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臥式車床c620-1維修工藝

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1#
發(fā)表于 2011-4-25 20:33:06 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
含傳動系統(tǒng)圖、參數(shù)表,、軸承配置圖及參數(shù)、易損件檢修工藝,、加工精度、試車條件等內(nèi)容,,doc格式,可編輯,。
1 U1 H& A& Q" A  x5 s% W( {, v3 P( r( d

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2011-4-25 20:53:30 | 只看該作者
節(jié)選部分內(nèi)容:! w! v/ q0 U8 |  X9 E
機床的拆卸與修理程序: l2 f. \2 g) B. |! s* \
1.主要部件的拆卸順序:主要部件的拆卸順序見圖3-101,。4 o  k* q1 _$ `) ~
2.主要部件修理程序:臥式車床的修復,,分為刮研和箱體部件的修理。在刮研工作中,,修理次序為床身,、溜板、刀架下滑座,、刀架,。箱體都件為三個箱體(主軸箱、進給箱,、溜板箱)一座 (尾座),。其修復工作則可分頭并進。三箱一度的修復工作可與刮研工作交叉進行,。對修理周期長的主要零件(如主軸,、尾座套筒、長絲杠等)的修復工作應(yīng)優(yōu)先安排,。以縮短停臺修理時間,,縮短修理周期。; Z, {, ?; [) w4 o

* K, M& e- E: x2 N電氣部分拆卸:控制電路,、電動機,、照明燈等
$ |- b. H5 h- _& c+ r% A6 _! T/ k7 m# }$ N4 M9 T7 p
松開主軸箱與床身的連接螺栓、吊出主軸箱
% `1 Q5 g: n5 x  |( h  X/ _, f
  M: M. }/ o1 u8 D! b" t2 F分別拆卸尾座和刀架8 a3 o7 b7 O0 c5 f/ B6 a
    ↓' b! s* F( m6 A7 G3 T" {6 I
拆卸進給箱與傳動絲杠,、光杠及操縱桿連接套卸下進給箱8 ^2 g! W9 E+ ]" I( `4 H6 ^
    ↓/ |% D; u/ P$ h! c: D+ u
松開托架與床身的連接螺栓,、拆卸溜板箱$ i# \* Z6 s4 E! `7 H

$ [7 @' Y9 \, @) _0 @/ g溜板與床身分離/ L$ T5 }# s! w; Q- B1 L: T
圖3-101 C620-l臥式車床主要部件的拆卸顆序
2 N# p( @' \1 ^(四)主要部件的修理工藝
! z5 q% u) `7 p" H, Q" {1.床身部件的修理:床身部件修理的實質(zhì),是修復床身導軌面,。床身上有兩組導軌:一組導軌供溜板移動使用,,另一組導軌供尾座移動使用。其修理重點是修復供溜板用的導軌面各項精度,。因該組導軌經(jīng)長期使用其磨損較大,,而另一組導軌相對而言磨損則較少。在修復藩板用導軌時,。應(yīng)滿足以下要求:
9 W' y4 ]) x) B8 d(1)修復導軌面的幾何精度,。
6 I: C/ `3 v7 R# c8 X' s3 _; C(2)恢復導軌面對主軸箱,、進給箱、齒條,、托架等部件安裝表面的平行度精度,。0 s5 M  K8 {! K5 C5 i8 E
床身導軌的修理基準,可利用床身上沒有磨損的安裝表面(即保持車床床身原來制造精度的表面)作為測量,、修理的基準表面,如
3#
發(fā)表于 2011-5-4 00:56:50 | 只看該作者
需要下載 肯定要下載,,必須下載
4#
發(fā)表于 2011-5-4 00:58:05 | 只看該作者
關(guān)鍵時刻,,怎么能不下載呢? 啊必須在下載了
5#
發(fā)表于 2011-5-4 01:00:06 | 只看該作者
我需要繼續(xù)下載,。因為需要
6#
發(fā)表于 2011-9-5 21:25:44 | 只看該作者
本帖最后由 nimitz 于 2011-9-5 21:26 編輯 $ d" g9 Z. }3 I
. G3 _2 v1 _! S- e! S% H
真的包含圖片資料嗎,?
7#
發(fā)表于 2011-9-5 21:52:40 | 只看該作者
發(fā)現(xiàn)論壇一個問題:怎么權(quán)限要求都那么高啊,?是不是我注冊得晚,?
8#
發(fā)表于 2011-11-26 23:21:19 | 只看該作者
謝謝分享!�,。,。。,。,。。,。,。。,。,。�,!
9#
發(fā)表于 2011-11-29 16:43:28 | 只看該作者
不容易找到啊{:soso_e179:}
10#
發(fā)表于 2011-11-29 16:43:48 | 只看該作者
不容易找到啊{:soso_e179:}
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