節(jié)選部分內(nèi)容:
p( o/ U) [6 h* @4 v機床的拆卸與修理程序
: C3 E- Z- |0 R2 }4 p1.主要部件的拆卸順序:主要部件的拆卸順序見圖3-101。
Y! a: I, u$ f$ |& F2.主要部件修理程序:臥式車床的修復,分為刮研和箱體部件的修理,。在刮研工作中,,修理次序為床身、溜板,、刀架下滑座,、刀架,。箱體都件為三個箱體(主軸箱,、進給箱、溜板箱)一座 (尾座),。其修復工作則可分頭并進,。三箱一度的修復工作可與刮研工作交叉進行。對修理周期長的主要零件(如主軸,、尾座套筒,、長絲杠等)的修復工作應(yīng)優(yōu)先安排。以縮短停臺修理時間,,縮短修理周期,。( i8 k' D7 Y$ N- J6 _
% v" U0 a+ I- w3 P電氣部分拆卸:控制電路、電動機,、照明燈等
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松開主軸箱與床身的連接螺栓,、吊出主軸箱
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/ a$ `8 r/ Z0 U) S5 i分別拆卸尾座和刀架
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拆卸進給箱與傳動絲杠、光杠及操縱桿連接套卸下進給箱
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+ H7 b+ g" G: A5 g( D; c5 D9 Y松開托架與床身的連接螺栓,、拆卸溜板箱. m; X$ K8 O6 c z# d
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溜板與床身分離. a; h) n# ~- @- Q% K5 b& l B
圖3-101 C620-l臥式車床主要部件的拆卸顆序' c, k- V. C4 Z
(四)主要部件的修理工藝
% Y5 |0 y5 ?1 V; E1.床身部件的修理:床身部件修理的實質(zhì),,是修復床身導軌面。床身上有兩組導軌:一組導軌供溜板移動使用,,另一組導軌供尾座移動使用,。其修理重點是修復供溜板用的導軌面各項精度。因該組導軌經(jīng)長期使用其磨損較大,,而另一組導軌相對而言磨損則較少,。在修復藩板用導軌時。應(yīng)滿足以下要求:
' P" X9 K. k+ A& U$ M+ j(1)修復導軌面的幾何精度,。) ?( G o- n( e# N" |' V
(2)恢復導軌面對主軸箱,、進給箱、齒條,、托架等部件安裝表面的平行度精度,。
1 @- j" s0 q$ E床身導軌的修理基準,可利用床身上沒有磨損的安裝表面(即保持車床床身原來制造精度的表面)作為測量,、修理的基準表面,,如 |