樓主: huotiandayou
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礦物鑄件,,還看民族企業(yè) |
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點評
誰說機床廠不能提供的,?這些機床廠得工程師在鑄鐵的優(yōu)先元分析方面不要太有經(jīng)驗
你孩子考試成績不理想是因為你沒有給他買鉛筆是嗎,?
攻絲之前不知道需要打孔,知道要打孔是中專生的事情,? 你和這個白癡是師兄弟關系吧,? 你們是一個老師教出來的?他爸和他媽是表兄妹關系,,你爸媽也是,?你也在光板上攻絲的?
藍浦和施耐博格當然不能提供機床設計方案,,這里你是說了句人話,,世界上沒有任何一家礦物鑄件公司能提供礦物鑄件解決方案。不知道你所說的機床設計方案何出處,。
你算哪根蔥,,你還能申請博士流動站? 跟網(wǎng)上的糞糞很象啊,,給我一顆核彈我可以掃平美國,,其實呢回家說不定連自己的房子都保不住,要給城管給拆了
你的邏輯很滑稽,,如果不是以賣材料的方式運作,,就是以做機床的方式運作? 如果說你不是你主子的一條狗,,哪你和你主子就是仇人,?
你讓他怎么算有限元,機床廠連自己機床受力情況,,振蕩激勵頻率,,以及熱力等都不能提供,就算亞琛的教授來也算不了啊,,更談不上優(yōu)化了,。也最多是在最厚的地方打兩個大洞,,便于澆鑄時散熱。照你的說法,,他應該怎算,?
大學的機械系是不用知道打孔攻絲的,和你說了多少遍了,。真是死腦筋,。那是中專大專生的事情,再說就算不知道,,試過以后就知道了唄,。真是受不鳥了。就算你知道要打預孔,,也沒有必要這么炫耀嘛~很自豪嗎,?哈哈哈
德國藍浦,瑞士施耐博格,,都從來沒敢說能給DMG提供機床設計方案,。材料認證頁最后都還標注了,該材料的應用基于客戶自身多年的應用經(jīng)驗,。做好材料的研發(fā)和生產(chǎn),,提供質量穩(wěn)定,性能優(yōu)異的礦物材料才人家的經(jīng)營之道,。
東星要是對各類機床的各種受力,,振蕩激勵,熱力影響都了如指掌,,引導國內機床廠消費礦物鑄件,,做出解決方案,我立馬向教育部申請博士流動站到東星,。你和東星真是比機床研究所還牛啊~
哈哈哈,,那你和東星給國內的機床廠做機床設計好了。你太牛了~要是你所有的床身都能設計,,我就推薦你作為工程院院士候選人了
鑄鐵填滿開個洞就是設計,,這樣的設計費6W歐夠嗎?
只是在中國要找出這個錢的人很難,,畢竟要找到智商和那位工程師相似的人很難,。
人家不是有限元分析不會做,而是不愿意做,。就象我不是不能把天上的月亮摘下來,,而是不愿意摘罷了。一個連攻絲之前需要打孔都不知道人,,是夠厲害的,。在去德國之前,,人家在中國也上過大學的,機械系的,。
原來礦物鑄件企業(yè)的運作是當面料在賣,,確實按照這個說法千萬不能做礦物鑄件的老板,跳下去不要說是3~5年,,就是30~50年也爬不出來,。
只是,現(xiàn)在很多企業(yè)都要上這個項目,,很多國企撥了專項資金,,這些人是不是很傻呢?
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礦物鑄件當然不是萬能的,這個不需要你說清楚,,大家都懂,,沒有必要到這里來顯擺。
結構簡單的床身,,目前來說,,鑄鐵件還是有優(yōu)勢的。正如你說,,鑄鐵價格漲~今后就很難說了,。但是礦物鑄件不是萬能的,很多地方它是不能替代鑄鐵的,。這個一定要和大家說明的,,否則就會誤導消費了。
你不是一直在說別人不好嗎,?要求別人和要求自己怎么是雙重標準,?
結構簡單的床身,鑄鐵也未必有優(yōu)勢,,只要礦物鑄件底座操作得當,。
現(xiàn)在的鑄鐵價格很貴,還有上漲的趨勢,。
什么樣的結構叫復雜,?
最好到展會上看看去,國內企業(yè)能不能生產(chǎn)出復雜結構的底座
誰家做天然大理石機身的,? 介紹我們看看去,。
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既然加工大理石和礦物鑄件是類似的,那么用的是什么砂輪,? 如何確定切削參數(shù),?
去年東星的年產(chǎn)量超過1000噸,今年一定能超過4000噸,,我不知道生產(chǎn)過程中的材料是否過關,,你認為生產(chǎn)過程中的材料是否過關?
用鋼模澆鑄的礦物鑄件還需要在導軌安裝面埋鋼條,?所埋的鋼條預先打孔攻絲,?吃飽了撐的吧?難怪這個東西的價格這么貴呢,。埋鋼條的目的和條件是什么,?
就在上周,有個西班牙企業(yè)已經(jīng)和一家企業(yè)敲定了礦物鑄件的合作,,生產(chǎn)基地就建在天津,。當然,,人家的運作速度沒有民企這么快,這里會有個過程,。
國內沒有市場是怪人家國企企業(yè)體制僵化,? 呵呵,真會找原因,。
現(xiàn)在就告訴你,,有的國企已經(jīng)撥了專項資金準備上這個項目。未來的幾年這個技術的擴散會非�,?�,。
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沒人說德企不好,好馬要配好鞍,。
德國的教練施拉普納是個好教練,,但是,如果施拉普納教練帶領一群高位截癱的中國人去奪取世界冠軍,,這應該是個神話吧,?
到最后,究竟是施拉普納的錯還是這群高位截癱的中國人的錯呢
在德國的藍浦公司一年能做一萬噸,,而tricks一年做一千噸也沒有,。
按照你的邏輯,tricks 是在做質量,,德國藍浦是在做產(chǎn)量,,不是一個層面的競爭,?一個是高端一個是低端,對嗎,?
高端產(chǎn)品講性能質量,,低端產(chǎn)品做量產(chǎn),沒有可比性的,。寶馬車也賣不過奇瑞的量,,所以市場定位是不同的。你沒必要在這里叫囂德企有多差,,東星有多好,,畢竟不是在一個層面競爭的。
不要以為掛著個德國品牌就多了不起,,都是一群垃圾在操作,,你們產(chǎn)品的彈性模量和抗壓強度是多少,可能連你自己也不清楚吧,。
早就有人暗地里測過了,,還是那句話,是騾子是馬牽處來溜溜,。
既然東星有這么多的問題,,那么如何解釋東星的訂單量呈直線增長的勢頭?皮之不存,,毛將焉附,?好比你全家在你出生之前就死光,怎么可能有你,,是嗎,?
今年東星的量可望超過6000噸,你們既然質量可靠,,可你們的訂單量呢
你就是個大傻~吹吧~機身裂開,,預埋件被拉出來,本來是給你面子,,不想說,,非要讓我說。實際生產(chǎn)中的彈性模量太低,,買來的進口攪拌設備是廢鐵,。你怎么不說啊,?忽悠吧~讓你繼續(xù)~
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