純氣動(dòng)順序控制系統(tǒng)

youyuman

前幾天看了胡仁杰的帖子,，
$ ?& A* ^) \$ z4 f/ K2 R由于不知道具體動(dòng)作,，只能把我以前做過的一個(gè)系統(tǒng)發(fā)給你看看,。
6 I8 c8 r! @  O8 ]3 Q3 c; t7 ~  h* `不知道能不能幫助你,，

具體思路是這樣的
7 H) q% \8 e* N8 ~你可以把氣路和電路是想成是一樣的,。
* F+ [9 {6 B- [# ~1 t' i- o% k氣缸什么的就相當(dāng)于電機(jī)
氣控閥相當(dāng)于接觸器
氣控閥的控制閥（機(jī)控閥）就相當(dāng)于位置傳感器+輸出信號(hào)發(fā)生器
條件判定你可以采用計(jì)算機(jī)上的“于”“或”“非”邏輯控制,，這些邏輯氣閥也不難找,。除了延時(shí)動(dòng)作閥做的少點(diǎn)。
然后你就當(dāng)電路控制來做吧。
4 z1 s9 N5 X1 h& {! X3 G( ^
+ Q+ T) C; }% i$ |這個(gè)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)
* r* Y/ K3 F! Z, r& |" p1,、手動(dòng),、自動(dòng)切換
! R" A& \8 s) ?: A  e$ O1 h, U# w2、自動(dòng)流程：雙手按啟動(dòng)--氣缸2下--氣缸1延時(shí)下--到位后保壓延時(shí)--延時(shí)完成雙氣缸退回--結(jié)束,。
3 y/ B4 w( S) ?
! V8 d3 e/ H. E) ^補(bǔ)充說明：
/ G' X, q3 W9 s5 `/ A: ^! s: H1 \1,、自己隨便畫的圖，不太標(biāo)準(zhǔn),。
8 M. Y7 P+ O* I; u) ?6 O2,、實(shí)物上系統(tǒng)已經(jīng)試驗(yàn)過了，由于實(shí)際有點(diǎn)更改,，不排除有個(gè)別氣路有問題,。
0 [2 p; F, [  t0 f2 p3、純氣動(dòng)系統(tǒng)只適應(yīng)簡單動(dòng)作,，動(dòng)作太多造價(jià)會(huì)很高,，氣路復(fù)雜，且不易維修,。
# I" M1 j# V. e9 x4,、這個(gè)系統(tǒng)是我剛開始學(xué)氣動(dòng)的時(shí)候搞的，不足之處請批評(píng)指正,，以免誤導(dǎo)他人,。
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老鷹

回復(fù) youyuman 的帖子

9 O8 o8 d- V7 m" p9 c0 m是回復(fù)這個(gè)主題嗎,？
多個(gè)氣缸的線路圖怎么接?
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=197002

2 K% l; y/ Q+ s: Z3 I4 z; s. _, N

youyuman

恩，我覺得這個(gè)東西另起一個(gè)帖子為好,。