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鍍陶氣缸與缸套氣缸哪個好,?

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1#
發(fā)表于 2010-12-29 08:35:38 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
鍍陶氣缸與缸套氣缸哪個比較好,?從性能,,加工,,生產(chǎn),,成本各方面考濾.
2#
 樓主| 發(fā)表于 2010-12-31 08:47:05 | 只看該作者
都沒人回答...................
3#
發(fā)表于 2011-3-10 09:34:38 | 只看該作者
幫你頂上去哦,,大家踴躍回答,我是外行哈哈
4#
發(fā)表于 2011-3-16 11:34:06 | 只看該作者
鍍陶的貴些,,性能好些
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-3 09:38:26 | 只看該作者
謝謝,.................
6#
發(fā)表于 2011-6-25 13:12:48 | 只看該作者
鋼套氣缸加工方便,成本低,,,
7#
發(fā)表于 2011-11-5 22:58:26 | 只看該作者
渡陶氣缸套加工性能差,,并且想得到同樣的性能可以采用鍍鉻,、氮化、淬火等,。
8#
發(fā)表于 2012-10-13 15:10:51 | 只看該作者
汽缸鍍陶  有很大的優(yōu)點,,其工藝簡單直觀(壓鑄、精加工,、電鍍,、珩磨),質(zhì)量可控性好,、耐磨性能突出,,環(huán)保(與傳統(tǒng)鍍硬鉻相比)、價格也比較適中,。其具體優(yōu)點大致可從以下幾個方面來講:* B0 ~8 U' |' ]' E
1,、鍍陶汽缸的電鍍層硬度較高,維氏硬鍍控制在HV0.1g 550-800,。% f' |8 Z0 Y/ Z! C' `6 a5 }
2,、鍍陶汽缸的電鍍層結(jié)合力優(yōu)良。
1 V& b2 o6 W' j" w1 H% \0 n3,、鍍陶汽缸的電鍍層孔隙率高,、自潤滑性能突出,、摩擦系數(shù)小、汽缸使用壽命長,。- k& |: P6 f8 ~+ W/ T
4,、鍍陶汽缸散熱效率高、熱負(fù)荷低,、使用壽命長,。
5 ^# R/ F4 C& |& h& B" R2 H" j; C5、鍍陶汽缸采用環(huán)保電鍍工藝,,不含鉛Pb,,鎘Cd,汞Hg,,六價鉻Cr6+等有害物質(zhì),,完全符合歐盟環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)(歐盟RoHS和WEEE指令)
: ^; S+ r0 c4 t
9#
發(fā)表于 2012-10-21 18:32:09 | 只看該作者
{:soso_e179:}鍍陶汽缸省去了襯套,汽缸會輕些,,工作溫度可高些,,但引擎翻修時汽缸必須換,還得配與之相應(yīng)的活塞,、活塞環(huán),,重慶有汽缸鍍陶的。
10#
發(fā)表于 2013-7-17 17:00:51 | 只看該作者
鎳基碳化硅(Ni-SiC)復(fù)合鍍層由于其與鋁合金基體具有良好的結(jié)合性,,摩擦系數(shù)小,,與鍍鉻相比有很大的優(yōu)越性,被國外很多發(fā)動機應(yīng)用,,如limbach(林巴赫)等,,壽命從數(shù)百小時到數(shù)千小時。
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