0 P
ATO/司機駕駛! G( v" V* j, c3 g$ K" F' T

- L) q6 p+ e  d7 ?: @
ATO/司機駕駛" T  ?1 l0 P: R( p$ ?

% _5 b; t( ?1 |, o
司機駕駛
, I/ U9 c! b# o& u% q

  D- V3 a5 T0 F( C+ j
司機駕駛

& j- e, Q$ {, L- f
行車控制技術(shù)
' f# D$ R, b! t2 y$ _- L
ATC# F# X" E: u! r8 n' `3 a! ]

3 d  R2 D3 }1 l% _6 A. N
ATC  ]$ r, [/ J# f+ O+ k
0 e- x, _9 x( x4 y
ATP/ATS; T, `! A( _  ~/ z0 B& R5 \4 F
9 Q& i! N5 j6 {1 y
ATP/ATS4 H8 {3 W4 U1 }3 q( h
0 n2 P" P3 q9 ]; @/ R, C
ATS/CTC

6 G% q$ Y, T- j7 @! F6 o, X
列車車輛編組' n, J. T6 G, @( j$ d

( U3 @$ o* _7 @1 O
68
2 @% f" T# e( @: n

, g& h# W/ A& b
68
5 V% \, }9 ?$ t9 u7 H
  V) e  Q2 b  U6 U
46
" @7 t, V$ T& l6 F) L2 R8 [
1 v' M9 c3 O; X& y" c( }. ^$ L* ]
24" W* i) w4 G% }. }! Y% |

5 L( z6 c- P* a. m+ `
2
8 L: o2 U" Q" q# y; y& L# q
列車最小行車間隔
' G" s4 x( i. e
120
2 k: p# ~6 Z  W- h* H
. M6 D9 O& R# N0 j
120( E7 Y% L0 g' X, M

) f0 [4 j3 R! p# f) B/ u$ J/ Z% ~
120, o1 i& J2 d- O$ z1 x* y6 V4 z
4 \9 K% h$ y3 a. v" Y( B
150" D$ p4 T0 R; t0 p( H* g( \+ L3 H

: _/ D% ~0 W: r3 i) o  L- ?3 O0 K
300
  E3 U' J/ E$ V0 |
6#
發(fā)表于 2011-5-26 14:51:51 | 只看該作者
沒什么可讀性,,屬于入門知識。沒必要花銀子去讀……
7#
發(fā)表于 2011-7-30 08:57:02 | 只看該作者
簡單了解一下還是挺好的,。
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