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少齒差行星傳動的困擾,,討論

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1#
發(fā)表于 2011-5-5 14:54:31 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近搞了一個少齒差行星傳動的機構(gòu),,由偏心輪驅(qū)動,,行星輪發(fā)生自轉(zhuǎn)而輸出,。整體感覺不錯:軸向尺寸較小,,傳動比較大;但是也有困擾:傳動比達(dá)到25:1了竟然不能自鎖,。機構(gòu)情況如附圖,。
( t! R' \% O5 {: \/ v希望有做過類似工作的同行出來交流一下!
1 i1 l0 C) Q4 ]6 S0 O- f8 `
! _! s& F6 H1 z: b7 }! S! M

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2#
發(fā)表于 2011-5-5 15:50:32 | 只看該作者
少齒差有好多結(jié)構(gòu),實驗中存在封閉功率的結(jié)構(gòu),因為效率低所以出力側(cè)轉(zhuǎn)動阻尼大,若以上圖應(yīng)無封閉結(jié)構(gòu)可能,且1/25偏心距應(yīng)夠大的,阻尼應(yīng)比平行外齒大不了多少,還有個人比較頃向認(rèn)為,自鎖應(yīng)該是一種非常清楚的功能,能信任結(jié)構(gòu).個人淺見供參考..

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3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-9 14:44:46 | 只看該作者
回復(fù) w9049237 的帖子
2 B3 M9 [2 y* Y8 m3 t5 ?* N$ ]% K5 G1 }6 U' I( L: @: ?
首先感謝你的答復(fù)!論壇里面就是應(yīng)該有你這樣的熱心人才可以熱鬧和發(fā)展,!: G8 z2 b3 m$ A
但是,,我感覺你沒有說明白或者是我沒有看明白你的文字。
; e  E4 x! T1 ~5 e4 W+ y! f主要是以下幾處:5 L/ @% d& W& B5 ^+ O% A& B
1.“出力側(cè)轉(zhuǎn)動阻尼大”,。我這里是偏心輪輸入,、行星輪輸出,屬于減速傳動,,出力側(cè)為什么阻力大,?阻力只和我外部的負(fù)載有關(guān)吧?" v1 J# S" }' [# e
2.“1/25偏心距”,?1/25是傳動比,,偏心距是1.5哦!
# W9 |4 h- \5 @, N+ s: I# ?* O3.“自鎖應(yīng)該是一種非常清楚的功能”,,是什么意思,?自鎖與傳動比有關(guān),與機構(gòu)中傳動效率--即運動摩擦情況有關(guān)吧,?6 O* M  G# q9 D7 ?8 M) u& u9 [
4#
發(fā)表于 2011-5-9 19:54:25 | 只看該作者
首先Lz為什么會覺得傳動比達(dá)到了25,,就會發(fā)生自鎖呢?% j( c4 X7 ^6 H5 J
這種少齒差行星傳動,,推薦的傳動比為10-100,。$ K9 W8 ?# D0 X: P+ j. _
如非特殊設(shè)計,,一般是不會發(fā)生自鎖的,。$ O5 C* B0 |+ N# ]# ?7 T
少齒差的特點 就是傳動比大,體積小,。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-10 15:01:30 | 只看該作者
回復(fù) 劉景亞 的帖子" T# e& M/ C% J" o3 Q
  ~5 T; K3 M) g* r. g. }
劉工,,你好,!
0 W/ f6 O  e6 \, C- m  c你是不是對這個方面有研究啊,?
# Q" R( R* G" x& F7 O關(guān)于傳動比大就會自鎖的想法,,本人是源自于力量的平衡--傳動比大即是相當(dāng)于杠桿的兩端力臂的差別大,說是“給我一個支點,,我可以撬起地球”,,但是反過來就是“給我一個支點,地球也撬不起我”--那么就是所謂的“反向自鎖”了,!# C( c2 z+ R. H- D8 X* J7 y: O6 ?7 G

( i: c% C2 ^# z$ F7 }
6#
發(fā)表于 2011-5-10 19:08:07 | 只看該作者
honyo2011 發(fā)表于 2011-5-10 15:01
1 {9 N/ X* d+ ~% \* W. }回復(fù) 劉景亞 的帖子5 _5 ~& F' q& a- K

8 t# V9 H3 Y) W! x# {" i0 d  X+ t劉工,,你好!
/ p3 \5 h+ E, F+ h% S, W6 `
我的研究課題就是少齒差行星傳動,,可以多多交流,。" p0 X8 o# O0 t; U$ c
你的這個想法有一定的道理,但是要注意齒輪傳動原理與杠桿傳動原理還是有區(qū)別的,,尤其是行星傳動,。" T6 C# _$ H; D+ F# B# X
有些可以自鎖的行星傳動裝置,也是要求傳動比大到一定程度后會自鎖,。
3 K/ w$ D* c( H0 V% \4 M對于有些傳動裝置,,自鎖現(xiàn)象并不突出(或者說不存在自鎖,即 傳動比非常大時也不會自鎖),。& p: W2 J- \4 k2 ?! X6 l
你做的少齒差行星傳動傳動比一般都可達(dá)到100,,甚至100以上,而且這么大傳動比時,,也沒有自鎖現(xiàn)象,。& _; C0 ?$ T" M2 z6 A1 Z2 P# n
自鎖問題不能籠統(tǒng)而論,要看齒輪裝置的結(jié)構(gòu)及齒形,。
9 f8 `! B- I! `: x0 y4 C
7#
發(fā)表于 2011-5-11 11:30:42 | 只看該作者
回復(fù) honyo2011 的帖子+ ^, a! y% n/ j& ?* q
1 m) q/ ~0 k, {2 J
1.我個人完全同意版主說法." ?5 c& B7 t) Z; m  U) o! I7 \. j
2,我所說的阻尼指將內(nèi)齒圈固定後,在出力端施力,令入力端產(chǎn)生增速旋轉(zhuǎn),因為旋轉(zhuǎn)阻力會隨轉(zhuǎn)動機構(gòu)體磨合或油脂因溫度而黏度改變,而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩改變的不確定事實來形容,這個值也許不小,但非常不可靠... U; ?" i4 k7 M
8#
發(fā)表于 2011-5-14 14:17:52 | 只看該作者
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),,繼續(xù)學(xué)習(xí)了啊
9#
發(fā)表于 2011-5-14 14:37:59 | 只看該作者
    的確,25的傳動比,,不是保證自鎖的必要條件,,LZ可以考慮增加棘輪或單向離合器。( I; P8 J' ?$ X& }' y
  我還有個建議,,把齒輪的壓力角增大試試,。5 ]# Q6 P+ n+ T. H7 G
  自己也在開發(fā)一種新的少齒差起重設(shè)備,需要在設(shè)計時就能判斷自鎖性能,,就是沒有好的計算方法,。各位有什么建議,謝謝,!
10#
發(fā)表于 2011-5-14 19:51:52 | 只看該作者
jackcui 發(fā)表于 2011-5-14 14:37
8 L: V% W" g# a4 {1 w$ O的確,,25的傳動比,,不是保證自鎖的必要條件,LZ可以考慮增加棘輪或單向離合器,。
( _+ U/ V. I: A* |) l+ B6 T9 b  我還有個建議,,把齒 ...
5 L& v9 z& u+ F2 S8 |9 @. n5 Z
緊緊把握自鎖的本質(zhì)原理,從齒形設(shè)計入手,。
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