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TIMKEN 軸承修復(fù)技術(shù)

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發(fā)表于 2010-12-31 14:15:48 | 只看該作者 回帖獎勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
軸承修復(fù):寶鋼集團(tuán)軸承供貨新選擇! l5 |  \  f% H" U
作者:朱旭  《設(shè)計(jì)雜志》5 ?/ X$ T4 }' b' z  X# b
  概要:寶鋼集團(tuán)通過軸承修復(fù)一舉三得,保證了正常生產(chǎn),,大幅降低成本并在環(huán)保方面做出了貢獻(xiàn),。
6 M! M: {& v  w0 |8 B  關(guān)鍵詞: 軸承修復(fù)( m1 R* p6 \" _( S
  “用壞的軸承還可以修復(fù)?”這在2006年以前,,是寶鋼分公司冷軋磨輥車間作業(yè)長吳建華從來沒有想過的事情,。然而,,在寶鋼和世界知名軸承提供商鐵姆肯公司(TIMKEN®)的交流中,,這種“從未有過”開始有了新的變化,。4 D% d6 n, Q' _+ b8 Q
  吳建華所在的寶鋼分公司冷軋磨輥車間是為寶鋼冷軋生產(chǎn)線提供軋輥總成的。現(xiàn)在寶鋼分公司冷軋軋機(jī)上的軋輥總成都是這里提供的,,這個(gè)車間直接關(guān)系到各條冷軋生產(chǎn)線的的正常生產(chǎn),。由于轉(zhuǎn)動的軋輥要和軸承配合,而軸承的好壞直接決定著軋輥及軋制的穩(wěn)定性,,從而決定著冷軋鋼產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣,。所以,寶鋼在軸承的選擇上從來不敢馬虎,。一向都是選用最有質(zhì)量保證的軸承,。但是,現(xiàn)在新的問題擺在他的面前,,那就是“有錢也買不到軸承”了,。$ h4 i% c- A1 v6 {: l
  寶鋼的軋輥軸承選用的是四列圓錐滾子軸承,孔徑大于350mm,,屬于大孔徑軸承范疇,。由于軸承使用壽命受工況條件影響,而軋鋼時(shí),,軋機(jī)的工作條件可以稱的上“極度惡劣”,,所以寶鋼的軋鋼軸承每年都在檢測保養(yǎng)后有一定數(shù)量的更換。據(jù)吳建華介紹說:“從世界整體市場上講,,新建冷軋項(xiàng)目非常多,,因此對軸承需求量正在成倍增長。另外,,近兩年金屬原材料價(jià)格上漲,,整個(gè)市場軸承供給也有一些脫節(jié),現(xiàn)在的實(shí)際情況是,,你有錢卻買不到軸承!特別是06,、07年大孔徑軸承供求市場反差最大,根本就沒貨,。公司在大孔徑軸承采購上面相當(dāng)緊張,。鐵姆肯2006年開始為寶鋼提供軸承修復(fù)服務(wù)還是很及時(shí)的�,!�
7 F' |( ]( I8 j* w7 m  的確,,如果因?yàn)檩S承短缺造成設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),,冷軋軋機(jī)及后續(xù)生產(chǎn)線很可能就要停下來,這樣的責(zé)任和困難肯定給生產(chǎn)一線造成了很大的壓力,。問題能順利解決,,當(dāng)然令人長出了口氣。然而,,軸承修復(fù)服務(wù)對寶鋼的好處,,絕不是僅僅解決燃眉之急而已。近來,,鋼鐵企業(yè)受鐵礦石原材料價(jià)格快速上升的影響日趨明顯,,成本壓力很大。所以如何節(jié)約成本成了各鋼鐵企業(yè)必須考慮的重要議題,,寶鋼也不例外,。“寶鋼一直都在大力推進(jìn)降低成本,,這也是符合國家節(jié)約資源要求的,。” 作業(yè)長吳建華介紹,,“寶鋼貫徹降低成本的手段可謂多種多樣,,能源能耗上是重點(diǎn),而設(shè)備耗材等能控制成本的也都會考慮,�,!倍S承修復(fù)確實(shí)能為寶鋼節(jié)約開支。
; a' Q, ^* G. d( G4 M2 u- C  對于冷軋磨輥車間來說,,最大的費(fèi)用支出項(xiàng)一是軋輥,,另一項(xiàng)就是軸承,原來將發(fā)現(xiàn)有毛病的軸承換下來以后,,就按報(bào)廢處理了,,然后全采用新的軸承替換�,!拔覀冚S承新品每年投入也要近千萬,,現(xiàn)在我們確實(shí)發(fā)現(xiàn),從技術(shù)上講,,有一些軸承換下來是可以修復(fù)的,。修復(fù)以后我們可以省下至少一半的新品費(fèi)用,修復(fù)的軸承也可以像新的一樣繼續(xù)投入使用,,這個(gè)在節(jié)約成本上跨了很大一步,。” 吳建華對記者說,。據(jù)了解,,現(xiàn)在軸承修復(fù)已經(jīng)在寶鋼熱軋、煉鋼等更多的生產(chǎn)部門進(jìn)行了推廣,,節(jié)約的成本就更大了,。
3 p' [$ l$ d! o  寶鋼最初委托鐵姆肯公司修復(fù)的是冷軋平整機(jī)工作輥軸承,當(dāng)寶鋼收到修復(fù)軸承后發(fā)現(xiàn),,不僅軸承煥然一新,,而且還比重新購置新軸承節(jié)省了近50%的成本。于是,,寶鋼再次與鐵姆肯公司中國軸承修復(fù)團(tuán)隊(duì)簽訂了總值60萬美元的定單,。到了2007年,鐵姆肯公司在中國的軸承修復(fù)業(yè)務(wù)比上年翻了一翻還多,。
8 r; x  f( {1 J0 [0 [  鐵姆肯公司軸承修復(fù)的工程師杜強(qiáng)說:“像軸承修復(fù)有兩項(xiàng)明顯的優(yōu)勢,,第一是可以降低成本,不僅是鋼廠,,現(xiàn)在所有的中國的企業(yè)都在千方百計(jì)地降低成本,,通過修復(fù)可以使這個(gè)客戶產(chǎn)品在市場更具有競爭力。第二是因?yàn)檩S承修復(fù)要比新軸承生產(chǎn)節(jié)約大量的資源與能耗,,這種客觀上的節(jié)約也是對環(huán)保事業(yè)的一種貢獻(xiàn),。”! V/ J, d5 k/ P
  確實(shí),,雖然軸承修復(fù)在中國還是新鮮事物,,但由于它有如此多的優(yōu)點(diǎn),在國際上的廣泛應(yīng)用已經(jīng)有很長的歷史了,。在上個(gè)世紀(jì)40年代,,鐵姆肯公司就開始探索軸承修復(fù)技術(shù)。研究顯示:在軸承的現(xiàn)實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境中,,由于密封老化造成異物,、非中性水等侵入;或者設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定造成軸承瞬間超負(fù)荷承載;再或者由于安裝不當(dāng)造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中偏載等等,軸承無法達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命就表現(xiàn)出個(gè)別部件損傷,、游隙過大,、精度偏低、接近疲勞壽命等缺陷,,無法繼續(xù)使用而不得不予以更換,。這是一件很正常的事情。而如果選擇軸承修復(fù)而不是更換新軸承,,這將是一項(xiàng)比制造新軸承更加復(fù)雜的技術(shù),。為了實(shí)現(xiàn)修復(fù)后的軸承能達(dá)到新軸承的性能和狀態(tài),軸承需要全面修復(fù),。其技術(shù)核心為:清除疲勞層,、更換滾動體等存在疲勞或嚴(yán)重?fù)p傷的功能性部件,,經(jīng)過這樣全面修復(fù)的軸承可以同新軸承一樣使用。  w1 [2 }3 x5 ?- ~
  軸承的全面修復(fù)包括對發(fā)生損傷的軸承經(jīng)過清洗,、解體,、檢驗(yàn)、輥道磨削或更換內(nèi)外圈,、新滾動體制造/原滾動體磨削,、滾動體更換、裝配,、游隙調(diào)整和檢驗(yàn)包裝等全面嚴(yán)格的修復(fù)流程,,以保證修復(fù)后的軸承能達(dá)到新軸承的性能要求。軸承的全面修復(fù)主要針對于相對新品成本較高的大規(guī)格滾動軸承(如:傳動軸承,、工作輥軸承,、支承輥軸承和立磨軸承等)�,!爱�(dāng)然,,小孔徑的軸承也是可以修復(fù)的�,!辫F姆肯軸承修復(fù)工程師杜強(qiáng)說,。
- t2 S6 o8 A4 _! @) i  如果說軸承修復(fù)在技術(shù)上存在什么難點(diǎn)。杜強(qiáng)分析說:“基本上可以認(rèn)為,,只要是滾動軸承就是可以修復(fù)的,。需要修復(fù)的軸承的安裝尺寸我們是不做改變的,因?yàn)槿绻淖兯陌惭b尺寸,,這個(gè)軸承就無法正常安裝,。然而,因?yàn)樾迯?fù)必需的一些機(jī)加工處理,,軸承在內(nèi)部尺寸上肯定會有變化的,,我們可以通過其它的辦法,把這些磨削量補(bǔ)償?shù)�,�,!?font class="jammer">5 h2 C1 L: v: a% T2 B6 u
  然而,修復(fù)后的軸承真的能完好如新嗎?寶鋼的吳建華介紹說:“我們有屬于自己的一套檢測方法,。修復(fù)后的軸承和新的軸承經(jīng)檢測顯示,,沒什么區(qū)別�,!倍F姆肯軸承修復(fù)工程師杜強(qiáng)強(qiáng)調(diào)說:“我們的承諾是修復(fù)后的軸承壽命等于新品的使用壽命,。對修復(fù)后的軸承鐵姆肯公司提供與新軸承同樣的質(zhì)保。”
, S7 k0 l0 ]$ h8 A" @8 k  目前,,軸承修復(fù)已經(jīng)成為國際上很多工業(yè)企業(yè)(包括鋼鐵,、冶金、能源,、造紙,、水泥、 航空以及賽車等眾多行業(yè))降低成本的重要舉措,,而軸承修復(fù)為它們降低了生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行成本,節(jié)省的生產(chǎn)設(shè)備軸承采購費(fèi)用可達(dá)20%- 90%,。據(jù)了解,,鐵姆肯公司每年在世界范圍內(nèi)僅軸承修復(fù)一項(xiàng),數(shù)量即達(dá)10,000 件以上,。而值得一提的是,,除了軸承修復(fù)、鐵姆肯還可以承接軸承座修復(fù)和軋輥修復(fù)等各項(xiàng)業(yè)務(wù),。而這也許就是未來寶鋼新嘗試的契機(jī)了,。3 j' Y9 c8 W9 _" X$ a0 b6 W
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發(fā)表于 2011-1-1 18:16:14 | 只看該作者
要是國人玩修復(fù)修軸承就成了典型的造假,鬼子修復(fù)就意義重大,,有意思,。
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發(fā)表于 2011-1-5 00:28:03 | 只看該作者
無語。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。
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發(fā)表于 2020-4-9 15:39:21 | 只看該作者
這也行,?
5#
發(fā)表于 2020-8-4 10:01:44 | 只看該作者
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