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樓主: peace80
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【討論】搞機(jī)械設(shè)計(jì)一定要有車間一線經(jīng)歷么

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2010-12-30 15:18:46 | 只看該作者
這個(gè)我有心得 我感覺兩者同時(shí)進(jìn)行 車間時(shí)間比例少點(diǎn) 但是在車間的時(shí)候一定要用心看 思考 如果一開始就進(jìn)車間 沒有接觸設(shè)計(jì) 根本不知道需要學(xué)什么觀察什么 有同感的嗎?
42#
發(fā)表于 2011-1-4 16:52:49 | 只看該作者
我覺得到一線是必須的。其實(shí)書本上講的都很理論,,是很大很廣的概念。* m" O& D: `, Z& ~* K
我在luk實(shí)習(xí)了半年,,上班前找了兩本離合器資料來看,,自以為對離合器比較了解了。結(jié)果上班第一天主管mail了我三分內(nèi)部培訓(xùn)資料,,我看了立馬傻眼,。
6 v# M, [& t2 j  h& R之后到實(shí)驗(yàn)車間做樣件,一待就是半年,。期間也給測試部門設(shè)計(jì)了幾套測試工裝,。師傅們都告訴了我很多東西。比如要做一個(gè)套筒用于試驗(yàn)機(jī)和傳感器間的連接,,如何保證相互垂直,?師傅們就教了我很多。如果單單閉門造車,,這套工裝就做費(fèi)了,。耽誤了部門的工作也浪費(fèi)錢。( m; P- `  Z4 E: Y. K& e5 e* M
有些大學(xué)生看不起工人,,我覺得這是很不應(yīng)該的,。聞道有先后,術(shù)業(yè)有專攻�,,F(xiàn)在的大學(xué)教育實(shí)踐太少,,直接去做設(shè)計(jì),那肯定要做費(fèi)東西的,。
7 L3 @+ l$ v8 q% W' c3 X8 P話說現(xiàn)在的大學(xué)生,,我是說相當(dāng)一部分哈,高中的時(shí)候能勤勤懇懇考個(gè)名牌大學(xué),,進(jìn)了大學(xué)之后,,除了上網(wǎng)談戀愛玩游戲,什么都沒學(xué)會(huì),。
43#
 樓主| 發(fā)表于 2011-1-4 20:33:32 | 只看該作者
本帖最后由 peace80 于 2011-1-4 20:43 編輯
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+ ~+ C. ~: a2 X. i5 A$ M回復(fù) robi 的帖子
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    呵呵,,我的感覺恰恰和你相反,現(xiàn)在是很多工人看不起大學(xué)生,,尤其是極少數(shù)以工人出身的中層管理人員,,這也是我為什么發(fā)起這個(gè)討論的直接原因。我不但不會(huì)看不起工人,,反而對那些以實(shí)干干到中層管理的人感到由衷的欽佩,,每一個(gè)在自己的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)不斷進(jìn)步的人都是值得尊敬的。
3 w4 U9 {2 x; x/ A    我畢業(yè)那時(shí)不會(huì)想著在車間做工人,也沒有機(jī)會(huì),,所以我就想,,如何沒有“藍(lán)領(lǐng)”經(jīng)歷也能搞出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)成果,做一個(gè)更有用的人,!不辜負(fù)這個(gè)設(shè)計(jì)崗位,,也做一個(gè)兢兢業(yè)業(yè)不斷進(jìn)步的受人尊敬的人。
# j+ y* E, ]6 I. R1 V% n1 m  |不得不說,,我們現(xiàn)在的教育體系是有問題的,,尤其是大學(xué)的專業(yè)教育,教學(xué)和實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié),,少的可憐的實(shí)踐環(huán)節(jié)和實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié),,也是教學(xué)的歸教學(xué),實(shí)踐的歸實(shí)踐,,反正我讀書的那個(gè)時(shí)候沒什么教學(xué)和實(shí)踐相結(jié)合的記憶,上機(jī)械專業(yè)課的時(shí)候,,老師講螺紋能告訴你左旋怎么畫,,螺旋角怎么計(jì)算,就是不會(huì)拿一個(gè)螺釘來給你對著看,,軸承型號(hào)啥的能寫一黑板,,就是一個(gè)軸承也沒見到,所以大家都是見了軸承也不認(rèn)得,。! O4 Y1 d$ P! W+ m
    我不是覺得實(shí)踐不重要,,而是覺得非常重要,很多回復(fù)的社友可能也沒仔細(xì)看我的帖子,,我是希望大家通過討論,,讓理論和實(shí)踐如何更加有效的結(jié)合起來,而不是實(shí)踐的歸實(shí)踐,,理論的歸理論,,實(shí)踐論我讀過不下三遍,實(shí)踐的觀點(diǎn)這個(gè)是毋庸置疑的,,但實(shí)踐也應(yīng)該是以理論為指南,,否則就是盲目的實(shí)踐。
/ U$ O* I4 h! s9 {    沒有車間一線經(jīng)歷如何積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并應(yīng)用我想應(yīng)該是本帖所積極探討的,,“無能”社友的琢磨論,,我很受啟發(fā),正琢磨中,,樓上以及由此以上回復(fù)討論的社友都提出了自己的看法,,有很多讓我也增益不少,在此表示感謝!
. J+ n5 k/ |# A    討論能使問題明晰,,知識(shí)得到應(yīng)用,,同時(shí)也增長知識(shí),只要是真誠的回復(fù)和討論,,不論觀點(diǎn)如何,,歡迎大家繼續(xù)砸磚。0 v' y5 @4 @& y5 q' I# Z
44#
發(fā)表于 2011-1-4 20:37:04 | 只看該作者
peace80 發(fā)表于 2011-1-4 20:33
# n" K5 x/ k- h+ @2 Z- L回復(fù) robi 的帖子  ~0 Z8 P4 z" O2 K3 R3 j1 u; [4 V* M
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呵呵,,我的感覺恰恰和你相反,,現(xiàn)在是很多工人看不起大學(xué)生,尤其是極少數(shù)以工人出身的中 ...

$ o5 [) u8 b. ]2 m, @+ G很多工人看不起大學(xué)生~同感,。,。甚至是排斥。,。
  j4 k$ e, M9 I4 l0 @  x術(shù)業(yè)有專攻 如是而已 6 H' `5 c: P$ [2 D) r
干嘛互相看不起呢 搞不懂
  o: j6 |8 [7 ]1 R/ ]* Y
45#
發(fā)表于 2011-7-2 08:12:18 | 只看該作者
各有各的好處,。各有各的說法
46#
發(fā)表于 2011-7-2 12:53:43 | 只看該作者
熟悉一下工廠具體的過程還是很有必要的。,。,。
47#
發(fā)表于 2011-7-16 01:43:33 | 只看該作者
我畢業(yè)出來就搞設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)中覺得有問題我會(huì)去車間虛心請教那些老師傅 讓他們講講以前的經(jīng)驗(yàn) 因?yàn)槲覀儧]有利益沖突 一般他們都會(huì)毫無保留的告訴我
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發(fā)表于 2011-9-19 19:11:23 | 只看該作者
本人以自身實(shí)際證明,我目前就剛從車間一下出來,,現(xiàn)在想想也就這么點(diǎn)東西啊,,讓我學(xué)那么久啊,!干什么剛開始都有激情,,時(shí)間長就不行了。 " ~2 _! U5 T- K. ]" }4 I7 |
順便問下各位大佬,,我在這個(gè)廠里從新員工干起,,學(xué)了這個(gè)廠的技術(shù)活,如果我跳槽了,,不是還得從基層做么,,不然怎么會(huì)別的廠的活啊。公司要求工作經(jīng)驗(yàn),,對我們畢業(yè)生來講,,主要是為了學(xué)習(xí)與實(shí)踐的結(jié)合,還是為了讓我們體會(huì)工人與學(xué)生的不同之處啊,,就是磨練性子啊
49#
發(fā)表于 2012-2-28 10:40:00 | 只看該作者
我們公司一女的很少去車間,,機(jī)器不也照樣出廠
50#
發(fā)表于 2012-2-28 12:28:21 | 只看該作者
下車間關(guān)鍵你要明白自己廠的生產(chǎn)能力,這樣對設(shè)計(jì)有幫助的
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