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為什么標準齒輪的壓力角是20°,?

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1#
發(fā)表于 2010-12-24 15:08:52 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
教科書上標準齒輪的壓力角是20°,,為什么,?標準阿基米德蝸桿也是如此,,這個標準值是怎么來的,?

2#
發(fā)表于 2010-12-24 15:21:15 | 只看該作者
漸開線撒
3#
發(fā)表于 2010-12-24 15:26:21 | 只看該作者
國家標準啊,照用就是了,。
4#
發(fā)表于 2010-12-24 15:32:27 | 只看該作者
約定俗成的,,也有30°壓力角的齒輪,不大常用,,需要專門做刀具

就像德國,、法國、中國等過的車輛司機在左邊,,英聯(lián)邦(包括以前的香港)的車輛司機在右邊,,大家都這樣,也就這樣了
5#
發(fā)表于 2010-12-24 17:10:11 | 只看該作者
回復 yuyaqiang 的帖子

確實還沒用想過這方面的問題
6#
發(fā)表于 2010-12-24 17:13:11 | 只看該作者
yuyaqiang 發(fā)表于 2010-12-24 15:08
教科書上標準齒輪的壓力角是20°,,為什么,?標準阿基米德蝸桿也是如此,這個標準值是怎么來的,?

理論計算+實踐經(jīng)驗統(tǒng)計
7#
發(fā)表于 2010-12-24 17:52:02 | 只看該作者
估計是機械強度與摩擦損失妥協(xié)后的最佳值熱區(qū)取個整數(shù)
8#
發(fā)表于 2010-12-24 20:55:55 | 只看該作者
壓力角越大,,接觸面受力點上的力量也就越大,可以在軟件上繪圖進行分析一下,,因大部分齒輪為低付接觸,,所以,受力點壓強極大,,這樣會增加使用中的磨損,,點蝕,硬化層被磨掉后就會有膠合現(xiàn)象發(fā)生,,至此,,這個機構(gòu)的精度就基本到頭了,壓力角合理選用即可實現(xiàn)有用分力最佳化,,可有效延長零件壽命提高傳動效率,,節(jié)約能源,以上僅供參考,,純屬個人想象:)
9#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-30 12:18:09 | 只看該作者
回復 skudy 的帖子

大俠說的道理很通,,結(jié)合黃金大俠所述,大概明白怎么來的了
10#
發(fā)表于 2010-12-30 12:42:06 | 只看該作者
這個是我國的標準,,當然其他國家也有25度的,,就像螺紋牙形60度,,也有55度的,這個度數(shù)和受力有關(guān)系的,。具體可以查看相關(guān)資料,。
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