[事故案例]立交橋坍塌,，是否因結(jié)構(gòu)失穩(wěn),？

chntod

沒有建筑類的板塊，而這個(gè)案例跟鋼結(jié)構(gòu)的相關(guān)問題最相近,，因此就發(fā)到這里

- ?0 b/ N& D6 L2 r: x瀏覽新聞網(wǎng)站時(shí)看到了這條新聞,，浙江某地的立交橋引橋發(fā)生坍塌，導(dǎo)致四輛卡車兩側(cè)翻,，一個(gè)仰翻,，一個(gè)還立著。這條引橋跨度為120米,，端部離地約7米,，目測(cè)寬度約為兩車道，對(duì)比另一邊的反向車道引橋和看圖中的情景,，下面應(yīng)該為單柱支撐,，間距15-20米左右。從圖中可看出四輛卡車均是滿載上橋,，事故發(fā)生時(shí)估計(jì)三輛差不多在跨度中上部位置,，一輛在下部（不過這輛在最下面的卡車卻是仰翻），四輛車應(yīng)該能載重個(gè)150-200噸吧。發(fā)生坍塌的時(shí)候底下的柱子似乎從根部切斷了,，不過看起來挺細(xì)的,，沒有另一邊反向引橋的橋墩粗。

假設(shè)引橋本身沒有質(zhì)量問題,，在某種特殊的情況下（比如四輛車不約而同的走在了側(cè)邊,，而橋是單柱支撐，因此提供了一個(gè)）,，失穩(wěn)是否就是其主要原因呢,？還是柱的承載能力不強(qiáng)，被剪切力破壞了,？或者其它原因,？俺材料力學(xué)還沒念好，差不多只知道一些概念,，因此請(qǐng)教一下哈,。
6 C$ f, E: `$ C9 Z4 n& ^
9 P$ z' ^/ |3 [: i/ \) F3 ?總覽


" G9 p+ R' M) e- G' Z! j  v$ F看來分段就是好，一邊塌了,，另一邊沒事


引橋的另一端
4 S& V( ~) A+ l+ i

0 }0 x& s3 f% ~/ c1 ~摔了個(gè)四腳朝天
% J/ |( k( G: e) W
9 b' ^- G/ X# j1 I

chntod

可能跟右邊的引橋不一樣,，是兩跟柱子,，但看圖片像是一根。
( ?6 |2 }( i0 e: D: X8 a2 ~3 G  R
最后一張圖片重復(fù)了,，另外一張:
. J) H, ]2 B$ h4 v
& V4 q7 N0 q3 o3 S: H
* E& A! ^* Z: i; g1 ]% Z% k

robaiming

那些司機(jī)把貨往死里塞-,。-

五民

在中國應(yīng)是建筑質(zhì)量為多,，連200噸都受不了，不知這個(gè)立交橋是什么設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，一般說立交橋是為緩解交通壓力所建,，分流外地大型車輛，但八成處理解果是超重引起的,，哈哈

2266998

大家可能不理解,，俺是玩大跨度鋼梁的，這類事故都不是偏載而破壞的,，設(shè)計(jì)者不會(huì)愚蠢到這個(gè)程度,，是由于啟動(dòng)載荷或制動(dòng)載荷造成梁的縱竄動(dòng),，導(dǎo)致下面的掛點(diǎn)損壞，梁傾翻的事故,，俺與一個(gè)特有名的結(jié)構(gòu)專家說這個(gè),，他驚奇地看俺，哈哈,，以后,，俺有大活干，有趣吧,，

chntod

回復(fù) 2266998 的帖子

可能當(dāng)時(shí)前兩輛車在上坡的時(shí)候走的慢了點(diǎn)，第三輛車在超出第四輛車后,，打算一鼓作氣超了前面兩輛,，在快超出車頭的時(shí)候，再踩緊油門加速一躍,，而慢車司機(jī)也下意識(shí)的松油門讓車慢點(diǎn),，第二輛慢車看前面那輛慢了，就趕緊踩了一下剎車,。這樣,，悲劇就發(fā)生了...

斷刀

998大仙級(jí),。本壇第一牛人,。

lihubo

是啊，太嚇人了,，剎個(gè)車都能跑到地上去~ 速度和激情還怎么玩啊,，呵呵

見習(xí)生小王

這是“由于啟動(dòng)載荷或制動(dòng)載荷造成梁的縱竄動(dòng)，導(dǎo)致下面的掛點(diǎn)損壞,，梁傾翻的事故,，”。而不是光用“超載”就可以解釋的,。大家要聽大叔的話,，保持淡定。

feiliong

學(xué)習(xí)了.