|
|
Re: 裝配時問題暴多,一般設(shè)計的東西總是偏理論
插兩句:5 t$ C* {* i) @6 l1 A) A: I- m
我參加過一個項目,那個項目搞得的很差,當(dāng)時公司二把手說了一句:最大的浪費是設(shè)計浪費.我回去一查書,還真是這樣寫的,再一想,確實如此.9 I' J- a$ t1 f/ k
圖紙上的線條偏幾毫米,現(xiàn)場很多人就要忙幾天,甚至幾周.( a1 x! T- p+ \, f+ o
工人拿倒角,拿螺孔來說你,借此說沒有他們機(jī)器就肯定用不了,，等等,為什么要給他留把柄呢?你又不是不會,你能做到干嗎不做好,給人家留話柄.$ X [* x$ ]. o" R0 P: @5 C' h
你對他們的行為"高度痞視",工人對你的“鎮(zhèn)壓”會有什么視呢?1 ~4 X/ }) ~, b+ e) Q
背后人家會怎么想呢?7 d6 q% _# O& t
' t6 @+ k$ f) v# k B i
裝配現(xiàn)場還有自己的一套東西.5 Z2 p. q6 R, ]. m* R. w
主電室?guī)浊Ц娎|出來,怎么分清?要是弄錯了,校線能把人校死.; b2 {0 \' z4 m# X! L, y. s
就那個網(wǎng)上被人批的一塌糊涂地"哈爾濱"號,主推進(jìn)傳動系統(tǒng)的裝配可不是那么簡單,船體變形的規(guī)律恐怕沒幾個人能說清., _1 R; i6 i' `
我參加過汽輪機(jī)的檢修,就吊那個上蓋,用了6個小時,半天拽一下葫蘆,再測量,各工位報讀數(shù),再悶頭算,上去動手的全是公司里的技師\高級技師(我原來的公司當(dāng)時號稱8萬人)." Y: n6 i- T: Q5 t" U
5 |8 I8 o' o% k5 c/ G7 n! r" [
設(shè)計＆裝配我覺得是一個系統(tǒng)工程里面的,' Y/ G8 L/ {# I/ a& M9 M7 y% ^
當(dāng)然現(xiàn)在的體制原因,現(xiàn)場＆設(shè)計的關(guān)系不融洽,缺乏溝通,說出的話不中聽,
. C# v: \- T, A1 w9 Z# u現(xiàn)場有些個人,本事不大,脾氣不小,我看也就是個簡單勞動,拽得像什么似的.
. z! l I1 f7 }/ |( c5 P但是我們也有一些設(shè)計人員,態(tài)度也挺差,犯的錯誤很低級,造成的損失很高級.
1 r' V+ g) i5 {! e9 A
, e3 N7 y* t9 _, b, n/ p" z( X: d* _6 i3 p
作為一名設(shè)計人員,去了解熟悉裝配工藝是應(yīng)該的,也是必須的.你設(shè)計的任何零部件是要人去加工裝配的.$ J# t9 a: K$ L/ Z6 E4 d
更進(jìn)一步講,從自私一點的角度講,了解現(xiàn)場反饋對自己也是一個提高.
( a2 P; D! e7 k- I而且我覺得無論誰,都是平等地,＂民聲＂“鎮(zhèn)壓”開開玩笑而已.
8 V2 L/ a' `9 A2 p; e6 @: f6 o! }4 d
2 U8 E v! e% d# U- v( v
& H0 `& T! W# @4 J |
|
樓主: qq0525cc
發(fā)表于 2006-11-18 20:45:17
發(fā)表于 2006-11-30 12:19:08
