焊接滲碳齒輪典型工藝

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) ~3 g* L! {& e( m j5 w9 E9 q5 M6 D; C) V' c3 t8 @! [( y" k2 A' Y" F: V; V- H# K* ^$ L4 T3 C

, u7 P. N. e; N* |0 p$ Q9 T6 P" ]# K- y- a 3 a. o/ V8 \% i: U; f                表10  焊接滲碳齒輪典型工藝     4 p. s0 N6 z; f% R, n. x6 t: `0 c " m; [1 Z/ N' u' ]$ }* W; ?7 o1 o# N* C" {+ I% U6 R5 @: }/ x! ]$ h% i% D8 k( e+ D' u9 z2 E+ B/ U- h4 O" e& Q; D" x( r, }6 u) I: ?& E1 j+ Z; w9 b' S- r4 q) q& E, C# m/ o! k0 i" q) Q7 [% h8 x8 j: o, V3 @5 I! Q* t1 _6 }% U1 `5 H. A3 F% M+ {: z; e7 M5 l* f4 Q& I; X1 f2 ?9 q3 X9 q% I m" `. ]0 C% L6 A, K% ]0 p( f/ W0 ? l: T! S% B1 _. c+ f T. D4 [: ^' i% M; c4 l3 p. @8 l* T$ Z4 e0 i# \' \! C, x; k0 ?$ c$ d; c6 G# k$ ]. L- `. z6 u7 b) @6 ~$ m }! i" G+ n- s, k. |' l6 `# @% h+ _5 Y! f" v9 r8 g6 `& W2 j4 J8 f. r8 p& j! N5 Y& F$ x# |4 ~0 w5 o5 I# T( ?/ i8 w2 X9 P/ w" N, Y- o6 Y7 a5 F$ S; n$ z! b0 S- g# _/ G. u9 B% |! |; ?1 a) m9 ^8 S7 ?3 d8 A/ Y& Y) |% X6 x+ c- }) u2 M! V3 C ?) v. ?" U7 K+ j3 p. ?- V3 I/ v5 U/ f) B% Q. h4 z# a( ?0 j) n) H4 Q: k ]# ~) L# o3 u4 z! I0 H t' Q' n; I! I% {- G: U1 H0 c( Y+ Z- o/ M0 g( g$ b3 G3 t4 ]$ W- _% k5 n, H" p3 r5 F! v1 P% y% H4 H7 e+ \+ h5 @8 n! i4 r6 E" U3 ?! C0 n4 R" v8 f5 [$ v3 e B" {) G5 s4 V V& T0 z* [) ~) @6 B. c- h$ X: E! A% u: V ]9 g( M- o% |( H" W% L4 y" D m) {: _9 C& t b1 F; S2 j* v5 r* m: [' r. `! N" h1 a7 m. W9 ]) R! r5 ^0 f( H9 ^, K% C* a' y: \& r/ B! s1 g6 Z; P! S, W+ s2 `" T/ l! {+ q3 G" i0 b" A2 [2 }7 t$ H) O. U2 [! Y$ z" m- u# M, N) g- c% v* F9 H& Q3 `. ^! ^- C# w9 a; A' a4 p% f$ k' l! B) f4 y! e! [1 \& C7 l8 |7 D! [) b+ p/ u5 k/ \" E0 t& n+ c& v: j4 H! i) {" v( Y! X" @+ _) `2 d9 H8 r7 E( L) A' w. d2 b" A* Y1 n: A2 \7 W7 H3 g4 [! P2 B6 V6 k5 y8 |/ H! y0 Z& }/ z7 J/ o: ?/ v$ p 零件名稱 工序號 # o! n. f3 [$ e% ] 工序名稱 工序內(nèi)容及說明 輪> >  >     ; D F% b1 s- E+ l. _6 j6 h4 S   2 J3 K' ]: [7 q9 ]1 Z7 O4 l   緣 0 ' F! a ^( B# ?+ V, A6 f) h3 d 鍛造 1 ^; W% J& U" }# D   / N1 r( T4 e2 F; ] 1 粗車 & l9 Z4 u1 f) l9 Z n/ b9 ~5 I, P 內(nèi),、外圓留量，按調(diào)質(zhì)余量即可 3 B% ~- k9 R! S, v 端面留量,，總余量＝正火后車削余量＋滲碳后車去滲碳層余量＋淬火后車削余量 . L" ?7 {; m% P% m$ f 棱邊倒角,，全部表面粗糙度Ra6.3μm 2 探傷 初探 ( l" m: ]2 f& W/ S) @/ J/ z 3 正火   $ S8 H4 {) z( C, I/ V 4 車 按外圓找止，車成過渡層堆焊前尺寸 5 探傷 % B n1 x6 s5 |2 A+ ?. d 終探 5 j5 L: O. U& k1 L 6 堆焊 堆焊過渡層 7 N: a/ |9 E8 N. v1 n: o 7 探傷 : O9 Z% C+ d$ W, }7 U 堆焊層探傷檢查 / T# E, p# Q2 |$ P 8 退火   6 ~! Y, x% ]6 K1 [5 t" W( t7 Y 9 0 \: F f( i+ w4 t5 g+ e 車 / x: }9 p1 m, K" R4 P N 按外圓找正,，車成內(nèi)圓 其余不加工 " [- G' m" {9 b1 Q3 ^   . f$ t5 ~% v* m/ d% a 待組焊   輪   A! M, R" i5 m# O. j( {; S 轂 4 [2 E% @& a& k5 c* S$ C. s9 W0 Y 0 鍛   1 車 內(nèi)圓及端面留量 總余量＝焊后車削余量＋滲碳后車夫滲碳層余量＋淬火后車削余量 & g$ X) E2 H, p 外圓及焊接坡口車成 表面粗糙度不大于Ra6.3μm 2 % i0 R, _; X- B/ d 探傷     0 R) T. h; X/ W9 t5 j 待組焊 : X9 K$ i3 x4 t   7 n% c- f0 q, `& h. I) r 齒             $ b" d- ~0 |3 {" x* A/ O 輪 : C+ r& C2 \& x2 e+ u 01 組焊 ' ~$ g- P& B8 D" P# } 根據(jù)焊接工藝組焊 02 檢查 檢查焊縫質(zhì)量 03 退火   04 ) e/ |5 |1 Q& [- g( ?; X 檢查 0 j* C) x8 u3 f: S( `$ o% E# ]6 e 復(fù)檢焊縫質(zhì)量 1 / M) c6 V# W, y; q# k: |5 A 車 4 {4 d8 g. |% W' d4 E. ~ P- V 按輪緣內(nèi)圓找正 ( k9 m7 T% p! C; G: B' M( ]; ^$ B 加工同整體滲碳齒輪工序4 2 }8 [( } v& i: f) i9 c 2 , R8 X) c" y n. b+ V 粗滾齒 同整體滲碳齒輪工序8 3 ! `4 ~' M* D9 ]. y& t' ^5 B 鉗工 1 ^% P' a7 S5 ?1 [8 V. P3 o' f) I 倒角 # Z; b* v% l" F 4 滲碳 8 C' `4 F/ T4 U3 v" c4 [3 \/ r* P! A   % j$ U* ^. M9 I. t/ F' g$ P9 Q! t 5 8 V% o+ Q" i6 V4 A1 y 車   6 鉗工 : G7 `& F- p9 p, u 倒角 7 淬火 控制淬火變形 5 H# |2 E `( v( F& e; w 8 9 G! H: x' l1 @ 噴丸 * r+ C7 d3 |0 j u$ A   9 1 ?5 s0 b! U8 t! l( {0 A 檢查 7 T: U* ]' y6 `' c 對焊縫質(zhì)量進(jìn)行最終檢查 ' y- `$ i c+ v& \6 Y 10 , F. b& H/ f9 x 鉗工 堵焊工藝孔,，焊管子 0 W% e! v9 u/ { 11 ( g) x/ j a& l7 Y, Y+ j( @) ]* L9 K 車 同整體滲碳齒輪工序l 5 12 1 c' Y) J, B. r' z( Q 劃 $ Q' Y5 w v0 k0 t1 v$ d- u, X& m 劃鍵槽加工線 0 Z# @% h7 c2 s1 | 13 5 X& m; K! G+ f( L! j 插 " K+ D9 o6 t4 T 插鍵槽 5 w. ^; V% L0 x 14 / t* ]7 J: Q4 h" z' S. F 鉗工 與軸、鍵裝配 15 精車 9 ?: T. ]# N9 X+ x7 F, R 同整體滲碳齒輪工序20 # ^" W# A% l8 T5 u4 v3 c* v 16 半精滾齒 + p/ x q/ ~" l: C+ x" R 同整體滲碳齒輪工序21 % [1 T$ V$ x% |: u6 d. _ 17 - T" d; J3 n0 @% K1 K 磨齒 ; n7 q0 F; |3 q- j" Y- D 同整體滲碳齒輪工序22 5 j; b, Z' g3 k+ F) a 18 9 W3 @( S0 x7 ]9 H+ o3 D 檢查 同整體滲碳齒輪工序23 5 t7 H7 y u& f. z+ W0 ~; P 19 ( i0 @1 B* Z/ g# K0 \5 @5 D 鉗工 同整體滲碳齒輪工序24

三腳貓

(暫不說熱處理對焊縫質(zhì)量的影響)輪緣與輪轂為什么要用焊接,？輪轂也要滲碳淬火,？

建議用鉸制螺栓聯(lián)接！,！輪緣齒形是否改表面淬火�,。∵@樣能簡化加工工藝,還為以后維修調(diào)換帶來方便

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與其它形式的結(jié)構(gòu)相比 ：1,、加工的直徑比較大;

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                                    2,、節(jié)約材料;

" I: d1 ^5 l5 f- p

                                     3、結(jié)構(gòu)輕,、緊湊;

5 C( y# W5 n; u, o; U" c, p

                                     4,、減少了機(jī)械加工的工作量;