請教,，軸承和軸裝配完,，游隙怎么測量

五杯咖啡

我們公司是變速箱總裝,，裝配完的軸和軸承需要測間隙量,。我們公司是用撬棍翹,，看表的跳動,。
' Q7 R/ l3 J9 U想問撬棍要用多大的力翹

649997847

看您的描述，你們測量的可能是軸承的軸向游隙,。
其實(shí)測量軸向游隙就是在測量軸承內(nèi)部（或是整個軸承組內(nèi)部）軸向的最大位移量,。撬棍翹的力大小不重要，重要的是要使軸承內(nèi)圈從一個極限位置到達(dá)另一個極限位置,。
; ^3 y; ^5 x! j( z/ g如果您測得是徑向游隙,，那就沒這么麻煩了，直接用塞尺測量就行,。沒必要要用撬棍撬,。呵呵

mjj9905

變速箱用什么軸承，深溝球或者圓錐的吧 撬唄 至于多大的力  樓上的正解

五杯咖啡

回復(fù) 649997847 的帖子
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我總裝完的齒輪軸都要測間隙 我們一般是錐軸承 就是測它的間隙 如果間隙小的話機(jī)器跑動的話溫度高要漲 肯定會摩擦大所以要調(diào)間隙
3 d* o5 {$ X8 Z5 N8 m, g# |4 @) R: `: I就是想問用翹間隙需要多大的力和撬棍的長度是多少

649997847

無測量負(fù)荷的軸承測出來的游隙才是比較準(zhǔn)確的,。
就樓主上述情況,，如果軸是垂直的，那么撬的力量與軸和軸上零件質(zhì)量總和一樣就可以了（或者稍大一點(diǎn)）,，前提是要保證軸承能從一個極限位置到達(dá)另一個極限位置,；
- |3 @9 D( ]8 B3 p, q如果是水平軸,，那么翹的力量和摩擦力一樣就可以了，稍微大一點(diǎn)也應(yīng)該沒有問題,。

上海開端

貴單位用撬杠這么檢驗(yàn)游隙,，我深表遺憾，因?yàn)槲抑肋@樣做是不對的,，同時我也知道很多人都這么做,，這么做是最簡單最有效果的，老師傅都這樣做,。

五杯咖啡

回復(fù) 上海開端 的帖子

9 ~+ G3 E0 H4 v8 Y" G8 O! |( u4 g你好 我們裝配線上就是這么驗(yàn)的為了快 您知道這樣用多大力測嗎,？
還有像我們這樣總成的機(jī)械用什么方法測間隙那？  
3 X1 k( D4 @. q/ W; J

五杯咖啡

649997847 發(fā)表于 2011-3-18 08:47
2 K4 S9 c/ o: H' t+ y7 w% S: A. _! p7 D看您的描述，你們測量的可能是軸承的軸向游隙,。
# x! n8 o* }& a- `  S* o0 _其實(shí)測量軸向游隙就是在測量軸承內(nèi)部（或是整個軸承組內(nèi)部 ...

! N- g0 z1 \" o5 q8 v就是軸向間隙,。間隙小了變速箱運(yùn)作起來發(fā)熱，齒輪之間可能會抱死,，間隙大了齒輪間竄動有噪音,。
一般在什么范圍內(nèi)合格？
為什么沒有跟力有關(guān)那,。不同的人用不同的力測出來的結(jié)果不一樣
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yincaiwei

   路過   看看  
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ketn

軸承的軸向間隙還有端面跳動的標(biāo)準(zhǔn)值,，國內(nèi)沒有具體標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。
# C4 P! N4 Y: i' T這個是裝機(jī)的時候看各個使用單位不同,，數(shù)值也會不同,。
) U9 C" p9 n8 d0 m聯(lián)系具體怎么測的方法和原則貌似也沒有
! `; v# A) j$ J4 Q- ]9 p進(jìn)口軸承的好像也沒有怎么測的。

& i/ F! |; z  n我就是做汽車變速箱軸承的,，對配套裝機(jī)還是知道一點(diǎn)點(diǎn)的