汽車(chē)油泥模型詳解

草原蒙狼

plastocene model
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　　現(xiàn)在的設(shè)計(jì)過(guò)程中計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，但油泥模型因?yàn)樗�的高效和表現(xiàn)的真實(shí)性而仍被廣泛的應(yīng)用,。
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6 J9 L2 Y8 m# y　　油泥模型,，是傳統(tǒng)車(chē)身設(shè)計(jì)中用油泥雕塑的汽車(chē)車(chē)身模型,。它主要用來(lái)表達(dá)汽車(chē)造型的實(shí)際效果,，供設(shè)計(jì)人員和決策者審定。
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# F7 x" b6 `2 l　　由于造型實(shí)際上是一個(gè)雕塑過(guò)程,，所以要用便于手工加工、便于修改的油泥,。在油泥模型制作與開(kāi)發(fā),，車(chē)身造型中所用的油泥，與一般的橡皮泥類(lèi)似,，但要求更高,，油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%,，工業(yè)用蠟8%,。造型師將它敷在木質(zhì)骨架上，利用刮刀,、刮片等工具可對(duì)它進(jìn)行形體塑造,，按一定的比例雕塑出汽車(chē)的外形。通常先制作1：5的小油泥模型,，經(jīng)審定后再制作1：1的大模型,。按照實(shí)際尺寸制作的油泥模型，可以配上真實(shí)的輪胎,，以觀察汽車(chē)整體造型的效果,。
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　　油泥模型經(jīng)審定后，可以用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x將車(chē)身外表面尺寸參數(shù)記錄下來(lái),，作為繪制車(chē)身圖紙的依據(jù),。

　　油泥制作
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& Z7 m$ a1 b) H5 ~9 S; F　　1,、 烘烤油泥

　　在油泥模型制作前，一定要將油泥烘烤變軟,。因?yàn)闆](méi)不慣的特性是熱軟冷硬,，油泥的填敷必須是在軟化的狀態(tài)下才能使用。你要清楚,，油泥烘烤的好壞對(duì)模型的質(zhì)量是有很大的影響,。你應(yīng)該掌握如何使油泥達(dá)到你要使用的最佳的狀態(tài)。
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) m: I* j* |/ `0 L　　簡(jiǎn)單地說(shuō),，你只要將油泥放在烤箱里升溫,，油泥就會(huì)軟化。但你千萬(wàn)不要小看油泥的烘烤,，精確的溫控和加熱均勻是烘烤油泥必須滿(mǎn)足的兩個(gè)條件,。

　　如果溫度過(guò)低，油泥的軟化程度不夠,；如果溫度過(guò)高,，油泥的性能會(huì)受到影響。溫度高到一定程度,，油泥會(huì)因液化而成分分解,，導(dǎo)致無(wú)法使用甚至燃燒，所以必須注意,。
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　　油泥不能堆砌擺放,，應(yīng)分層放置，而且在擺放油泥的時(shí)候也不要太密集,，讓每根油泥之間都有良好的通風(fēng)間隙,。
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　　油泥在加熱過(guò)程中軟化不均勻是一個(gè)最大的問(wèn)題，因?yàn)槭軣岵痪鶆蚨鴮?dǎo)致局部升溫太快,，因此帶有內(nèi)部鼓風(fēng)的烘箱最好,。
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　　另外，油泥在加熱過(guò)程中一定要使用托盤(pán)盛放,，托盤(pán)四邊的高度不要超過(guò)一根油泥直徑的2/3,，在烘箱中托盤(pán)與托盤(pán)之間不要重疊放置，以避免油泥在托盤(pán)內(nèi)部被過(guò)度加熱,。
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+ _+ U" U; [2 z7 x　　烘烤油泥的技術(shù)細(xì)節(jié)：盛放油泥的托盤(pán)最好是用白鐵皮做的烤箱專(zhuān)用平底鐵盤(pán),，盡量不要使用瓷盆（碗），特別是小底的瓷碗不易使油泥充分受熱,，加熱時(shí)間長(zhǎng),，油泥損耗大。

　　油泥拿出烤箱很快就會(huì)硬化，烘烤的油泥在制作過(guò)程中是用多少拿多少,。因此使用的烤箱最好是能夠調(diào)節(jié)溫度和恒溫的,。

* B0 ?+ N5 [6 H* {( ^　　不同種類(lèi)的油泥有不同的特性，它們烘烤的溫度是不一樣的,，因此不要將不同種類(lèi)的油泥混在一起,。使用過(guò)的油泥也可以回收后再使用。

6 n/ r% v4 W0 U  C$ I7 l$ ?) i　　2,、 回收油泥
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' [& w* h8 |6 u; r! e2 T4 R　　油泥除了方便制作成型外，還可以反復(fù)回收使用也是它的一大特點(diǎn),。在制作油泥模型的過(guò)程中,，會(huì)有許多刮削下來(lái)的泥片。有時(shí)甚至你從烘箱中拿出來(lái)的油泥可能還沒(méi)有用完就已經(jīng)硬化了,，你可以將油泥重新回收軟化了,，你可以將油泥重新回收軟化后再使用。
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　　但油泥被使用一,、二次后,，油泥中會(huì)產(chǎn)生氣泡，密度疏緊不一,，粘性降低,。回收油泥的方法有兩種,。一種是放回烘箱重新烘烤,。另一種是用油泥回收機(jī)煉制。

4 E' q* u2 a' k' h8 B　　用烘箱重新烘烤回收的油泥與烘烤新油泥的方法基本一樣,。將使用過(guò)的油泥收集起來(lái),，放在托盤(pán)中。要注意在烘烤回收的油泥時(shí),，應(yīng)將油泥切成小塊狀,，可以烘烤得快捷而軟化均勻。
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　　使用烘箱烘烤回收的油泥,，一次使用量較大時(shí),，可先在平板上將油泥用力揉搓，將油泥中的氣泡溢出,，使油泥混合更為均勻,。

　　用油泥回收機(jī)對(duì)油泥進(jìn)行回收，是最方便,、最快捷,，回收的油泥質(zhì)量最好的方法。將使用過(guò)的油泥收集起來(lái),，直接放在油泥回收機(jī)中攪拌,，回收機(jī)會(huì)自動(dòng)對(duì)油泥進(jìn)行加溫軟化,。

　　用油泥回收機(jī)回收油泥，就像攪肉一樣,，一邊放一邊出,。在對(duì)油泥的處理質(zhì)量上比人工高，用時(shí)不需要用力揉搓就直接可以使用,。你也可以一次性將所有要回收的油泥全部處理出來(lái),，放在烘箱時(shí)備用。
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　　回收油泥的補(bǔ)充說(shuō)明：油泥雖然可以反復(fù)的回收使用,，但油泥在烘烤的過(guò)程中,，油泥中的成分會(huì)逐漸流失，回收次數(shù)太多,，油泥粘性和塑性大大降低,，一般進(jìn)行3～4次為宜。

　　對(duì)回收的油泥質(zhì)量也有一定要求,，回收時(shí)一定仔細(xì)清理油泥中的芯材碎渣和渣滓,，如果含有其他雜質(zhì)，也會(huì)降低沒(méi)不慣純度,，造成油泥粘性和塑性的降低,。
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　　3、 填敷油泥

　　往模型胎基表面上油泥我們稱(chēng)為填敷（也有稱(chēng)為填墩,、上泥）,。填敷油泥就像做雕塑要先“上大泥”一樣。但填敷油泥不能像做雕塑將泥土一坨一坨地按在支架上,，然后用要棒使勁地敲打壓緊,。
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# B: O1 O6 A0 R/ a* N, Q+ N% |　　填敷油泥的主要方法有“推”和“勾”�,！巴啤笔怯么竽粗负褪终凭壪蚯巴七M(jìn)填敷,；“勾”是用食指彎曲，用其內(nèi)側(cè)向后勾拉填敷,，不要用其他手指,。
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) l* x2 Y7 f3 {% a7 D　　填敷油泥只能是一層接一層的敷貼，并且第一層油泥不要敷得太厚,。應(yīng)該是適當(dāng)用力并盡量均勻地先填敷薄薄的一層,。

　　然后再照此方法一層一層的填敷較厚的油泥。但不要過(guò)厚,，可以多填敷幾次,，保證油泥之間的貼合，直到填敷滿(mǎn)整個(gè)胎基。
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0 R; ^( _7 E: y& c: [  g, n# l　　手指一次可填2～3mm厚,，手掌一次可填4～5mm厚,。油泥過(guò)厚收縮力會(huì)很大，厚薄不勻容易爆裂,，也容易和泡沫分離,。一般大型油泥模型的油泥厚度為30～50mm，小型油泥模型的油泥厚度為10～20mm,。

( O8 L4 E5 @/ r7 P　　要注意的是多次填敷油泥時(shí)不要在層與層之間形成空腔,，一定要把空氣排出去。如果油泥之間有間隙,，油泥會(huì)因收縮陷落而導(dǎo)致表面凹凸不平,，也容易形成剝離層，造成刮制時(shí)油泥脫離,。
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　　油泥填敷基本差不多的時(shí)候，就可以用模板來(lái)檢測(cè)所填敷的油泥,。根據(jù)工作臺(tái)上的定位線設(shè)置好模板,，可以看出這些位置所上的油泥的盈虧。

! S: V! J  Z- g6 `3 d　　用油泥沿模板在這些位置上將高度確定下來(lái),，并做好記號(hào)作為基準(zhǔn)線,，然后把油泥補(bǔ)上，直到基本達(dá)到預(yù)定位置,。

　　不同種類(lèi)的產(chǎn)品模型在制作方法上有一定區(qū)別,，因此對(duì)填敷的要求不一樣。
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　　油泥形成空腔和剝離的原因：千萬(wàn)不要圖快就大塊大塊地填敷油泥,，即使是軟化了的油泥也不是敷上去就能夠很好的貼合,，也很可能在層與層之間形成空腔。

' c. _) V( Q: M% Z' V9 `　　由于新填敷油泥的溫度與已填敷油泥的溫度之間相差太大,，使新填敷的油泥很快冷卻,，在兩層之間就容易形成一個(gè)剝離層。
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　　多次反復(fù)使用過(guò)的油泥會(huì)密度疏松,，粘性降低,，即使只是使用過(guò)一次，也會(huì)產(chǎn)生氣泡,。所以使用前,，要用力揉搓。

( u2 m0 s0 ?# v　　油泥烘烤不夠或不均勻也是原因之一,，因?yàn)闆](méi)有充分軟化的油泥相互之間是不能貼合的,。

+ W' X  a/ ]5 G& ?　　4、 粗刮油泥

　　粗刮油泥，也有稱(chēng)初刮油泥,。根據(jù)模板或圖紙,，去掉凸出的多余部分，將凹陷的地方填補(bǔ)起來(lái),，對(duì)油泥模型基準(zhǔn)面的塑造以確定大形,，這是一個(gè)反復(fù)多次的過(guò)程。

　　在刮制油泥的過(guò)程中,，不能完全憑感覺(jué),，一定要多次測(cè)量圖紙，分析參考點(diǎn),、特征線,，使用標(biāo)高尺在油泥上標(biāo)注準(zhǔn)確的采樣點(diǎn)。

9 g% ~: \1 B( I  [　　采樣點(diǎn)標(biāo)注完成后,，用刀或膠帶將這些采樣點(diǎn)連成起來(lái),，而形成各個(gè)面，這些采樣點(diǎn)連接成的線就是面的邊緣界線,。采樣點(diǎn)越多,，模型尺寸越準(zhǔn)確。

& Q1 @1 Z( N% J$ T  h　　粗刮油泥可用刮刀,，也可用模板,，這兩種方法常常是交叉使用的。選擇哪種工具,，主要根據(jù)刮制的產(chǎn)品和各部件面積的大小確定,。有關(guān)這方面更多的知識(shí)。
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　　用刀刮削的方法是,，一只手握刀拉刮,，另一只手搭在刀架一控制輕重和保持平穩(wěn)。用模板刮制可以利用支架,，如果是用手持,，要注意把握平穩(wěn)。用模板刮制可以利用支架,，如果是用手持,，要注意把握平穩(wěn)。
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1 [1 o! P- y5 ?. N; {, I　　刀具主要選用直角型或雙刃油泥刮刀,，根據(jù)模型大小盡量選擇大尺寸的刮刀,。使用雙刃油泥刮刀刮削時(shí)要使用帶齒的一面，不要使用帶刀的一面,。
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　　為了保證刮削面的連續(xù)性和平整性,，刮削過(guò)程中用力要盡量均勻,，并保持平穩(wěn)。前后兩次刮削用刀呈十字形交叉方向,，不要只朝一個(gè)方向用刀,。
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6 M. @% B/ H* {# p4 q3 s& d　　在粗刮油泥的過(guò)程中，頭腦中要始終保持完整的形狀,。參照制圖和效果圖,，將模型與圖紙反復(fù)比較，對(duì)油泥模型進(jìn)行不斷的審視,、改進(jìn)和調(diào)整,。也可以用模板或標(biāo)高尺檢查。

　　由于粗刮只是制作基準(zhǔn)面,，所以刮削時(shí)應(yīng)先從大的面開(kāi)始,，只注意大面的準(zhǔn)確性，只刮制出模型的基本形狀,。在大的面制作完成前不要忙做小的面,，更不要進(jìn)行細(xì)節(jié)的制作。
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　　在基準(zhǔn)面刮制完成后一定要檢查平順度,，在該面平行貼上黑膠帶,，通過(guò)觀察黑色膠帶之間的距離是否平行、均勻,，可以判斷該面平順度是否一致,。

8 t+ V* s1 v  m6 X4 _! B+ M- G3 b! t　　粗刮油泥的技術(shù)要點(diǎn)：標(biāo)注采樣點(diǎn)最重要的是要找定位線,，一般來(lái)說(shuō),，多數(shù)產(chǎn)品都是對(duì)稱(chēng)的形態(tài)，因此常用中軸線作為定位線,，而且你只需要找一條,。

7 j: i* w) ^. |, p# n　　作為表示對(duì)稱(chēng)的中軸線，往往決定著整個(gè)模型的基本大型,，以中軸線作為定位線來(lái)找到其他面的位置既準(zhǔn)確又方便,。

　　對(duì)稱(chēng)的制作也是以中軸線為界，一般來(lái)說(shuō),，油泥模型是先制作好一半后,，在細(xì)節(jié)制作前再進(jìn)行另一半對(duì)稱(chēng)的復(fù)制。汽車(chē)與摩托車(chē)在制作的時(shí)間和順序上略有區(qū)別,。
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　　對(duì)于汽車(chē)全尺寸油泥模型,，可以從填敷開(kāi)始就只做一半，待所有制作完成后再制作另一半并且可以?xún)蛇呍煨筒煌�,。�?duì)于汽車(chē)縮比模型,，更適宜從粗刮時(shí)就采用整體制作的方法,。
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　　5、 精刮油泥

　　精刮油泥,，也稱(chēng)細(xì)刮油泥,，是油泥制作過(guò)程的最后階段。是模型基準(zhǔn)面完成后,，對(duì)油泥模型的各個(gè)部件制作,、部件之間的連接(轉(zhuǎn)折面)等細(xì)節(jié)的處理和表面光順度的處理。
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8 E) C7 I& V8 o0 ~; f　　對(duì)于部件制作,，在刮制前要先用一些設(shè)備或模板在模型上標(biāo)注出準(zhǔn)確的位置,。在刮刀的選擇和使用的方法上與粗刮基本相同，針對(duì)特殊部位和特殊造型選用特殊形狀的刮刀,、模板或其它工具,。

　　部件之間的表面連接（轉(zhuǎn)折面）處理是使模型富有變化，更加完美,。一般情況上是結(jié)合部件制作一起進(jìn)行,。由于其變化多端，更多的時(shí)候是用刮刀,，采用“目視”的方法制作,。

　　為了保證刮制的模型表面平整光順，在大型曲面表面的刮制時(shí),，應(yīng)根據(jù)模型斷面的長(zhǎng)十字型交叉和多方向,，這樣刮制的模型表面不易形成波浪。
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　　使用長(zhǎng)刮片不但可以多方向垂直于模型表面來(lái)檢查,，而且通過(guò)查看刮制的痕跡是否一致也可以判斷模型表面的平整度,，便于及時(shí)調(diào)整模型表面曲率、光順,。
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　　刮制時(shí)刮片應(yīng)朝不同的方向傾斜而適當(dāng)?shù)赜昧�,，并注意手的擺放位置，手指的用力應(yīng)均勻分布在刮片上,，防止受力不勻,，刮片變形。
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　　對(duì)某些表面面積較小和特殊部位,，無(wú)法使用鋼刮片,，可選用精刮和特殊形狀的油泥刮刀，刮制方向仍然呈十字形交叉,。

' o+ R' l/ [( w+ j　　對(duì)模型各個(gè)部件之間面的連接等細(xì)節(jié),，完成不充分的地方進(jìn)行調(diào)整，由于這些部位造型特殊,，主要選用圓形刮刀,、三角形刮刀和絲刀,，也使用一些特制的模板。
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. R7 X8 s( s8 r& i　　如果表面模型有氣泡或凹陷,，可用針扎破放氣,，如氣泡較大還需與凹陷的地方一起填補(bǔ)油泥，填敷時(shí)要按緊并延伸,，以免起層脫落,。然后再重復(fù)上面的步驟。
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1 e3 {$ ~2 r+ N# ?1 v+ v　　精刮油泥完成后,，要再次對(duì)模型整體進(jìn)行確認(rèn),，反復(fù)比較，確認(rèn)形狀完全無(wú)誤,，各面的連接,，過(guò)渡和光順度都要達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。
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　　在精刮油泥的過(guò)程中,，不但要多次分析圖紙,，而且要充分發(fā)揮個(gè)人的主觀感受和審美觀，利用視覺(jué)差帶來(lái)的各種藝術(shù)效果,。

　　由于不同產(chǎn)品形態(tài),、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度不同，因此,，其油泥模型精刮的內(nèi)容和方法步驟是有差異的,。

% ^" J/ x) n6 d6 d1 L" `　　有關(guān)油泥表面光順度的要求：油泥表面光順度處理的精細(xì)程度主要是根據(jù)對(duì)模型后期處理的要求確定。由于最后的用途不同,，油泥的精細(xì)程度可以靈活控制,。

( a" s; U/ c" [- ~　　用于貼膜的精細(xì)程度要求最高，因?yàn)橘N膜后即便是最細(xì)小瑕疵也會(huì)很明顯的顯露出來(lái),，所以在貼膜前有必要再次用鋼片來(lái)精修,，精修后要很小心,，不要隨便碰模型,。

" ]0 Y! G0 }. N% }2 a- x　　用于三維掃描的油泥模型要求也很高，因?yàn)橹苯佑绊懙綌?shù)據(jù)采集和視覺(jué)外觀,。精刮好的模型灑隨便碰,，貼采集點(diǎn)時(shí)也要很小心。

% M9 X5 ?0 p7 u3 ~1 u4 j+ K/ Y9 I- t　　用于翻制玻璃鋼的模型要求稍低,，因?yàn)榉�制出的玻璃鋼模型還需要修補(bǔ),、打磨。當(dāng)然,，表面越光順,，玻璃鋼打磨越輕松,。

- t5 f" F/ o7 Z. b　　對(duì)精細(xì)程度要求最低的是直接表在噴漆，因?yàn)槭遣粫?huì)直接在油泥上噴漆的,，需要在表面敷一層膩?zhàn)雍笤俅蚰�,，這樣可以填補(bǔ)很多缺陷。不過(guò)并不意味著模型可以不用做準(zhǔn)確

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學(xué)習(xí)了

xuaoming

原來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)還有這過(guò)程�,。,。�,！