離心機軸承失效分析

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廢話不多說，直接說情況：
   離心機使用SKF角接觸球軸承多次出現(xiàn)問題,，起初使用的軸承接觸角為30°,，現(xiàn)改為型號7214CD/P4A ，出現(xiàn)了下列情況：

一.軸承應(yīng)用環(huán)境

1.7214 CD/P4A與6214軸承配套應(yīng)用于型號為TGDB 313VC-98B的離心機（6214位于7214 CD/P4A的上方）,，更換時二者同時更換

2.轉(zhuǎn)速4500r/min

3.開機瞬間會有大約40t的軸向沖擊力作用于軸承上

4.開機運行過程中的軸向及徑向受力廠家沒有數(shù)據(jù)可提供,，但是每2分鐘離心機會有一次排渣,，此時仍會有30-40噸的軸向力作用。

5.離心機出廠配用軸承廠家無數(shù)據(jù)可提供

6.該離心機原來采用國產(chǎn)軸承,，因精度不高，對主軸承造成了一定損傷

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二.現(xiàn)場狀況如下（照片在附件中給出）：

⒈有7顆滾動體表面出現(xiàn)了平行的兩道溝槽,，兩條相距約2mm,。一條位于過球體中心的平面內(nèi)，深度約10um,，另一條深度約5um,。其余滾動體表面沒有溝槽

⒉內(nèi)外圈滾道面均有微坑，深度大小不一,，平均在幾微米,。

①內(nèi)圈滾道微坑多集中于滾道中心位置，且偏向一側(cè),，該側(cè)為滾動體與滾道有應(yīng)力接觸的面

②外圈滾道微坑分布沒有規(guī)律

⒊外圈擋邊有2-3處輕微的的塑性變形

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現(xiàn)想咨詢軸承滾動體出現(xiàn)劃痕的原因,，軸承多次出現(xiàn)問題,，是否是離心機主軸的原因？是否是更換軸承接觸角度所致,？

浦江思南

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' g! T3 y% [* W, I6 f. @/ k1.內(nèi)部因素,，鋼珠材料和內(nèi)外圈材料強度不等,，國產(chǎn)離心機在轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)時有可能發(fā)生軸向和徑向雙重沖擊應(yīng)力或微量彈跳,，如果潤滑不良，局部溫度上升進一步加速內(nèi)外圈磨損,。當(dāng)有磨損下的微小鋼粒聚集在一起時,，這部分帶有二次應(yīng)力的高硬度顆粒開始切削鋼球造成鋼球傷痕。
2.外部因素,，離心機吸入雜質(zhì)粉塵如高硬度石英砂粒等,，密封不嚴(yán)混入軸承滾到內(nèi)造成傷痕。
& n$ O# e' Y0 D1 W至于內(nèi)外圈磨損位置和離心機工況,，實際受力方向有關(guān),。
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我以為樓主是來分析問題的，沒想到是來提問的,，還要加精,，得了便宜還賣乖
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" j! H, J: H5 c1 R申請加精 不是真正為了加精 是為了引起大家關(guān)注  呵呵！ 前輩說的很專業(yè) ,，晚輩學(xué)習(xí)啦�,。�

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9 R) H! K+ O' m1 M5 I( t不過版主給加精啦,，呵呵�,。�

一兩酒

7214 CD/P4A也算精密的角接觸球軸承了,。
* d; u$ F! _+ u3 a/ g3 _不太了解你的工況,，希望你能上圖，配置,，配合,，受力,，潤滑。
- h5 W* u- m/ Z0 j就現(xiàn)有的情況：
有7顆滾動體表面出現(xiàn)了平行的兩道溝槽,，可能和你的預(yù)緊力有關(guān),。
0 @+ B3 X+ Z# }2 {% l內(nèi)圈滾道微坑多集中于滾道中心位置，且偏向一側(cè),，該側(cè)為滾動體與滾道有應(yīng)力接觸的面,，也就是說有一側(cè)不怎么受力，所以這時的預(yù)緊至關(guān)重要,。


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. K6 w, m% F1 O7 U4 [) c
這是圖紙  呵呵,！受力情況廠家確實無法提供。如果拋棄滾動體劃痕,，單從內(nèi)外圈滾道微坑來看,，本人認(rèn)為應(yīng)該是表面疲勞造成的。各位大大請指教,！另外,，會不會是碎屑壓痕呢？,？

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廠家是看到軸承座有潤滑脂流出,，拆機檢查時發(fā)現(xiàn)的上述狀況,。當(dāng)時軸承應(yīng)該已高溫

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3 q* H* L& A3 s2 A6 `+ ^$ k2 E
' [% _, r4 U- m' E# h8 k6 d& V; c那晚輩想討教一下：一般工廠工人安裝這種角接觸球軸承時，是怎么預(yù)緊的,？預(yù)緊力是怎么測量的呀,？？

hongjintai18

路過不會啊,，我不是專業(yè)的,，只看 看。

一兩酒

根據(jù)你的圖,，大致的推斷：