廢話不多說,直接說情況:/ V) \( v2 T- _( ^3 @" [
離心機(jī)使用SKF角接觸球軸承多次出現(xiàn)問題,起初使用的軸承接觸角為30°,,現(xiàn)改為型號(hào)7214CD/P4A ,,出現(xiàn)了下列情況:
4 w. v; r y* N5 z7 O8 P4 w一.軸承應(yīng)用環(huán)境 1.7214 CD/P4A與6214軸承配套應(yīng)用于型號(hào)為TGDB 313VC-98B的離心機(jī)(6214位于7214 CD/P4A的上方),,更換時(shí)二者同時(shí)更換
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3.開機(jī)瞬間會(huì)有大約40t的軸向沖擊力作用于軸承上 4.開機(jī)運(yùn)行過程中的軸向及徑向受力廠家沒有數(shù)據(jù)可提供,,但是每2分鐘離心機(jī)會(huì)有一次排渣,,此時(shí)仍會(huì)有30-40噸的軸向力作用。 5.離心機(jī)出廠配用軸承廠家無數(shù)據(jù)可提供 6.該離心機(jī)原來采用國產(chǎn)軸承,,因精度不高,,對(duì)主軸承造成了一定損傷 ' Q7 c2 r) U% M' @% h. o. X0 n% O! w
二.現(xiàn)場(chǎng)狀況如下(照片在附件中給出): ⒈有7顆滾動(dòng)體表面出現(xiàn)了平行的兩道溝槽,兩條相距約2mm,。一條位于過球體中心的平面內(nèi),,深度約10um,另一條深度約5um,。其余滾動(dòng)體表面沒有溝槽 ⒉內(nèi)外圈滾道面均有微坑,,深度大小不一,平均在幾微米,。 ①內(nèi)圈滾道微坑多集中于滾道中心位置,,且偏向一側(cè),該側(cè)為滾動(dòng)體與滾道有應(yīng)力接觸的面 ②外圈滾道微坑分布沒有規(guī)律 ⒊外圈擋邊有2-3處輕微的的塑性變形 , J5 h8 v0 ]2 S) D/ F7 Q* C* |9 e# x
現(xiàn)想咨詢軸承滾動(dòng)體出現(xiàn)劃痕的原因,,軸承多次出現(xiàn)問題,,是否是離心機(jī)主軸的原因?是否是更換軸承接觸角度所致,? |