旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)

chenyin593

有種發(fā)動機(jī)在研制中,。特點(diǎn)有：

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1,、  采用旋轉(zhuǎn)活塞,，由作功介質(zhì)直接推動軸而輸出扭矩,；

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2,、  采用進(jìn)氣壓縮,、預(yù)燃、作功排氣三個定時連通的容腔來完成熱力循環(huán),，實(shí)現(xiàn)膨脹容積大于壓縮容積,，提高效率；

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3,、  采用對稱結(jié)構(gòu),，作功介質(zhì)的徑向力相互平衡，軸的受力狀況接近電動機(jī),，結(jié)構(gòu)比往復(fù)式簡單,，材料也少；

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4,、  用進(jìn)排氣口結(jié)構(gòu),，省去了往復(fù)式的進(jìn)排氣閥，噪音也降低了許多,；

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5,、  燃料可采用催化桶形燃燒，燃燒完全,，排放好,；

6、  可變進(jìn)氣量,、可變余隙容積,，在發(fā)動機(jī)的各種工況，保證壓縮終點(diǎn)的溫度在最佳點(diǎn)上,，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性提高了,，排氣的NO_X也少了；

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7,、  功率大的發(fā)動機(jī)可采用中空軸,、加上離合器由兩臺以上的小功率發(fā)動機(jī)組成，根據(jù)工況可選擇部分或全部發(fā)動機(jī)運(yùn)行,，提高了發(fā)動機(jī)可靠性與經(jīng)濟(jì)性,，也可用于需要正反轉(zhuǎn)都要輸出扭矩的場合（如同軸雙螺旋漿）；

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無線風(fēng)箏

這個好像以前有人發(fā)過
; P% A( }9 s$ G0 d1 K. F+ W0 m樓主應(yīng)該是新手吧,？
這種旋轉(zhuǎn)活塞結(jié)構(gòu)，有些類似與轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)吧,？
7 s$ A' _- F, i: q/ c+ i可以看些本版先前的相關(guān)資料討論
另外,，也可以將你所說的該發(fā)動機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)給大家介紹一下
2 {& c$ E8 ?1 J1 c或許是我們所沒有聽說過的

superstar

為什么旋轉(zhuǎn)式發(fā)動機(jī)得不到推廣？
我真向往像電動機(jī)一樣運(yùn)行平順、無噪音的內(nèi)燃機(jī)
我現(xiàn)在有設(shè)計(jì)方案了,，正在等專利授權(quán),，希望得到投資研發(fā)

livecs68

瀟瀟大俠：請問英雄什么專業(yè)，
" i, S/ }8 L3 c9 D5 _! n  o9 G' B% O

lwm789

熊大俠真是熱心腸,，到處都有你熱情的身影,。
+ n2 }3 H) K+ ^" r瀟瀟大俠也是發(fā)明人，祝你成功�,�,！

chenyin593

是一種新型結(jié)構(gòu),現(xiàn)在我還沒查到有一種發(fā)動機(jī)有相同功能的.本人上海海運(yùn)學(xué)院輪機(jī)管理專業(yè),輪專932班.

leijun

在100年前就由法國人研發(fā)出旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī),用于第一代飛機(jī).我在往上找其工作原理,沒有!卻到處是申請所謂專利的!可悲啊!!!!!!!!!

wrlnsm

旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī),早就有了,60,70年代的物理書中就有介紹其工作原理,并有樣機(jī)圖片,日本在80年代的摩托車就有旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機(jī)運(yùn)用.你有別它們嗎?可以說說.

chenyin593

已經(jīng)公布了,去查查