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發(fā)表于 2011-1-29 17:16:53
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極限轉(zhuǎn)速是由一定的標準決定的,。這些標準包括軸承保持架的外形穩(wěn)定性和堅固性,、保持架導軌面的潤滑性、滾動體承受的離心及回旋力,,以及其它限制速度的因素,。
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實驗室測試和實際應用經(jīng)驗表明,軸承應有不可逾越的最高運行速度,;這是出于技術(shù)上的考慮,,另外也因為要將運行溫度保持在一個可接受的水平,其涉及的成本非常之高,。8 H& @0 w) D: U: Q3 ^, F4 v( ^
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限制速值可參見軸承表,,其根據(jù)為高速應用的各種要求;本型錄所示的軸承和保持架設計已考慮到這一點,。% C8 r4 W3 U. h. [ B
2 y* g7 i; i3 q) r* J2 D: A軸承有可能在高于表中所列的速度下運行,,但這樣做必須考慮到運轉(zhuǎn)精確度,以及保持架設計,、潤滑和散熱等問題,。因此最好與SKF應用工程服務部聯(lián)系。
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另外還有其它因素需要考慮,,例如保持架導軌面的潤滑以及潤滑劑的剪切強度,,這些都由基油和增稠劑所決定,請參看“油脂潤滑”一節(jié),。7 G# ?8 z5 ]* D, P" E
0 D! W+ j$ i$ ^3 C( m對于某些軸承,,由于它們的轉(zhuǎn)速極限不是由滾動體/軌道接觸面上的熱量決定的,所以軸承表只列有它們的限速值,。 這些軸承包括滿滾子軸承和帶有接觸密封件的軸承,。
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4 ~9 e9 _1 G, ?' ]必須記住,,如果想要在高速運轉(zhuǎn)時達到滿意狀態(tài),軸承必須承受一個最小的負荷,。具體細節(jié)可在相關(guān)產(chǎn)品章節(jié)中“最小負荷”一節(jié)找到,。6 D! B- `6 m# L& x+ L9 ~. m
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