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數(shù)控車床車削紋理不均勻的消除,,求助

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1#
發(fā)表于 2011-4-22 08:22:03 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在數(shù)控車床車削工件時,,特別是有色金屬件,,有一個特別的要求,,叫紋理清晰。但是恰恰是這樣一個清晰,,代表了車出的東西一致性要好,。
- D& d" o9 |9 e) D& d! `0 a7 N4 s, Z# I
最近碰到這個難題,不知道各位有沒有好辦法,。當然,,這是一個綜合問題。請大家討論,。這個紋理有做過測試,,兩三微米的東西。不影響尺寸但是影響美觀,。8 n) Z* H5 A+ ~' y
2#
發(fā)表于 2011-4-22 09:16:23 | 只看該作者
這個問題原來我遇到過,應該主要是主軸精度的問題,。當時經(jīng)過幾次對比使用,,濟南一機的CK6146i車端面刀紋比較規(guī)整;沈陽一機的CAK6150有的機床不錯,有的機床刀紋比較亂,;大連的機床大部分不太好,;寶雞的試過一次,效果也不理想,。這是幾年四五年前的試驗情況,,現(xiàn)在也許都有改進了吧!
3#
發(fā)表于 2011-4-22 09:51:51 | 只看該作者
本帖最后由 極限思維 于 2011-4-22 09:56 編輯
8 l: ?8 G" t  ^! M$ D6 ?" `  D4 e
好像是用每轉(zhuǎn)進給和恒線速
4#
發(fā)表于 2011-4-22 13:16:23 | 只看該作者
沈陽的車出來不錯,。,。。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-22 16:26:47 | 只看該作者
我個人分析:
' |6 N4 x* P+ k7 X1,、主軸竄動和徑向跳動
3 j6 ]0 b' A/ H# G2 K2,、主電機振動傳遞到主軸上。
. u1 t2 C" M9 k  }" e* [( Y3,、滑動導軌和絲杠局部平行度超差
5 O( Z+ T4 Y" H+ Q2 u; }; E! d4,、伺服電機止口和絲杠軸承部位同軸度超差。' C. K( |& t& i+ \! O6 d
  H9 C4 R) G9 \5 k) T: w2 Y( Q  O
不過未具體詳查,,大家知道,,這要拆機床的。個人弄有些麻煩,。不過問題基本解決了,,出在第3和第4項上。: U, p& N' A2 Q# c& U
唉,,機床裝配真是要小心啊,。偶爾碰到這一臺把人郁悶死。
6#
發(fā)表于 2011-4-22 20:25:34 | 只看該作者
這就是為什么好的機床要恒溫裝配和使用啊
7#
發(fā)表于 2011-4-22 21:32:49 | 只看該作者
wangeddiee 發(fā)表于 2011-4-22 08:22 0 s7 h: Y' S& D, w, K' X! ]
在數(shù)控車床車削工件時,,特別是有色金屬件,,有一個特別的要求,叫紋理清晰,。但是恰恰是這樣一個清晰,,代表了 ...
5 w) w! g# o' o
三洋的產(chǎn)品就是這個破要求+ R  E. k: k2 H4 C2 ~" ]0 l. e1 ~$ c
: X) A1 p( f: E; v3 K
非要用放大鏡看紋路
! E9 t2 q  P9 Y; W
! U$ p$ _1 k$ w0 Y! ~說真的,國內(nèi)的組裝廠沒幾個能達到這個要求
1 O, h7 R! h4 h4 M/ ~' _5 b* b
* k- P* d1 `& |4 I4 p- f5 J, {$ ], c$ W4 S! n# F
8#
發(fā)表于 2011-4-22 21:46:25 | 只看該作者
飛虎119 發(fā)表于 2011-4-22 09:16 - v/ a. c; P% X- r- R8 V# w
這個問題原來我遇到過,,應該主要是主軸精度的問題,。當時經(jīng)過幾次對比使用,濟南一機的CK6146i車端面刀紋比較 ...
, h0 W7 [+ o; p, Z# r; V7 Q. L
濟南一機的確實不錯,。沈陽的我沒有試過,。
9#
發(fā)表于 2011-4-23 00:14:31 | 只看該作者
我用的沈陽的CAK6136  很好的說,可是說是我用過的10萬內(nèi)機床里最好的了
10#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-23 07:39:18 | 只看該作者
網(wǎng)上有沒有濟南一機的朋友啊,我愿意買些裝配工藝的資料。聽師傅們說過濟南一機是全國機床行業(yè)工藝樣板廠,,還引進過日本的工藝,。不過太貴我付不起,,幾千塊倒是可以,。可惜濟南一機的現(xiàn)狀啊,。我也是山東人,,真的挺惋惜,。
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