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調(diào)心軸承提高游隙對(duì)極限轉(zhuǎn)速有什么影響,?

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發(fā)表于 2011-1-28 22:24:32 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
         最近搞了一個(gè)磨機(jī)齒輪箱,高速軸轉(zhuǎn)速1000rpm,輸入功率2300KW,,高速軸軸承選的很是糾結(jié),,因?yàn)樘崆坝嗀浟耍瑑r(jià)格不是很高,,只能選擇國(guó)產(chǎn)軸承,,強(qiáng)度高的極限轉(zhuǎn)速就低,極限轉(zhuǎn)速高的,,強(qiáng)度又差那么點(diǎn),,最后選了個(gè)折中的,樣本極限轉(zhuǎn)速1200,,一般極限轉(zhuǎn)速按樣本上要乘以個(gè)0.9系數(shù),,這樣剛好夠。現(xiàn)在我想選C3游隙,,問(wèn)下搞軸承的大蝦們,,游隙變大了,對(duì)軸承的極限轉(zhuǎn)速和額定動(dòng)載荷有什么樣的影響�,�,?糾結(jié)啊。。,。,。
2#
發(fā)表于 2011-1-28 22:54:57 | 只看該作者
軸承潤(rùn)滑是稀油強(qiáng)制潤(rùn)滑吧,潤(rùn)滑條件好,,極限轉(zhuǎn)速可以適當(dāng)提高,。+ h/ m5 n4 p9 D0 e1 A
軸承游隙主要看裝配后的游隙,一般比自由狀態(tài)小,,與內(nèi)外圈的配合有關(guān),。
1 q5 Q/ m8 c  y3 V$ R4 \& @" |+ j游隙與極限轉(zhuǎn)速、額定動(dòng)負(fù)荷的關(guān)系,,沒(méi)研究過(guò),,最好咨詢軸承廠家。
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 樓主| 發(fā)表于 2011-1-28 23:18:12 | 只看該作者
回復(fù) phophy 的帖子% g; r+ }- a5 {, c: t1 C7 n

! _; }( s5 v8 E' J; l6 T是強(qiáng)制潤(rùn)滑的  轉(zhuǎn)速高 溫升就高 運(yùn)行的實(shí)際游隙就會(huì)減小  小到負(fù)游隙,,就有抱死的可能,,所以我想把軸承的初始游隙提高點(diǎn)
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發(fā)表于 2011-1-29 09:47:22 | 只看該作者
我從來(lái)不敢把樣本上的轉(zhuǎn)速打9折來(lái)用,唉,,自己零件加工精度不夠,,沒(méi)辦法
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發(fā)表于 2011-1-29 17:16:53 | 只看該作者
極限轉(zhuǎn)速是由一定的標(biāo)準(zhǔn)決定的。這些標(biāo)準(zhǔn)包括軸承保持架的外形穩(wěn)定性和堅(jiān)固性,、保持架導(dǎo)軌面的潤(rùn)滑性,、滾動(dòng)體承受的離心及回旋力,以及其它限制速度的因素,。- Y# e3 K" P" y& Q. k) ^
& i3 t% o2 n" @- |4 }$ _! e% s+ C
實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明,,軸承應(yīng)有不可逾越的最高運(yùn)行速度;這是出于技術(shù)上的考慮,,另外也因?yàn)橐獙⑦\(yùn)行溫度保持在一個(gè)可接受的水平,,其涉及的成本非常之高。7 N- h3 D2 G2 q. K
" g* D5 s* z% w+ D6 G3 a
限制速值可參見(jiàn)軸承表,,其根據(jù)為高速應(yīng)用的各種要求,;本型錄所示的軸承和保持架設(shè)計(jì)已考慮到這一點(diǎn)。0 g, a7 x) \* ^2 p( h
( n0 m& }  P2 E0 K
軸承有可能在高于表中所列的速度下運(yùn)行,,但這樣做必須考慮到運(yùn)轉(zhuǎn)精確度,,以及保持架設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑和散熱等問(wèn)題,。因此最好與SKF應(yīng)用工程服務(wù)部聯(lián)系,。% ~; x, h! w9 V0 C$ a" _5 D( Y
7 M7 h- T# T( y* Q# }
另外還有其它因素需要考慮,,例如保持架導(dǎo)軌面的潤(rùn)滑以及潤(rùn)滑劑的剪切強(qiáng)度,這些都由基油和增稠劑所決定,,請(qǐng)參看“油脂潤(rùn)滑”一節(jié),。/ Q4 ^, A6 h+ z! B: d5 e8 d" W  Y

) e' X+ _( R8 @4 X- @  W% P對(duì)于某些軸承,由于它們的轉(zhuǎn)速極限不是由滾動(dòng)體/軌道接觸面上的熱量決定的,,所以軸承表只列有它們的限速值,。 這些軸承包括滿滾子軸承和帶有接觸密封件的軸承。
2 X8 L3 X; @" e! C, p  x, i$ L+ N" Z. \0 F& V$ s
必須記住,,如果想要在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到滿意狀態(tài),,軸承必須承受一個(gè)最小的負(fù)荷。具體細(xì)節(jié)可在相關(guān)產(chǎn)品章節(jié)中“最小負(fù)荷”一節(jié)找到,。
' Z8 v# _6 k# N1 Y& b3 o
6#
發(fā)表于 2011-2-21 16:01:03 | 只看該作者
多多學(xué)習(xí)啦.....................
7#
發(fā)表于 2011-3-2 19:39:02 | 只看該作者
謝謝了,,我想搜集全套的ASA
8#
發(fā)表于 2011-3-8 20:43:19 | 只看該作者
軸承安裝后的游隙為微小的負(fù)值時(shí),額定壽命是最長(zhǎng)的,,承載能力和極限轉(zhuǎn)速這時(shí)也是最高的,不過(guò)因?yàn)閷?shí)際的游隙還要減去配合的過(guò)盈和溫差引起的變形,,這個(gè)微小的負(fù)的游隙很難控制,,而一旦游隙負(fù)的太多額定壽命將顯著降低,所以,,目前一般都是選接近為0的正游隙,。
9#
發(fā)表于 2014-12-10 18:52:34 | 只看該作者
8樓的說(shuō)得不對(duì)吧
10#
發(fā)表于 2015-3-5 15:27:25 | 只看該作者
光纜機(jī)械z(mì)sy 發(fā)表于 2014-12-10 18:52 8 b! h4 d7 R- E6 h6 T0 J
8樓的說(shuō)得不對(duì)吧

5 N- k6 s) a2 T7 ]( G9 h1. 哪里說(shuō)得不對(duì)呢?
( S3 z1 ^* f1 ^% @4 |1 `% p2. 提示一下,,8樓有一個(gè)地方說(shuō)得不對(duì),。

點(diǎn)評(píng)

"安裝后的游隙為微小的負(fù)值時(shí),.....極限轉(zhuǎn)速這時(shí)也是最高的",,輕微預(yù)載對(duì)壽命是最好,,但發(fā)熱大,極限轉(zhuǎn)速肯定不是最高的,。  發(fā)表于 2015-4-29 10:44
還請(qǐng)Pascal 大俠明示8樓中不對(duì)的地方  發(fā)表于 2015-4-29 09:24

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