DIY 52Km/h電鉆驅(qū)動的電動車

danny-機械社區(qū) · 發(fā)表于 2011-5-26 11:19:34

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那不是不協(xié)調(diào),！那動力肯定有互相抵消的

dzw1988 · 發(fā)表于 2011-5-26 15:08:06

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這是個技術(shù)難點,，還沒想到一個好的解決辦法,，所以來論壇請教各位大俠

danny-機械社區(qū) · 發(fā)表于 2011-5-26 15:17:23

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用差動器可不可以那

鰻魚雞湯飯 · 發(fā)表于 2011-5-26 15:39:34

真的很不錯,，設(shè)計思路清晰,，產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性都很優(yōu)秀,。
這個比賽的關(guān)鍵就是在完成要求的情況下盡可能的輕量化,，能不能不使用差速器的情況下實現(xiàn)后兩輪驅(qū)動呢,？拐彎的時候切斷內(nèi)側(cè)驅(qū)動力，使內(nèi)側(cè)車輪空轉(zhuǎn),？直線的時候后兩輪同時啟動,，這樣的加速效果要比單側(cè)驅(qū)動好很多的。

溫暖機械 · 發(fā)表于 2011-5-26 16:08:29

只有想不到,，沒有做不到……

dzw1988 · 發(fā)表于 2011-5-26 21:23:11

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理論上應(yīng)該可以,，但是還沒有找到適合的差速器

dzw1988 · 發(fā)表于 2011-5-26 21:27:47

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如果是機械式的切斷一側(cè)動力，還需要安裝一套執(zhí)行機構(gòu),，增加了復雜性,，車手操作起來也比較困難（由于還要控制換擋），電控的話應(yīng)該不錯,，但是這方面沒有任何經(jīng)驗,，比賽完可以自己改了試試。所以現(xiàn)在單側(cè)輪驅(qū)動在高速過彎時還是有一些優(yōu)勢的

dzw1988 · 發(fā)表于 2011-5-26 21:30:03

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話是這樣說,，但真正做起來就不是這樣了

awp44 · 發(fā)表于 2011-5-26 22:32:23

向原創(chuàng)致敬

dzw1988 · 發(fā)表于 2011-5-27 08:21:02

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謝謝,，給大家看看我們的宣傳視頻吧http://v.youku.com/v_show/id_XMjUzMDY0NDc2.html

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