液壓傳動點(diǎn)滴

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液壓要核整理

" k! l! O  X$ O" v) @設(shè)計(jì)液壓傳動系統(tǒng)時應(yīng)注意問題
1、在組合基本回路時,，要注意防止回路間相互干擾,，保證正常的工作循環(huán)。
5 z5 I2 c2 H9 n( s2,、提高系統(tǒng)的工作效率,，防止系統(tǒng)過熱。例如功率小,，可用節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),；功率大，最好用容積調(diào)速系統(tǒng),；經(jīng)常停車制動,，應(yīng)使泵能夠及時地卸荷；在每一工作循環(huán)中耗油率差別很大的系統(tǒng),，應(yīng)考慮用蓄能器或壓力補(bǔ)償變量泵等效率高的回路,。
5 I$ t9 R9 s1 _6 N9 P) `3、防止液壓沖擊,，對于高壓大流量的系統(tǒng),，應(yīng)考慮用液壓換向閥代替電磁換向閥，減慢換向速度,；采用蓄能器或增設(shè)緩沖回路,，消除液壓沖擊。
) Q; N2 h. E+ O  E5 J# k! a4,、系統(tǒng)在滿足工作循環(huán)和生產(chǎn)率的前提下,，應(yīng)力求簡單，系統(tǒng)越復(fù)雜,，產(chǎn)生故障的機(jī)會就越多,。系統(tǒng)要安全可靠，對于做垂直運(yùn)動提升重物的執(zhí)行元件應(yīng)設(shè)有平衡回路；對有嚴(yán)格順序動作要求的執(zhí)行元件應(yīng)采用行程控制的順序動作回路,。此外,，還應(yīng)具有互鎖裝置和一些安全措施。
# P. N, X& \9 s$ R4 z! |5,、盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化,、系列化設(shè)計(jì)，減少專用件設(shè)計(jì),。
. o. h- m1 z4 v  \使用液壓系統(tǒng)要注意的問題
% O& a1 H; {2 U5 G3 }1）使用者應(yīng)明白液壓系統(tǒng)的工作原理,，熟悉各種操作和調(diào)整手柄的位置及旋向等。
) v' Q8 |+ \( T　　　　2）開車前應(yīng)檢查系統(tǒng)上各調(diào)整手柄,、手輪是否被無關(guān)人員動過,，電氣開關(guān)和行程開關(guān)的位置是否正常，主機(jī)上工具的安裝是否正確和牢固等,，再對導(dǎo)軌和活塞桿的外露部分進(jìn)行擦拭,，而后才可開車。
　　　　3）開車時,，首先啟動控制油路的液壓泵，無專用的控制油路液壓泵時,，可直接啟動主液壓泵,。
/ w2 x! \& f" K% v5 g/ S+ m. ?' \　　　　4）液壓油要定期檢查更換，對于新投入使用的液壓設(shè)備,，使用3 個月左右即應(yīng)清洗油箱,，更換新油。以后每隔半年至1 年進(jìn)行清洗和換油一次,。
7 _) q4 |' b! [( M: I　　　　5）工作中應(yīng)隨時注意油液,，正常工作時，油箱中油液溫度應(yīng)不超過60℃,。油溫過高應(yīng)設(shè)法冷卻,，并使用粘度較高的液壓油。溫度過低時,，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,，或在運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，使油溫逐步升高后,，再進(jìn)入正式工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),。
, q  ]! }$ d$ a5 X　　　　6）檢查油面，保證系統(tǒng)有足夠的油量,。
( @; L9 Q: N7 G- h　　　　7）有排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行排氣,，無排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)多次，使之自然排出氣體。
　　　　8）油箱應(yīng)加蓋密封,，油箱上面的通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣過濾器,，防止污物和水分的侵入。加油時應(yīng)進(jìn)行過濾,，使油液清潔,。
- L9 m; f. I" x$ L; k+ A　　　　9）系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精過濾器,，對過濾器應(yīng)經(jīng)常地檢查,、清洗和更換。
6 \( \. R! g0 i( f# y　　　　10）對壓力控制元件的調(diào)整,，一般首先調(diào)整系統(tǒng)壓力控制閥----溢流閥,，從壓力為零時開調(diào)，逐步提高壓力,，使之達(dá)到規(guī)定壓力值,；然后依次調(diào)整各回路的壓力控制閥。主油路液壓泵的安全溢流閥的調(diào)整壓力一般要大于執(zhí)行元件所需工作壓力的10%--25%,�,？焖龠\(yùn)動液壓泵的壓力閥，其調(diào)整壓力一般大于所需壓力10%--20%,。如果用卸荷壓力供給控制油路和潤滑油路時,，壓力應(yīng)保持在0.3--0.6MPa范圍內(nèi)。壓力繼電器的調(diào)整壓力一般應(yīng)低于供油壓力0.3--0.5MPa,。
　　　　11）流量控制閥要從小流量調(diào)到大流量,，并且應(yīng)逐步調(diào)整。同步運(yùn)動執(zhí)行元件的流量控制閥應(yīng)同時調(diào)整,，要保證運(yùn)動的平穩(wěn)性
　　1）系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲和振動,；
　　2）運(yùn)動部件爬行；
$ V' ?$ g1 U: b　　3）系統(tǒng)中壓力不足,；
: n4 p7 X2 L: G7 R$ G　　4）運(yùn)動部件速度不正常,；
　　5）油溫太高；
" X3 z- M( P  y; l+ a# E: u$ |( j　　6）換向或啟動不正常,；
: G& A1 J# N( y　　工作部件產(chǎn)生爬行的原因及排除方法
0 b& J6 w" [) s4 P　　1）因?yàn)榭諝獾膲嚎s性較大,，當(dāng)含有氣泡的液體到達(dá)高壓區(qū)而受到劇烈壓縮時，會使油液體積變小,，使工作部件產(chǎn)生爬行,。
9 \9 f8 U: h8 |0 K+ L( v　　采取措施：在系統(tǒng)回路的高處部位設(shè)置排氣裝置，將空氣排除,。
4 J" x3 N9 L, a( [  k0 V/ V; q　　2）由于相對運(yùn)動部件間的磨擦阻力太大或磨擦阻力變化,，致使工作部件在運(yùn)動時產(chǎn)生爬行,。
* |! n& t1 a8 K) l  A3 {4 I　　采取措施：對液壓缸、活塞和活塞桿等零件的形位公差和表面粗糙度有一定的要求,；并應(yīng)保證液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔,，以免臟物夾入相對運(yùn)動件的表面間，從而增大磨擦阻力,。
　　3）運(yùn)動件表面間潤滑不良,，形成干磨擦或半磨擦，也容易導(dǎo)致爬行,。
　　采取措施：經(jīng)常檢查有相對運(yùn)動零件的表面間潤滑情況,，使其保持良好。
　　4）若液壓缸的活塞和活塞桿的密封定心不良,，也會出現(xiàn)爬行,。
/ h8 [  B9 J& ~0 f# |" ^　　采取措施：應(yīng)卸除載荷，使液壓缸單獨(dú)動作,，測定出磨擦阻力后,，校正定心。
$ n7 D0 l3 c0 F6 Q9 x　　5）因液壓缸泄漏嚴(yán)重,，導(dǎo)致爬行,。
1 C5 S& ^: N" {) N　　采取措施：減少泄漏損失，或加大液壓泵容量,。
0 Y1 ~$ \2 x! g6 v5 R- Y, y　　6）在工作過程中由于負(fù)載變化,，引起系統(tǒng)供油波動，導(dǎo)致工作部件爬行,。
1 Z2 Z( v: W7 q　　采取措施：注意選用小流量下保持性能穩(wěn)定的調(diào)速閥，并且在液壓缸和調(diào)速閥間盡量不用軟管聯(lián)接,，否則會因軟管變形大,，容易引起爬行現(xiàn)象。
　　液壓系統(tǒng)油溫升高的原因,、后果及解決措施
8 e; A3 E8 X- ]# d# J) p) e　　液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失,，包括壓力損失、容積損失和機(jī)械損失三方面,，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能,，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。一般液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在（30-60）℃范圍內(nèi),，最高不超過（60-70）℃,。
% [0 v* V8 v/ [& ]6 s　　油溫升高會引起一系列不良后果：（1）使油液粘度下降，泄漏增加,，降低了容積效率,，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動；（2）使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì),，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙,，使之不能正常工作；（3）引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運(yùn)動零件之間的間隙變小,，甚至卡死,，無法運(yùn)動；（4）引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形,，破壞原有的精度,。
　　保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施：
) B* e% c& o( l! Y& K# ~　　1、當(dāng)壓力控制閥的調(diào)定值偏高時,，應(yīng)降低工作壓力,，以減少能量損耗；
' G2 D5 C2 o( |5 S+ F  |　　2,、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發(fā)熱時,，應(yīng)緊固各連接處，加強(qiáng)密封,；
　　3,、當(dāng)油箱容積小、散熱條件差時,，應(yīng)適當(dāng)加大油箱容積,，必要時設(shè)置冷卻器；
+ @; i0 {$ q  F3 B8 B6 O9 I5 A　　4,、由于油液粘度太高,，使內(nèi)磨擦增大而發(fā)熱時，應(yīng)選用粘度低的液壓油,；
　　5,、當(dāng)油管過于細(xì)長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大,、油溫升高時,，應(yīng)加大管徑，縮短管路,，使油液通暢,；
' s$ d& I. |% B/ D! l　　6、由于周圍環(huán)境溫度過高使油溫升高時,，要利用隔熱材料和反射板等,，使系統(tǒng)和外界隔絕；
4 h+ c- c4 _# q; W　　7,、高壓油長時間不必要地從溢流閥回油箱,，使油溫升高時,，應(yīng)改進(jìn)回路設(shè)計(jì)，采用變量泵或卸荷措施
　　空氣侵入到液壓系統(tǒng)的不良后果及解決措施
　　空氣侵入到液壓系統(tǒng)的不良后果主要有：（1）使油液具有一定的壓縮性,，致使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲,、振動和引起運(yùn)動部件的爬行，破壞了工作的平穩(wěn)性,；（2）易使油液氧化變質(zhì),，降低油液的使用壽命。
　　解決措施：
1 Z: b+ _% X& u! L2 m$ r1 ]　　1,、空氣由油箱進(jìn)入系統(tǒng)的機(jī)會較多,，如油箱的油量不足；液壓泵吸油管侵入油中太短,；吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒有用隔板隔開,；回油飛濺，攪成泡沫,；液壓泵吸入空氣,；回油管沒有插入油箱，使回油沖出油面和箱壁,，在油面上會產(chǎn)生大量氣泡,，使空氣與油一起吸入系統(tǒng)。因此,，油箱的油面要經(jīng)常保持足夠的高度,；吸油管和回油管應(yīng)保證在最低油面以下，兩者要用隔板隔開,；
　　2,、由于密封不嚴(yán)或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊，外界空氣就會從這些地方侵入,；系統(tǒng)中低于大氣壓部分,，如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高（壓力低）的局部區(qū)域,；在系統(tǒng)停止工作，系統(tǒng)中回油腔的油液經(jīng)回油管返回油箱時,，也會形成局部真空的區(qū)域,，在這些區(qū)域空氣最容易侵入。因此,，要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力,；各個密封部件均應(yīng)使用良好的密封裝置，管接頭和各接合面處的螺釘應(yīng)擰緊,；經(jīng)常清洗液壓泵吸油口處的過濾器,，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進(jìn)入系統(tǒng),；
　　

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3,、對于主要的液壓設(shè)備,，液壓缸上最好設(shè)有排氣裝置，以排除系統(tǒng)中的空氣,。
　　系統(tǒng)中流量不足的原因及解決措施
　　1,、由于液壓泵流量不足，致使系統(tǒng)中流量不足時,，應(yīng)檢查液壓泵零件是否有損壞情況,，及時地更換或修復(fù)損壞超差件；如果因泵內(nèi)吸入空氣影響了液壓泵的流量,，則要采取措施,，防止空氣吸入，變量泵由于變量機(jī)構(gòu)工作不良影響泵的流量,，應(yīng)對變量機(jī)構(gòu)拆卸,、清洗或修理、更換,；
　　2,、壓力分配閥工作不良引起流量不足時，應(yīng)修理或更換,；
　　3,、因油液粘度不合適而影響流量時，要更換粘度適當(dāng)?shù)挠鸵�,，并注意油溫對粘度的影響�?br /> 7 w3 r. u6 q8 S5 \　　4,、溢流閥工作不良影響流量時，應(yīng)采取措施,，使其工作正常,；
9 X$ k; G; w5 Z　　5、由于液壓缸,、閥等元件泄漏嚴(yán)重,，造成流量不足時，應(yīng)針對不同情況采取相應(yīng)的措施,；
　　6,、流量控制閥的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作不正常時，應(yīng)根據(jù)零件損壞情況予以修復(fù)或更新,、或拆開清洗,，使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作靈活，工作正常,。
+ Y/ W  c$ |9 {/ F$ m　　液壓系統(tǒng)中噪聲產(chǎn)生原因及解決措施
　　1,、空氣侵入液壓系統(tǒng)是產(chǎn)生噪聲的主要原因,。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)侵入空氣時，在低壓區(qū)其體積較大,，當(dāng)流到高壓區(qū)時受壓縮,，體積突然縮小，而當(dāng)它流入低壓區(qū)時,，體積突然增大,，這種氣泡體積的突然改變，產(chǎn)生“爆炸”現(xiàn)象,，因而產(chǎn)生噪聲,，此現(xiàn)象通常稱為“空穴”。針對這個原因,，常常在液壓缸上設(shè)置排氣裝置,，以便排氣。另外在開車后,，使執(zhí)行件以快速全行程往復(fù)幾次排氣,，也是常用的方法；
　　液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好,，通常是液壓傳動中產(chǎn)生噪聲的主要部分,。液壓泵的制造質(zhì)量不好，精度不符合技術(shù)要求,，壓力與流量波動大,，困油現(xiàn)象未能很好消除，密封不好,，以及軸承質(zhì)量差等都是造成噪聲的主要原因,。在使用中，由于液壓泵零件磨損,，間隙過大,，流量不足，壓力易波動,，同樣也會引起噪聲,。面對上述原因，一是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達(dá),，二是加強(qiáng)維修和保養(yǎng),，例如若齒輪的齒形精度低，則應(yīng)對研齒輪,，滿足接觸面要求；若葉片泵有困油現(xiàn)象,，則應(yīng)修正配油盤的三角槽,，消除困油,；若液壓泵軸向間隙過大而輸油量不足，則應(yīng)修理,，使軸向間隙在允許范圍內(nèi),；若液壓泵選用不對，則應(yīng)更換,；
& B# H! b1 |1 [3 J8 W' k　　3,、溢流閥不穩(wěn)定，如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住,、阻尼孔堵塞,、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動不靈，引起系統(tǒng)壓力波動和噪聲,。對此,，應(yīng)注意清洗、疏通陰尼孔,；對溢流閥進(jìn)行檢查,，如發(fā)現(xiàn)有損壞，或因磨損超過規(guī)定,，則應(yīng)及時修理或更換,；
　　4、換向閥調(diào)整不當(dāng),，使換向閥閥芯移動太快,，造成換向沖擊，因而產(chǎn)生噪聲與振動,。在這種情況下,，若換向閥是液壓換向閥，則應(yīng)調(diào)整控制油路中的節(jié)流元件,，使換向平穩(wěn)無沖擊,。
　　在工作時，液壓閥的閥芯支持在彈簧上,，當(dāng)其頻率與液壓泵輸油率的脈動頻率或與其它振源頻率相近時,，會引起振動，產(chǎn)生噪聲,。這時,，通過改變管路系統(tǒng)的固有頻率，變動控制閥的位置或適當(dāng)?shù)丶有钅芷�,，則能防振降噪,。
* W* e3 l: [+ {' l　　5、機(jī)械振動,，如油管細(xì)長,，彎頭多而未加固定,，在油流通過時，特別是當(dāng)流速較高時,，容易引起管子抖動,；電動機(jī)和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡，或在安裝時對中不好,，或聯(lián)軸節(jié)松動等,，均能產(chǎn)生振動和噪聲。對此應(yīng)采取的措施有：較長油管應(yīng)彼此分開,，并與機(jī)床壁隔開,，適當(dāng)加設(shè)支承管夾；調(diào)整電動機(jī)和液壓泵的安裝精度,；重新安裝聯(lián)軸節(jié),，保證同軸度小于0.1MM等。
  w& Y1 u7 Q6 N4 m3 z8 g$ h　　在液壓系統(tǒng)中安裝油管,、液壓元件,、液壓泵的注意事項(xiàng)
　　在液壓系統(tǒng)中安裝油管的注意事項(xiàng)：
/ |1 x7 u$ k5 L　　1、吸油管不應(yīng)漏氣,，各接頭要緊牢和密封好,；
　　2、吸油管道上應(yīng)設(shè)置過濾器,；
　　3,、回油管應(yīng)插入油箱的油面以下，防止飛濺泡沫和混入空氣,；
　　4,、電磁換向閥內(nèi)的泄漏油液，必須單獨(dú)設(shè)回油管,，以防止泄漏回油時產(chǎn)生背壓,，避免阻礙閥芯運(yùn)動；
: J5 Q; Y* G9 f" Z　　5,、溢流閥回油口不許與液壓泵的入口相接,；
% [4 ]7 \' y' D　　6、全部管路應(yīng)進(jìn)行兩次安裝,，第一次試裝,，第二次正式安裝。試裝后,，拆下油管,，用20%的****或****溶液酸洗，再用10%的蘇打水中和，最后用溫水清洗,，待干燥后涂油進(jìn)行二次安裝,。注意安裝時不得有砂子和氧化皮等。
　　在液壓系統(tǒng)中安裝液壓元件時的注意事項(xiàng)：
　　1,、液壓元件安裝前，要用煤油清洗,，自制的重要元件應(yīng)進(jìn)行密封和耐壓試驗(yàn),，試驗(yàn)壓力可取工作壓力的2倍，或取最高使用壓力的1.5倍,。試驗(yàn)時要分級進(jìn)行,，不要一下子升到試驗(yàn)壓力，每升一級檢查一次,；
　　2,、方向控制閥應(yīng)保證軸線呈水平位置安裝；
　　3,、板式元件安裝時,，要檢查進(jìn)出油口處的密封圈是否合乎要求，安裝前密封圈應(yīng)突出安裝平面,，保證安裝后有一定的壓縮量,，以防泄漏；
2 c8 K  u+ m. K5 Y0 h8 L% C　　4,、板式元件安裝時,，固定螺釘?shù)臄Q緊力要均勻，使元件的安裝平面與元件底板平面能很好地接觸,。
) t) [2 e7 _9 Z% L$ ?7 W　　在液壓系統(tǒng)中安裝液壓泵時的注意事項(xiàng)：
　　1,、液壓泵傳動軸與電動機(jī)驅(qū)動軸同軸度偏差小于0.1MM，一般采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié),，不允許用V帶直接帶動泵軸轉(zhuǎn)動,，以防泵軸受徑向力過大，影響泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn),；
/ G1 V1 d' S8 o2 |2 L　　2,、液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向和進(jìn)、出油口應(yīng)按要求安裝,；
　　3,、各類液壓泵的吸油高度，一般要小于0.5M,。
　　如何清洗液壓系統(tǒng)
7 Z6 D: j5 m+ y  N; b　　液壓系統(tǒng)在制造,、試驗(yàn)、使用和儲存中都會受到污染，而清洗是清除污染,，使液壓油,、液壓元件和管道等保持清潔的重要手段。生產(chǎn)中,，液壓系統(tǒng)的清洗通常有主系統(tǒng)清洗和全系統(tǒng)清洗,。全系統(tǒng)清洗是指對液壓裝置的整個回路進(jìn)行清洗，在清洗前應(yīng)將系統(tǒng)恢復(fù)到實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),。清洗介質(zhì)可用液壓油,，清洗時間一般為2-4小時，特殊情況下也不超過10小時,，清洗效果以回路濾網(wǎng)上無雜質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn),。
8 @* S- [' V0 S7 j& e1 c　　清洗時注意事項(xiàng)：
　　1、一般液壓系統(tǒng)清洗時,，多采用工作用的液壓油或試車油,。不能用煤油、汽油,、酒精,、蒸氣或其它液體，防止液壓元件,、管路,、油箱和密封件等受腐蝕；
- S2 ]3 U8 Q) W& \# X2 E. @# h9 J- f8 S　　2,、清洗過程中,，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時進(jìn)行。清洗油液的溫度為（50-80）℃時,，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的,；
　　3、清洗過程中,，可用非金屬錘棒敲擊油管,，可連續(xù)地敲擊，也可不連續(xù)地敲擊,，以利清除管路內(nèi)的附著物,；
　　4、液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果,，間歇時間一般為（10-30）min;
　　5,、在清洗油路的回路上，應(yīng)裝過濾器或?yàn)V網(wǎng),。剛開始清洗時,，因雜質(zhì)較多,，可采用80目濾網(wǎng)，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng),；
9 y( J. f; Z9 z- k& F: _0 @- o$ S　　6,、清洗時間一般為（48-60）小時，要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度,、過濾精度要求和污染程度等因素決定,；
1 t  X5 B8 ]" Y* X4 e/ {' W; C/ Y　　7、為了防止外界濕氣引起銹蝕,，清洗結(jié)束時,，液壓泵還要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常為止,；
　　8、清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈,。
1 Z8 A# a1 H6 q$ \

lp274319952

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cuiwu

這個太謝謝了,。。,。好好學(xué)習(xí),。。

浪漫滿屋

回復(fù) chntod 的帖子

真是個好心人啊,，掙點(diǎn)積分不容易,，非常感謝

古木月子

謝謝樓主分享。,。,。。,。,。。,。,。。,。

霽雨星辰1

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