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劉志軍的高鐵遺產(chǎn)--加藤嘉一

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11#
發(fā)表于 2011-3-8 18:32:40 | 只看該作者
蛋糕太大,,誰(shuí)都想分上一塊�,�,!
12#
發(fā)表于 2011-3-29 15:09:34 | 只看該作者
以官為本,,是鐵道部在劉志軍統(tǒng)治下的專政典型。突出面子工程,,不管職工死后。
13#
發(fā)表于 2011-4-10 09:46:54 | 只看該作者
這個(gè)觀點(diǎn)有一定的道理
14#
發(fā)表于 2011-4-21 12:28:31 | 只看該作者
唯一說(shuō)對(duì)的是鐵路職工的收入,,確實(shí)是太低
15#
發(fā)表于 2011-6-20 09:53:56 | 只看該作者
一將功成萬(wàn)骨枯,不管成敗,,受苦的都是基層
16#
發(fā)表于 2011-9-23 11:52:56 | 只看該作者
中國(guó)人就是腦袋拍板幾乎沒(méi)有詳細(xì)的論證
17#
發(fā)表于 2011-10-20 09:54:07 | 只看該作者
說(shuō)鐵路職工工資底我看不一定,,我聽(tīng)有鐵路職工說(shuō)他們一個(gè)月5000~6000元,福利又好,。這就像小平同志說(shuō)的端起飯碗吃肉,,放下筷子罵娘。劉志軍不過(guò)是不懂政治的犧牲品,,只知道干活,,不知道搞關(guān)系。中國(guó)國(guó)情往往如此,。君不見(jiàn)現(xiàn)在國(guó)考的熱鬧程度,,誰(shuí)還搞實(shí)業(yè),搞關(guān)系不搞技術(shù)喝酒不辦實(shí)事,,真正埋頭干事的卻落得凄慘下場(chǎng),,搞關(guān)系的雞犬升天。若干年后劉志軍將是鐵路發(fā)展史上的一大功臣,。對(duì)比一下長(zhǎng)城,,故宮那個(gè)工程不是如此。
18#
發(fā)表于 2011-10-25 13:58:14 | 只看該作者
功勞沒(méi)能抵過(guò)過(guò)錯(cuò),,最終還是栽?? 未必,,恐怕是個(gè)政治斗爭(zhēng)的犧牲品吧 {:soso__3189034906346459885_3:}
19#
發(fā)表于 2011-11-4 01:26:56 | 只看該作者
劉志軍和那個(gè)日本人哪有得比?劉志軍是官僚獨(dú)裁體系下的戰(zhàn)敗者,,用的錢(qián)是從普通的千千萬(wàn)萬(wàn)的老百姓身上搜刮的,,而且,他也沒(méi)干好,。當(dāng)然,,比他干的更差的還在臺(tái)面上指手畫(huà)腳
20#
發(fā)表于 2011-12-4 13:58:38 | 只看該作者
看不懂,就覺(jué)得動(dòng)車買(mǎi)票蠻方便,,刷卡現(xiàn)金均可,,退票都能刷卡,車次還多,,,,,,,,,,,

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