液壓傳動點滴

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wangdebao528

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液壓要核整理
. T( Q" N0 U, i- g8 _. H) _3 W( ^: O
設(shè)計液壓傳動系統(tǒng)時應(yīng)注意問題
5 \; k- n# I2 H1、在組合基本回路時,，要注意防止回路間相互干擾,，保證正常的工作循環(huán)。
2,、提高系統(tǒng)的工作效率,，防止系統(tǒng)過熱。例如功率小,，可用節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),；功率大，最好用容積調(diào)速系統(tǒng),；經(jīng)常停車制動,，應(yīng)使泵能夠及時地卸荷；在每一工作循環(huán)中耗油率差別很大的系統(tǒng),，應(yīng)考慮用蓄能器或壓力補償變量泵等效率高的回路,。
3、防止液壓沖擊,，對于高壓大流量的系統(tǒng),，應(yīng)考慮用液壓換向閥代替電磁換向閥，減慢換向速度,；采用蓄能器或增設(shè)緩沖回路,，消除液壓沖擊。
7 |6 X2 H$ \: y# _0 }4、系統(tǒng)在滿足工作循環(huán)和生產(chǎn)率的前提下,，應(yīng)力求簡單,，系統(tǒng)越復(fù)雜，產(chǎn)生故障的機會就越多,。系統(tǒng)要安全可靠,，對于做垂直運動提升重物的執(zhí)行元件應(yīng)設(shè)有平衡回路；對有嚴格順序動作要求的執(zhí)行元件應(yīng)采用行程控制的順序動作回路,。此外,，還應(yīng)具有互鎖裝置和一些安全措施。
5,、盡量做到標準化,、系列化設(shè)計，減少專用件設(shè)計,。
# h+ R7 \5 A" y使用液壓系統(tǒng)要注意的問題
4 J7 `$ Q, B. G2 s- n1）使用者應(yīng)明白液壓系統(tǒng)的工作原理,，熟悉各種操作和調(diào)整手柄的位置及旋向等。
　　　　2）開車前應(yīng)檢查系統(tǒng)上各調(diào)整手柄,、手輪是否被無關(guān)人員動過,，電氣開關(guān)和行程開關(guān)的位置是否正常，主機上工具的安裝是否正確和牢固等,，再對導(dǎo)軌和活塞桿的外露部分進行擦拭,，而后才可開車。
　　　　3）開車時,，首先啟動控制油路的液壓泵,，無專用的控制油路液壓泵時，可直接啟動主液壓泵,。
7 Z% V4 w" O0 t0 `　　　　4）液壓油要定期檢查更換,，對于新投入使用的液壓設(shè)備，使用3 個月左右即應(yīng)清洗油箱,，更換新油,。以后每隔半年至1 年進行清洗和換油一次。
( l) o* A3 n6 f" g3 t; V　　　　5）工作中應(yīng)隨時注意油液,，正常工作時,，油箱中油液溫度應(yīng)不超過60℃。油溫過高應(yīng)設(shè)法冷卻,，并使用粘度較高的液壓油,。溫度過低時，應(yīng)進行預(yù)熱,，或在運轉(zhuǎn)前進行間歇運轉(zhuǎn),，使油溫逐步升高后,，再進入正式工作運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
　　　　6）檢查油面,，保證系統(tǒng)有足夠的油量,。
# P6 b4 {, E5 W" w8 }* l  ]7 R+ A　　　　7）有排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)進行排氣，無排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)往復(fù)運轉(zhuǎn)多次,，使之自然排出氣體,。
　　　　8）油箱應(yīng)加蓋密封，油箱上面的通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣過濾器,，防止污物和水分的侵入,。加油時應(yīng)進行過濾,，使油液清潔,。
　　　　9）系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精過濾器,，對過濾器應(yīng)經(jīng)常地檢查,、清洗和更換。
　　　　10）對壓力控制元件的調(diào)整,，一般首先調(diào)整系統(tǒng)壓力控制閥----溢流閥,，從壓力為零時開調(diào)，逐步提高壓力,，使之達到規(guī)定壓力值,；然后依次調(diào)整各回路的壓力控制閥。主油路液壓泵的安全溢流閥的調(diào)整壓力一般要大于執(zhí)行元件所需工作壓力的10%--25%,�,？焖龠\動液壓泵的壓力閥，其調(diào)整壓力一般大于所需壓力10%--20%,。如果用卸荷壓力供給控制油路和潤滑油路時,，壓力應(yīng)保持在0.3--0.6MPa范圍內(nèi)。壓力繼電器的調(diào)整壓力一般應(yīng)低于供油壓力0.3--0.5MPa,。
! O% o3 y$ c1 o; H3 }　　　　11）流量控制閥要從小流量調(diào)到大流量,，并且應(yīng)逐步調(diào)整。同步運動執(zhí)行元件的流量控制閥應(yīng)同時調(diào)整,，要保證運動的平穩(wěn)性
4 o+ a" r% L% T. E$ @* J( j* n) I　　1）系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲和振動,；
- I: R& B, Z* @, z　　2）運動部件爬行；
　　3）系統(tǒng)中壓力不足,；
  J2 b+ `1 G% d/ j- c- v" T& S; ]- ]　　4）運動部件速度不正常,；
0 o1 i6 t; V3 C, S0 x; W　　5）油溫太高；
　　6）換向或啟動不正常,；
　　工作部件產(chǎn)生爬行的原因及排除方法
　　1）因為空氣的壓縮性較大,，當(dāng)含有氣泡的液體到達高壓區(qū)而受到劇烈壓縮時，會使油液體積變小，使工作部件產(chǎn)生爬行,。
  M6 G8 H6 ?+ p' ~: t' m1 W% ?　　采取措施：在系統(tǒng)回路的高處部位設(shè)置排氣裝置,，將空氣排除。
　　2）由于相對運動部件間的磨擦阻力太大或磨擦阻力變化,，致使工作部件在運動時產(chǎn)生爬行,。
& o6 b! `, Z, V2 f4 f8 \  q; }　　采取措施：對液壓缸、活塞和活塞桿等零件的形位公差和表面粗糙度有一定的要求,；并應(yīng)保證液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔,，以免臟物夾入相對運動件的表面間，從而增大磨擦阻力,。
　　3）運動件表面間潤滑不良,，形成干磨擦或半磨擦，也容易導(dǎo)致爬行,。
　　采取措施：經(jīng)常檢查有相對運動零件的表面間潤滑情況,，使其保持良好。
- g* y" q3 Z1 c. h  b% O# V1 G　　4）若液壓缸的活塞和活塞桿的密封定心不良,，也會出現(xiàn)爬行,。
3 N! M' w. \# D) u( B　　采取措施：應(yīng)卸除載荷，使液壓缸單獨動作,，測定出磨擦阻力后,，校正定心。
　　5）因液壓缸泄漏嚴重,，導(dǎo)致爬行,。
　　采取措施：減少泄漏損失，或加大液壓泵容量,。
　　6）在工作過程中由于負載變化,，引起系統(tǒng)供油波動，導(dǎo)致工作部件爬行,。
　　采取措施：注意選用小流量下保持性能穩(wěn)定的調(diào)速閥,，并且在液壓缸和調(diào)速閥間盡量不用軟管聯(lián)接，否則會因軟管變形大,，容易引起爬行現(xiàn)象,。
　　液壓系統(tǒng)油溫升高的原因、后果及解決措施
　　液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失,，包括壓力損失,、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能,，使液壓系統(tǒng)的油溫升高,。一般液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在（30-60）℃范圍內(nèi),，最高不超過（60-70）℃。
( n) c4 A+ m: S5 s- d　　油溫升高會引起一系列不良后果：（1）使油液粘度下降,，泄漏增加,，降低了容積效率，甚至影響工作機構(gòu)的正常運動,；（2）使油液變質(zhì),，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙,，使之不能正常工作,；（3）引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死,，無法運動,；（4）引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度,。
0 q1 m: A3 l" M: b　　保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施：
　　1,、當(dāng)壓力控制閥的調(diào)定值偏高時,，應(yīng)降低工作壓力,，以減少能量損耗；
6 C6 s( L3 U! _  T& M5 C; I9 I　　2,、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發(fā)熱時,，應(yīng)緊固各連接處，加強密封,；
( E/ d+ N! J+ C$ J  V% k! R　　3,、當(dāng)油箱容積小、散熱條件差時,，應(yīng)適當(dāng)加大油箱容積,，必要時設(shè)置冷卻器；
2 Y) p- Z; {$ u' t　　4,、由于油液粘度太高,，使內(nèi)磨擦增大而發(fā)熱時，應(yīng)選用粘度低的液壓油,；
2 B* C- p4 `, z' Q  z　　5,、當(dāng)油管過于細長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大,、油溫升高時,，應(yīng)加大管徑，縮短管路,，使油液通暢,；
4 o; ?0 M5 _( ]　　6,、由于周圍環(huán)境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等,，使系統(tǒng)和外界隔絕,；
　　7、高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱,，使油溫升高時,，應(yīng)改進回路設(shè)計，采用變量泵或卸荷措施
+ d, Q$ S, o0 I1 u/ h　　空氣侵入到液壓系統(tǒng)的不良后果及解決措施
5 _) `' ^( |/ {) x　　空氣侵入到液壓系統(tǒng)的不良后果主要有：（1）使油液具有一定的壓縮性,，致使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲,、振動和引起運動部件的爬行，破壞了工作的平穩(wěn)性,；（2）易使油液氧化變質(zhì),，降低油液的使用壽命。
( o: `( ]2 y4 b8 j, n( f9 f　　解決措施：
' j# w! F1 h- Z$ C7 n　　1,、空氣由油箱進入系統(tǒng)的機會較多,，如油箱的油量不足；液壓泵吸油管侵入油中太短,；吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒有用隔板隔開,；回油飛濺，攪成泡沫,；液壓泵吸入空氣,；回油管沒有插入油箱，使回油沖出油面和箱壁,，在油面上會產(chǎn)生大量氣泡,，使空氣與油一起吸入系統(tǒng)。因此,，油箱的油面要經(jīng)常保持足夠的高度,；吸油管和回油管應(yīng)保證在最低油面以下，兩者要用隔板隔開,；
2 L# _/ E/ G% ?, u& ?4 S　　2,、由于密封不嚴或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊，外界空氣就會從這些地方侵入,；系統(tǒng)中低于大氣壓部分,，如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高（壓力低）的局部區(qū)域,；在系統(tǒng)停止工作,，系統(tǒng)中回油腔的油液經(jīng)回油管返回油箱時，也會形成局部真空的區(qū)域,，在這些區(qū)域空氣最容易侵入,。因此,，要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力；各個密封部件均應(yīng)使用良好的密封裝置,，管接頭和各接合面處的螺釘應(yīng)擰緊,；經(jīng)常清洗液壓泵吸油口處的過濾器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進入系統(tǒng),；
　　

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3、對于主要的液壓設(shè)備,，液壓缸上最好設(shè)有排氣裝置,，以排除系統(tǒng)中的空氣。
　　系統(tǒng)中流量不足的原因及解決措施
　　1,、由于液壓泵流量不足,，致使系統(tǒng)中流量不足時，應(yīng)檢查液壓泵零件是否有損壞情況,，及時地更換或修復(fù)損壞超差件,；如果因泵內(nèi)吸入空氣影響了液壓泵的流量，則要采取措施,，防止空氣吸入,，變量泵由于變量機構(gòu)工作不良影響泵的流量，應(yīng)對變量機構(gòu)拆卸,、清洗或修理,、更換；
0 N* G$ Y3 j. H9 L' k6 h　　2,、壓力分配閥工作不良引起流量不足時，應(yīng)修理或更換,；
. u4 `* p1 x$ s  a　　3,、因油液粘度不合適而影響流量時，要更換粘度適當(dāng)?shù)挠鸵�,，并注意油溫對粘度的影響�?font class="jammer">, F" v+ S& i$ j  f' }) z4 o6 C
　　4,、溢流閥工作不良影響流量時，應(yīng)采取措施,，使其工作正常,；
　　5、由于液壓缸,、閥等元件泄漏嚴重,，造成流量不足時，應(yīng)針對不同情況采取相應(yīng)的措施,；
: B; j  N/ l9 n( r% A　　6,、流量控制閥的調(diào)節(jié)機構(gòu)工作不正常時,，應(yīng)根據(jù)零件損壞情況予以修復(fù)或更新、或拆開清洗,，使調(diào)節(jié)機構(gòu)動作靈活,，工作正常。
: e/ h/ ^  w8 k5 ]+ D　　液壓系統(tǒng)中噪聲產(chǎn)生原因及解決措施
　　1,、空氣侵入液壓系統(tǒng)是產(chǎn)生噪聲的主要原因,。因為液壓系統(tǒng)侵入空氣時，在低壓區(qū)其體積較大,，當(dāng)流到高壓區(qū)時受壓縮,，體積突然縮小，而當(dāng)它流入低壓區(qū)時,，體積突然增大,，這種氣泡體積的突然改變，產(chǎn)生“爆炸”現(xiàn)象,，因而產(chǎn)生噪聲,，此現(xiàn)象通常稱為“空穴”。針對這個原因,，常常在液壓缸上設(shè)置排氣裝置,，以便排氣。另外在開車后,，使執(zhí)行件以快速全行程往復(fù)幾次排氣,，也是常用的方法；
' Y9 i: S; }- X3 ?# h　　液壓泵或液壓馬達質(zhì)量不好,，通常是液壓傳動中產(chǎn)生噪聲的主要部分,。液壓泵的制造質(zhì)量不好，精度不符合技術(shù)要求,，壓力與流量波動大,，困油現(xiàn)象未能很好消除，密封不好,，以及軸承質(zhì)量差等都是造成噪聲的主要原因,。在使用中，由于液壓泵零件磨損,，間隙過大,，流量不足，壓力易波動,，同樣也會引起噪聲,。面對上述原因，一是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達,，二是加強維修和保養(yǎng),，例如若齒輪的齒形精度低,，則應(yīng)對研齒輪，滿足接觸面要求,；若葉片泵有困油現(xiàn)象,，則應(yīng)修正配油盤的三角槽，消除困油,；若液壓泵軸向間隙過大而輸油量不足,，則應(yīng)修理，使軸向間隙在允許范圍內(nèi),；若液壓泵選用不對,，則應(yīng)更換；
　　3,、溢流閥不穩(wěn)定,，如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞,、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動不靈,，引起系統(tǒng)壓力波動和噪聲。對此,，應(yīng)注意清洗,、疏通陰尼孔,；對溢流閥進行檢查,，如發(fā)現(xiàn)有損壞,，或因磨損超過規(guī)定，則應(yīng)及時修理或更換,；
　　4,、換向閥調(diào)整不當(dāng)，使換向閥閥芯移動太快,，造成換向沖擊,，因而產(chǎn)生噪聲與振動。在這種情況下,，若換向閥是液壓換向閥，則應(yīng)調(diào)整控制油路中的節(jié)流元件,，使換向平穩(wěn)無沖擊,。
　　在工作時，液壓閥的閥芯支持在彈簧上,，當(dāng)其頻率與液壓泵輸油率的脈動頻率或與其它振源頻率相近時,，會引起振動，產(chǎn)生噪聲,。這時,，通過改變管路系統(tǒng)的固有頻率,，變動控制閥的位置或適當(dāng)?shù)丶有钅芷鳎瑒t能防振降噪,。
　　5,、機械振動，如油管細長,，彎頭多而未加固定,，在油流通過時，特別是當(dāng)流速較高時,，容易引起管子抖動,；電動機和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡，或在安裝時對中不好,，或聯(lián)軸節(jié)松動等,，均能產(chǎn)生振動和噪聲。對此應(yīng)采取的措施有：較長油管應(yīng)彼此分開,，并與機床壁隔開,，適當(dāng)加設(shè)支承管夾；調(diào)整電動機和液壓泵的安裝精度,；重新安裝聯(lián)軸節(jié),，保證同軸度小于0.1MM等。
　　在液壓系統(tǒng)中安裝油管,、液壓元件,、液壓泵的注意事項
　　在液壓系統(tǒng)中安裝油管的注意事項：
　　1、吸油管不應(yīng)漏氣,，各接頭要緊牢和密封好,；
+ P2 c' j( v$ }; [　　2、吸油管道上應(yīng)設(shè)置過濾器,；
9 f# q2 s$ X$ g% i* |4 \　　3,、回油管應(yīng)插入油箱的油面以下，防止飛濺泡沫和混入空氣,；
. J+ C1 S# x3 x) f- P" ?　　4,、電磁換向閥內(nèi)的泄漏油液，必須單獨設(shè)回油管,，以防止泄漏回油時產(chǎn)生背壓,，避免阻礙閥芯運動；
9 h% [2 a+ I' n) X- `0 \% K) |　　5,、溢流閥回油口不許與液壓泵的入口相接,；
　　6、全部管路應(yīng)進行兩次安裝，第一次試裝,，第二次正式安裝,。試裝后，拆下油管,，用20%的****或****溶液酸洗,，再用10%的蘇打水中和，最后用溫水清洗,，待干燥后涂油進行二次安裝,。注意安裝時不得有砂子和氧化皮等。
　　在液壓系統(tǒng)中安裝液壓元件時的注意事項：
: q+ N3 C9 }" f2 P9 d, z　　1,、液壓元件安裝前,，要用煤油清洗，自制的重要元件應(yīng)進行密封和耐壓試驗,，試驗壓力可取工作壓力的2倍,，或取最高使用壓力的1.5倍。試驗時要分級進行,，不要一下子升到試驗壓力,，每升一級檢查一次；
　　2,、方向控制閥應(yīng)保證軸線呈水平位置安裝,；
- z1 p, ]1 {, l5 x. ^　　3、板式元件安裝時,，要檢查進出油口處的密封圈是否合乎要求,，安裝前密封圈應(yīng)突出安裝平面，保證安裝后有一定的壓縮量,，以防泄漏,；
5 V! Q  R  I# _5 ^. o　　4、板式元件安裝時,，固定螺釘?shù)臄Q緊力要均勻,，使元件的安裝平面與元件底板平面能很好地接觸。
　　在液壓系統(tǒng)中安裝液壓泵時的注意事項：
; k8 z: F$ @* o& O  t! J0 H2 b　　1,、液壓泵傳動軸與電動機驅(qū)動軸同軸度偏差小于0.1MM,，一般采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié)，不允許用V帶直接帶動泵軸轉(zhuǎn)動,，以防泵軸受徑向力過大,，影響泵的正常運轉(zhuǎn)；
　　2,、液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向和進、出油口應(yīng)按要求安裝；
　　3,、各類液壓泵的吸油高度,，一般要小于0.5M。
　　如何清洗液壓系統(tǒng)
* o" J$ \; X; O: [% k　　液壓系統(tǒng)在制造,、試驗,、使用和儲存中都會受到污染，而清洗是清除污染,，使液壓油,、液壓元件和管道等保持清潔的重要手段。生產(chǎn)中,，液壓系統(tǒng)的清洗通常有主系統(tǒng)清洗和全系統(tǒng)清洗,。全系統(tǒng)清洗是指對液壓裝置的整個回路進行清洗，在清洗前應(yīng)將系統(tǒng)恢復(fù)到實際運轉(zhuǎn)狀態(tài),。清洗介質(zhì)可用液壓油,，清洗時間一般為2-4小時，特殊情況下也不超過10小時,，清洗效果以回路濾網(wǎng)上無雜質(zhì)為標準,。
) |& n$ s% d  A# g& Z1 U" Y　　清洗時注意事項：
　　1、一般液壓系統(tǒng)清洗時,，多采用工作用的液壓油或試車油,。不能用煤油、汽油,、酒精,、蒸氣或其它液體，防止液壓元件,、管路,、油箱和密封件等受腐蝕；
　　2,、清洗過程中,，液壓泵運轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時進行。清洗油液的溫度為（50-80）℃時,，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的,；
　　3、清洗過程中,，可用非金屬錘棒敲擊油管,，可連續(xù)地敲擊，也可不連續(xù)地敲擊,，以利清除管路內(nèi)的附著物,；
　　4,、液壓泵間歇運轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果，間歇時間一般為（10-30）min;
8 N9 e0 z/ W8 v% Y! U% b　　5,、在清洗油路的回路上,，應(yīng)裝過濾器或濾網(wǎng)。剛開始清洗時,，因雜質(zhì)較多,，可采用80目濾網(wǎng)，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng),；
　　6,、清洗時間一般為（48-60）小時，要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度,、過濾精度要求和污染程度等因素決定,；
　　7、為了防止外界濕氣引起銹蝕,，清洗結(jié)束時,，液壓泵還要連續(xù)運轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常為止,；
( u- H) ?/ d7 r% ~1 H+ r% C* ]' S　　8,、清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈。
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lp274319952

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cuiwu

這個太謝謝了,。。,。好好學(xué)習(xí),。。

浪漫滿屋

回復(fù) chntod 的帖子

真是個好心人啊,，掙點積分不容易,，非常感謝

古木月子

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霽雨星辰1

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