液壓傳動(dòng)點(diǎn)滴

hwyang714 · 發(fā)表于 2011-4-20 08:24:48

用心看總會(huì)滿載而歸,！

wangdebao528 · 發(fā)表于 2011-4-20 08:34:13

怎么沒(méi)人跟帖啊�,�,！液壓這一塊值得學(xué)習(xí)‘,！就好了可見(jiàn)一環(huán)路環(huán)境和國(guó)際。

曉昀 · 發(fā)表于 2011-4-20 09:00:07

給個(gè)目錄先看看,，好東西一起學(xué)習(xí),！

chntod · 發(fā)表于 2011-4-20 09:08:34

下載要扣分，所以很多人都會(huì)猶豫是否要下,，我看了一下內(nèi)容也不是特別多,，就貼出來(lái)吧，由于字?jǐn)?shù)限制分兩部分

液壓要核整理

設(shè)計(jì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意問(wèn)題
1,、在組合基本回路時(shí),，要注意防止回路間相互干擾，保證正常的工作循環(huán),。
2,、提高系統(tǒng)的工作效率，防止系統(tǒng)過(guò)熱,。例如功率小,，可用節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)；功率大,，最好用容積調(diào)速系統(tǒng),；經(jīng)常停車(chē)制動(dòng)，應(yīng)使泵能夠及時(shí)地卸荷,；在每一工作循環(huán)中耗油率差別很大的系統(tǒng),，應(yīng)考慮用蓄能器或壓力補(bǔ)償變量泵等效率高的回路。
3,、防止液壓沖擊,，對(duì)于高壓大流量的系統(tǒng)，應(yīng)考慮用液壓換向閥代替電磁換向閥,，減慢換向速度,；采用蓄能器或增設(shè)緩沖回路，消除液壓沖擊,。
4,、系統(tǒng)在滿足工作循環(huán)和生產(chǎn)率的前提下，應(yīng)力求簡(jiǎn)單,，系統(tǒng)越復(fù)雜,，產(chǎn)生故障的機(jī)會(huì)就越多。系統(tǒng)要安全可靠,，對(duì)于做垂直運(yùn)動(dòng)提升重物的執(zhí)行元件應(yīng)設(shè)有平衡回路,；對(duì)有嚴(yán)格順序動(dòng)作要求的執(zhí)行元件應(yīng)采用行程控制的順序動(dòng)作回路,。此外,，還應(yīng)具有互鎖裝置和一些安全措施,。
5、盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化,、系列化設(shè)計(jì),，減少專(zhuān)用件設(shè)計(jì)。
使用液壓系統(tǒng)要注意的問(wèn)題
1）使用者應(yīng)明白液壓系統(tǒng)的工作原理,，熟悉各種操作和調(diào)整手柄的位置及旋向等,。
　　　　2）開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查系統(tǒng)上各調(diào)整手柄、手輪是否被無(wú)關(guān)人員動(dòng)過(guò),，電氣開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)的位置是否正常,，主機(jī)上工具的安裝是否正確和牢固等，再對(duì)導(dǎo)軌和活塞桿的外露部分進(jìn)行擦拭,，而后才可開(kāi)車(chē),。
　　　　3）開(kāi)車(chē)時(shí)，首先啟動(dòng)控制油路的液壓泵,，無(wú)專(zhuān)用的控制油路液壓泵時(shí),，可直接啟動(dòng)主液壓泵。
　　　　4）液壓油要定期檢查更換,，對(duì)于新投入使用的液壓設(shè)備,，使用3 個(gè)月左右即應(yīng)清洗油箱，更換新油,。以后每隔半年至1 年進(jìn)行清洗和換油一次,。
　　　　5）工作中應(yīng)隨時(shí)注意油液，正常工作時(shí),，油箱中油液溫度應(yīng)不超過(guò)60℃,。油溫過(guò)高應(yīng)設(shè)法冷卻，并使用粘度較高的液壓油,。溫度過(guò)低時(shí),，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，或在運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行間歇運(yùn)轉(zhuǎn),，使油溫逐步升高后,，再進(jìn)入正式工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
　　　　6）檢查油面,，保證系統(tǒng)有足夠的油量,。
　　　　7）有排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行排氣，無(wú)排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)多次,，使之自然排出氣體,。
　　　　8）油箱應(yīng)加蓋密封，油箱上面的通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣過(guò)濾器,，防止污物和水分的侵入,。加油時(shí)應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾,，使油液清潔。
　　　　9）系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗,、精過(guò)濾器,，對(duì)過(guò)濾器應(yīng)經(jīng)常地檢查、清洗和更換,。
　　　　10）對(duì)壓力控制元件的調(diào)整,，一般首先調(diào)整系統(tǒng)壓力控制閥----溢流閥，從壓力為零時(shí)開(kāi)調(diào),，逐步提高壓力,，使之達(dá)到規(guī)定壓力值；然后依次調(diào)整各回路的壓力控制閥,。主油路液壓泵的安全溢流閥的調(diào)整壓力一般要大于執(zhí)行元件所需工作壓力的10%--25%,。快速運(yùn)動(dòng)液壓泵的壓力閥,，其調(diào)整壓力一般大于所需壓力10%--20%,。如果用卸荷壓力供給控制油路和潤(rùn)滑油路時(shí)，壓力應(yīng)保持在0.3--0.6MPa范圍內(nèi),。壓力繼電器的調(diào)整壓力一般應(yīng)低于供油壓力0.3--0.5MPa,。
　　　　11）流量控制閥要從小流量調(diào)到大流量，并且應(yīng)逐步調(diào)整,。同步運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件的流量控制閥應(yīng)同時(shí)調(diào)整,，要保證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性
　　1）系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)；
　　2）運(yùn)動(dòng)部件爬行,；
　　3）系統(tǒng)中壓力不足,；
　　4）運(yùn)動(dòng)部件速度不正常；
　　5）油溫太高,；
　　6）換向或啟動(dòng)不正常,；
　　工作部件產(chǎn)生爬行的原因及排除方法
　　1）因?yàn)榭諝獾膲嚎s性較大，當(dāng)含有氣泡的液體到達(dá)高壓區(qū)而受到劇烈壓縮時(shí),，會(huì)使油液體積變小,，使工作部件產(chǎn)生爬行。
　　采取措施：在系統(tǒng)回路的高處部位設(shè)置排氣裝置,，將空氣排除,。
　　2）由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件間的磨擦阻力太大或磨擦阻力變化，致使工作部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生爬行,。
　　采取措施：對(duì)液壓缸,、活塞和活塞桿等零件的形位公差和表面粗糙度有一定的要求；并應(yīng)保證液壓系統(tǒng)和液壓油的清潔,，以免臟物夾入相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的表面間,，從而增大磨擦阻力,。
　　3）運(yùn)動(dòng)件表面間潤(rùn)滑不良，形成干磨擦或半磨擦,，也容易導(dǎo)致爬行。
　　采取措施：經(jīng)常檢查有相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的表面間潤(rùn)滑情況,，使其保持良好,。
　　4）若液壓缸的活塞和活塞桿的密封定心不良，也會(huì)出現(xiàn)爬行,。
　　采取措施：應(yīng)卸除載荷,，使液壓缸單獨(dú)動(dòng)作，測(cè)定出磨擦阻力后,，校正定心,。
　　5）因液壓缸泄漏嚴(yán)重，導(dǎo)致爬行,。
　　采取措施：減少泄漏損失,，或加大液壓泵容量。
　　6）在工作過(guò)程中由于負(fù)載變化,，引起系統(tǒng)供油波動(dòng),，導(dǎo)致工作部件爬行。
　　采取措施：注意選用小流量下保持性能穩(wěn)定的調(diào)速閥,，并且在液壓缸和調(diào)速閥間盡量不用軟管聯(lián)接,，否則會(huì)因軟管變形大，容易引起爬行現(xiàn)象,。
　　液壓系統(tǒng)油溫升高的原因,、后果及解決措施
　　液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失，包括壓力損失,、容積損失和機(jī)械損失三方面,，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高,。一般液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在（30-60）℃范圍內(nèi),，最高不超過(guò)（60-70）℃。
　　油溫升高會(huì)引起一系列不良后果：（1）使油液粘度下降,，泄漏增加,，降低了容積效率，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng),；（2）使油液變質(zhì),，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙,，使之不能正常工作,；（3）引起熱膨脹系數(shù)不同的相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的間隙變小,，甚至卡死，無(wú)法運(yùn)動(dòng),；（4）引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形,，破壞原有的精度。
　　保證液壓系統(tǒng)正常工作溫度的措施：
　　1,、當(dāng)壓力控制閥的調(diào)定值偏高時(shí),，應(yīng)降低工作壓力，以減少能量損耗,；
　　2,、由于液壓泵及其連接處的泄漏造成容積損失而發(fā)熱時(shí)，應(yīng)緊固各連接處,，加強(qiáng)密封,；
　　3、當(dāng)油箱容積小,、散熱條件差時(shí),，應(yīng)適當(dāng)加大油箱容積，必要時(shí)設(shè)置冷卻器,；
　　4,、由于油液粘度太高，使內(nèi)磨擦增大而發(fā)熱時(shí),，應(yīng)選用粘度低的液壓油,；
　　5、當(dāng)油管過(guò)于細(xì)長(zhǎng)并彎曲,，使油液的沿程阻力損失增大,、油溫升高時(shí)，應(yīng)加大管徑,，縮短管路,，使油液通暢；
　　6,、由于周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高使油溫升高時(shí),，要利用隔熱材料和反射板等，使系統(tǒng)和外界隔絕,；
　　7,、高壓油長(zhǎng)時(shí)間不必要地從溢流閥回油箱，使油溫升高時(shí),，應(yīng)改進(jìn)回路設(shè)計(jì),，采用變量泵或卸荷措施
　　空氣侵入到液壓系統(tǒng)的不良后果及解決措施
　　空氣侵入到液壓系統(tǒng)的不良后果主要有：（1）使油液具有一定的壓縮性，致使系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)和引起運(yùn)動(dòng)部件的爬行,，破壞了工作的平穩(wěn)性,；（2）易使油液氧化變質(zhì)，降低油液的使用壽命,。
　　解決措施：
　　1,、空氣由油箱進(jìn)入系統(tǒng)的機(jī)會(huì)較多，如油箱的油量不足,；液壓泵吸油管侵入油中太短,；吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒(méi)有用隔板隔開(kāi)；回油飛濺,，攪成泡沫,；液壓泵吸入空氣,；回油管沒(méi)有插入油箱,，使回油沖出油面和箱壁，在油面上會(huì)產(chǎn)生大量氣泡,，使空氣與油一起吸入系統(tǒng),。因此，油箱的油面要經(jīng)常保持足夠的高度,；吸油管和回油管應(yīng)保證在最低油面以下,，兩者要用隔板隔開(kāi)；
　　2,、由于密封不嚴(yán)或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊,，外界空氣就會(huì)從這些地方侵入；系統(tǒng)中低于大氣壓部分,，如液壓泵的吸油腔,、吸油管和壓油管中油流速度較高（壓力低）的局部區(qū)域；在系統(tǒng)停止工作,，系統(tǒng)中回油腔的油液經(jīng)回油管返回油箱時(shí),，也會(huì)形成局部真空的區(qū)域，在這些區(qū)域空氣最容易侵入,。因此,，要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力；各個(gè)密封部件均應(yīng)使用良好的密封裝置,，管接頭和各接合面處的螺釘應(yīng)擰緊,；經(jīng)常清洗液壓泵吸油口處的過(guò)濾器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來(lái)進(jìn)入系統(tǒng),；
　　

chntod · 發(fā)表于 2011-4-20 09:09:54

3、對(duì)于主要的液壓設(shè)備，液壓缸上最好設(shè)有排氣裝置,，以排除系統(tǒng)中的空氣,。
　　系統(tǒng)中流量不足的原因及解決措施
　　1、由于液壓泵流量不足,，致使系統(tǒng)中流量不足時(shí),，應(yīng)檢查液壓泵零件是否有損壞情況，及時(shí)地更換或修復(fù)損壞超差件,；如果因泵內(nèi)吸入空氣影響了液壓泵的流量,，則要采取措施，防止空氣吸入,，變量泵由于變量機(jī)構(gòu)工作不良影響泵的流量,，應(yīng)對(duì)變量機(jī)構(gòu)拆卸、清洗或修理,、更換,；
　　2、壓力分配閥工作不良引起流量不足時(shí),，應(yīng)修理或更換,；
　　3、因油液粘度不合適而影響流量時(shí),，要更換粘度適當(dāng)?shù)挠鸵�,，并注意油溫�?duì)粘度的影響；
　　4,、溢流閥工作不良影響流量時(shí),，應(yīng)采取措施，使其工作正常,；
　　5,、由于液壓缸、閥等元件泄漏嚴(yán)重,，造成流量不足時(shí),，應(yīng)針對(duì)不同情況采取相應(yīng)的措施；
　　6,、流量控制閥的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作不正常時(shí),，應(yīng)根據(jù)零件損壞情況予以修復(fù)或更新、或拆開(kāi)清洗,，使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈活,，工作正常。
　　液壓系統(tǒng)中噪聲產(chǎn)生原因及解決措施
　　1,、空氣侵入液壓系統(tǒng)是產(chǎn)生噪聲的主要原因,。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)侵入空氣時(shí),，在低壓區(qū)其體積較大，當(dāng)流到高壓區(qū)時(shí)受壓縮,，體積突然縮小,，而當(dāng)它流入低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大,，這種氣泡體積的突然改變,，產(chǎn)生“爆炸”現(xiàn)象，因而產(chǎn)生噪聲,，此現(xiàn)象通常稱(chēng)為“空穴”,。針對(duì)這個(gè)原因，常常在液壓缸上設(shè)置排氣裝置,，以便排氣,。另外在開(kāi)車(chē)后，使執(zhí)行件以快速全行程往復(fù)幾次排氣,，也是常用的方法,；
　　液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好，通常是液壓傳動(dòng)中產(chǎn)生噪聲的主要部分,。液壓泵的制造質(zhì)量不好,，精度不符合技術(shù)要求,，壓力與流量波動(dòng)大,，困油現(xiàn)象未能很好消除，密封不好,，以及軸承質(zhì)量差等都是造成噪聲的主要原因,。在使用中，由于液壓泵零件磨損,，間隙過(guò)大,，流量不足，壓力易波動(dòng),，同樣也會(huì)引起噪聲,。面對(duì)上述原因，一是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達(dá),，二是加強(qiáng)維修和保養(yǎng),，例如若齒輪的齒形精度低，則應(yīng)對(duì)研齒輪,，滿足接觸面要求,；若葉片泵有困油現(xiàn)象，則應(yīng)修正配油盤(pán)的三角槽,，消除困油,；若液壓泵軸向間隙過(guò)大而輸油量不足，則應(yīng)修理，使軸向間隙在允許范圍內(nèi),；若液壓泵選用不對(duì),，則應(yīng)更換；
　　3,、溢流閥不穩(wěn)定,，如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞,、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈,，引起系統(tǒng)壓力波動(dòng)和噪聲。對(duì)此,，應(yīng)注意清洗,、疏通陰尼孔；對(duì)溢流閥進(jìn)行檢查,，如發(fā)現(xiàn)有損壞,，或因磨損超過(guò)規(guī)定，則應(yīng)及時(shí)修理或更換,；
　　4,、換向閥調(diào)整不當(dāng)，使換向閥閥芯移動(dòng)太快,，造成換向沖擊,，因而產(chǎn)生噪聲與振動(dòng)。在這種情況下,，若換向閥是液壓換向閥,，則應(yīng)調(diào)整控制油路中的節(jié)流元件，使換向平穩(wěn)無(wú)沖擊,。
　　在工作時(shí),，液壓閥的閥芯支持在彈簧上，當(dāng)其頻率與液壓泵輸油率的脈動(dòng)頻率或與其它振源頻率相近時(shí),，會(huì)引起振動(dòng),，產(chǎn)生噪聲。這時(shí),，通過(guò)改變管路系統(tǒng)的固有頻率,，變動(dòng)控制閥的位置或適當(dāng)?shù)丶有钅芷鳎瑒t能防振降噪,。
　　5,、機(jī)械振動(dòng)，如油管細(xì)長(zhǎng),，彎頭多而未加固定,，在油流通過(guò)時(shí),，特別是當(dāng)流速較高時(shí)，容易引起管子抖動(dòng),；電動(dòng)機(jī)和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡,，或在安裝時(shí)對(duì)中不好，或聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)等,，均能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,。對(duì)此應(yīng)采取的措施有：較長(zhǎng)油管應(yīng)彼此分開(kāi)，并與機(jī)床壁隔開(kāi),，適當(dāng)加設(shè)支承管夾,；調(diào)整電動(dòng)機(jī)和液壓泵的安裝精度；重新安裝聯(lián)軸節(jié),，保證同軸度小于0.1MM等,。
　　在液壓系統(tǒng)中安裝油管、液壓元件,、液壓泵的注意事項(xiàng)
　　在液壓系統(tǒng)中安裝油管的注意事項(xiàng)：
　　1,、吸油管不應(yīng)漏氣，各接頭要緊牢和密封好,；
　　2,、吸油管道上應(yīng)設(shè)置過(guò)濾器；
　　3,、回油管應(yīng)插入油箱的油面以下,，防止飛濺泡沫和混入空氣；
　　4,、電磁換向閥內(nèi)的泄漏油液,，必須單獨(dú)設(shè)回油管,，以防止泄漏回油時(shí)產(chǎn)生背壓,，避免阻礙閥芯運(yùn)動(dòng)；
　　5,、溢流閥回油口不許與液壓泵的入口相接,；
　　6、全部管路應(yīng)進(jìn)行兩次安裝,，第一次試裝,，第二次正式安裝。試裝后,，拆下油管,，用20%的****或****溶液酸洗，再用10%的蘇打水中和,，最后用溫水清洗,，待干燥后涂油進(jìn)行二次安裝,。注意安裝時(shí)不得有砂子和氧化皮等。
　　在液壓系統(tǒng)中安裝液壓元件時(shí)的注意事項(xiàng)：
　　1,、液壓元件安裝前,，要用煤油清洗，自制的重要元件應(yīng)進(jìn)行密封和耐壓試驗(yàn),，試驗(yàn)壓力可取工作壓力的2倍,，或取最高使用壓力的1.5倍。試驗(yàn)時(shí)要分級(jí)進(jìn)行,，不要一下子升到試驗(yàn)壓力,，每升一級(jí)檢查一次；
　　2,、方向控制閥應(yīng)保證軸線呈水平位置安裝,；
　　3、板式元件安裝時(shí),，要檢查進(jìn)出油口處的密封圈是否合乎要求,，安裝前密封圈應(yīng)突出安裝平面，保證安裝后有一定的壓縮量,，以防泄漏,；
　　4、板式元件安裝時(shí),，固定螺釘?shù)臄Q緊力要均勻,，使元件的安裝平面與元件底板平面能很好地接觸。
　　在液壓系統(tǒng)中安裝液壓泵時(shí)的注意事項(xiàng)：
　　1,、液壓泵傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸同軸度偏差小于0.1MM,，一般采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié)，不允許用V帶直接帶動(dòng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng),，以防泵軸受徑向力過(guò)大,，影響泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
　　2,、液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向和進(jìn),、出油口應(yīng)按要求安裝；
　　3,、各類(lèi)液壓泵的吸油高度,，一般要小于0.5M。
　　如何清洗液壓系統(tǒng)
　　液壓系統(tǒng)在制造,、試驗(yàn),、使用和儲(chǔ)存中都會(huì)受到污染，而清洗是清除污染,，使液壓油,、液壓元件和管道等保持清潔的重要手段,。生產(chǎn)中，液壓系統(tǒng)的清洗通常有主系統(tǒng)清洗和全系統(tǒng)清洗,。全系統(tǒng)清洗是指對(duì)液壓裝置的整個(gè)回路進(jìn)行清洗,，在清洗前應(yīng)將系統(tǒng)恢復(fù)到實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。清洗介質(zhì)可用液壓油,，清洗時(shí)間一般為2-4小時(shí),，特殊情況下也不超過(guò)10小時(shí)，清洗效果以回路濾網(wǎng)上無(wú)雜質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn),。
　　清洗時(shí)注意事項(xiàng)：
　　1,、一般液壓系統(tǒng)清洗時(shí)，多采用工作用的液壓油或試車(chē)油,。不能用煤油,、汽油、酒精,、蒸氣或其它液體,，防止液壓元件、管路,、油箱和密封件等受腐蝕,；
　　2、清洗過(guò)程中,，液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)和清洗介質(zhì)加熱同時(shí)進(jìn)行,。清洗油液的溫度為（50-80）℃時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的橡膠渣是容易除掉的,；
　　3,、清洗過(guò)程中，可用非金屬錘棒敲擊油管,，可連續(xù)地敲擊,，也可不連續(xù)地敲擊，以利清除管路內(nèi)的附著物,；
　　4,、液壓泵間歇運(yùn)轉(zhuǎn)有利于提高清洗效果，間歇時(shí)間一般為（10-30）min;
　　5,、在清洗油路的回路上，應(yīng)裝過(guò)濾器或?yàn)V網(wǎng),。剛開(kāi)始清洗時(shí),，因雜質(zhì)較多，可采用80目濾網(wǎng),，清洗后期改用150目以上的濾網(wǎng),；
　　6,、清洗時(shí)間一般為（48-60）小時(shí)，要根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度,、過(guò)濾精度要求和污染程度等因素決定,；
　　7、為了防止外界濕氣引起銹蝕,，清洗結(jié)束時(shí),，液壓泵還要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常為止,；
　　8,、清洗后要將回路內(nèi)的清洗油排除干凈。

lp274319952 · 發(fā)表于 2011-4-20 09:44:22

謝謝分享,，很好,，，,，,，的資料。,。

cuiwu · 發(fā)表于 2011-4-20 22:10:58

這個(gè)太謝謝了,。。,。好好學(xué)習(xí),。。

浪漫滿屋 · 發(fā)表于 2011-4-23 20:23:19

回復(fù) chntod 的帖子

真是個(gè)好心人啊,，掙點(diǎn)積分不容易,，非常感謝

古木月子 · 發(fā)表于 2011-4-24 18:47:07

謝謝樓主分享。,。,。。,。,。。,。,。。,。

霽雨星辰1 · 發(fā)表于 2011-4-24 19:41:11

謝謝分享,，很好，,，,，,，的資料。,。

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