高轉速,，12000轉/min,，這種結構合適嗎,？

害怕伏櫪

聽竹的這個結構有些不太妥當地方,。
1）不該不用聯軸節(jié)�,？梢宰灾苿傂月撦S節(jié),，將軸與電機的連接端軸頸做成和電機軸同樣尺寸就可以保證不同軸度；更可以選擇現成的中間有旋槽的聯軸節(jié),，既方便又能減振,。
2）主軸現在的設計工藝性相當差，沒有特殊手段,，極難保證電機軸安裝孔與軸承安裝部位的不同軸精度,。
3）高速運轉的軸承內孔和軸徑的配合應當有過盈，過盈量對于內孔20-40的軸承,，應當為0.003,。在外徑一致的長軸兩端安裝軸承，而軸承只能從一邊套入,，這種結構任何時候都不是好結構,，用在高速場合更不恰當，即使把軸承檔的中間部分制作得小一點,。
4）使用成對角接觸軸承的目的是消除軸承的軸向游隙并能在工作中能承受軸向負荷,。用內外隔圈安裝成對軸承是角接觸軸承的典型安裝形式。但內外隔圈制作成同樣厚度是不妥當的，這樣做,，即使把內外圈都壓緊,，也無法把游隙消除。
成對角接觸軸承的使用有3種方式,，即同向安裝,、面對面安裝和背對背安裝。只用兩只軸承,，一般不會采用同向安裝,。用面對面還是背對背，需要看工作時軸向負載方向而定,。
內外隔圈尺寸的決定,，正確的做法是用根垂直放置的芯軸，只用一個隔圈將成對軸承安裝在芯軸上,，然后將預載荷施加于上面軸承內外圈不加隔圈的一個,，測量出這種狀態(tài)下上面軸承內外圈的高度差，也就是內外隔圈應有的長度尺寸差,。
5）對于只用兩個軸承的場合,，面對面安裝壓緊軸承外圈，背對背安裝壓緊軸承內圈,，就可以,。首樓聽竹所畫為面對面安裝，內圈用不著壓,，壓了也沒有用,。

害怕伏櫪

聽竹 發(fā)表于 2011-1-17 11:08
考慮可能的溫升，及樣機裝拆,，所以外圈為H7,，內圈h6。外圈與軸承的間隙應該夠,，但內圈與軸承的間隙,，心里 ...

這種場合，公差是不夠的,，必須配作,。

害怕伏櫪

手頭一個實例，貼出供參考,。

軸承的潤滑,，在聽竹所說的短暫運行場合，使用高溫潤滑脂就可以,。

ukeye

聽竹 發(fā)表于 2011-1-17 11:13
哈哈,，兄弟是高手,，這我也想。
只能在現有條件下最優(yōu)了,，用螺母,，不知能不能達到這種要求？

如果有正轉反轉,，時間長了，螺母防松效果還是不好,，所以建議壓蓋鎖緊,，單一方向旋轉的話，螺母的旋向選擇正確的話也可以考慮,。

nychd

跟帖問一下,，高速旋轉的軸承用什么配合能減少震動？

上海狐飛

軸向力小,，建議采用上面球軸承,，下面NU系列的圓柱滾子軸承。球軸承可以承受一定的軸向力,，下面的軸承內圈與外圈可滑動,，為自由端，補償熱膨脹,。軸承內外圈全部壓緊即可,。可以使用密封軸承,，自帶潤滑脂,。
聯軸器還是需要的，直連肯定不同心,，高速下引起振動,，或損壞。
12000的電機,，難道是直流電機,？

聽竹

phophy 發(fā)表于 2011-1-17 16:48
軸向力小，建議采用上面球軸承,，下面NU系列的圓柱滾子軸承,。球軸承可以承受一定的軸向力，下面的軸承內圈與 ...

高手,，這種軸承配合模式還未試過,。
老板特別說了，這地方不準用聯軸器,，電機減震和浮動,，用優(yōu)力膠，不知phophy兄認為墊膠減震怎么樣？

12000,，是DC24V,。呵呵。其實這點不說明比較好,。

上海狐飛

高手不敢當,。前段時間剛用這個配置改造了4臺老美進口的設備（原軸承配置用1個月就壞），300kW立式水泵,，1500轉/分,。老美原來用兩個球軸承，上面大軸承為固定端,，承受徑向力與軸向力,，下端軸承的外圈與殼體是間隙配合，補償軸的熱膨脹,，結果是下端軸承的外圈與殼體相對轉動,，磨損很快，導致設備振動,。
電機用優(yōu)力膠,，沒用過，不敢亂說,。這個設備比較小,，可以先試制一件。
軸與軸承的配合要按彭老師說的,，用過盈配合,，高速運轉，軸承內孔由于離心力會變大,，與軸的間隙變大,，如果有間隙，軸與內圈會磨,，很快就磨損,。

聽竹

害怕伏櫪 發(fā)表于 2011-1-17 11:42
聽竹的這個結構有些不太妥當地方。
1）不該不用聯軸節(jié),�,？梢宰灾苿傂月撦S節(jié)，將軸與電機的連接端軸頸做成和 ...

彭老師是不是認為這樣更合適點,？
另外,，隔套要裝配的時候磨，這是最要命的,，可能沒辦法做到,。
打算外隔套直接做短一點,。

次元碎片

軸與軸承內孔的配合應該是過渡配合，樓主采用的h6間隙配合,，軸承內圈可能與軸之間發(fā)生相對轉動,，發(fā)熱、起刺,，軸承很快完蛋,！